|
Транспорт является одной из ключевых отраслей любого государства. Объем транспортных услуг во многом зависит от состояния экономики страны. Однако сам транспорт часто стимулирует повышение уровня активности экономики. Он освобождает возможности, таящиеся в слаборазвитых регионах страны или мира, позволяет расширить масштабы производства, связать производство и потребителей.
Особое место транспорта в сфере производства заключается в том, что, с одной стороны, транспортная промышленность составляет самостоятельную отрасль производства, а потому особую отрасль вложения производственного капитала. Но с другой стороны, она отличается тем, что является продолжением процесса производства в пределах процесса обращения и для процесса обращения.
Особое место среди различных видов транспорта занимает автомобильный. Он более мобилен по своей природе и менее зависит от внешних факторов. В большинстве стран, в том числе и в России, автомобильный транспорт занимает ведущее место по объемам перевозок грузов и пассажиров.
В современных условиях эффективное развитие транспортных предприятий осложнено низким организационно-техническим уровнем производства, высокими издержками и недостаточностью финансовых ресурсов, что вызывает необходимость привлечения инвестиционных средств. Несмотря на некоторые положительные тенденции в инвестиционной деятельности транспортных предприятий в последние годы, эффективность инвестиций остается невысокой. Это выдвигает особые требования к формированию инвестиционной политики предприятий, выбору инвестиционных проектов и организации инвестиционных процессов. От того, насколько рационально сформирована инвестиционная политика, зависят устойчивость и эффективность деятельности любого предприятий.
Это побуждает рассматривать совершенствование инвестиционной политики как одну из важных задач, стоящих перед экономической наукой и практикой. Острая необходимость в детальном рассмотрении и оценки достаточности финансирования предприятий и отсутствие необходимого для этого научно-методического обеспечения, свидетельствуют об актуальности темы настоящей дипломной работы.
В научных публикациях последних лет рассматриваются различные аспекты влияния инвестиций на развитие предприятий. В современных условиях изменились функции государства по отношению к инвестиционному процессу. Выделилось два основных направления государственного участия. Государство реализует политику государственных капиталовложений - как централизованных (за счет средств бюджетов, осуществляемых органами власти на всех уровнях), так и нецентрализованных (осуществляемых за счет собственных и заемных средств предприятиями всех форм собственности). При этом произошли изменения в процессе принятия решений предприятиями государственной собственности, которые в условиях рыночных отношений самостоятельно осуществляют политику капиталовложений. Существовавшая ранее практика бесплатного предоставления государственных бюджетных ассигнований снизилась до минимума.
Вторая функция государства заключается в регулировании инвестиционной политики путем проведения гибкой амортизационной, налоговой политики, регулирования движения средств на кредитном рынке с помощью управления ставкой процента, продажи государственных ценных бумаг, предоставления целевых кредитов. Ввиду ограничения участия государства в инвестиционном процессе, успешное развитие предприятий во многом зависит от их инвестиционной активности. Предприятия вынуждены искать направления эффективного вложения собственных денежных средств, привлекать инвесторов для финансирования инвестиционных программ.
Объектом исследования выступает Управление производственно-технической комплектации, являющееся филиалом Федерального государственного унитарного предприятия "Камчатавтодор".
Детальное рассмотрение и оценка достаточности финансирования предприятий выступают предметом данной дипломной работы.
Целью настоящей дипломной работы является анализ состояния, эффективности использования, оценка достаточности источников финансирования обновления транспортных средств в филиале Федерального государственного унитарного предприятия "Камчатавтодор".
Для достижения поставленной цели необходимо детально рассмотреть, провести анализ и оценку достаточности источников финансирования Федерального государственного унитарного предприятия "Камчатавтодор". А именно, выявить сущность, классификация, оценка, переоценка транспортных средств предприятия; провести анализ и оценку показателей эффективности использования подвижного состава транспортного предприятия; рассмотреть особенности инвестиционной политики предприятия на современном этапе; дать характеристику основных источников воспроизводства транспортных средств, а также предложить оптимизацию источников финансирования воспроизводства транспортных средств и улучшение уровня использования транспортных средств.
Для решения вышеперечисленных задач, мной было использовано большое количество учебной и справочной литературы, а также статьи и монографии известных экономических авторов. Среди авторов учебной и справочной литературы можно выделить Н.В. Колчину. Л.В. Прыкину, Савицкой Г.В. и многих других.
Увеличение темпов роста российской экономики невозможно без решения проблемы обновления основного капитала.
В настоящее время успешная работа предприятий ограничена высокой степенью физического и морального износа основных фондов. Степень износа на ряде предприятий достигает 60% и более (в легкой промышленности 70% и более). Изыскание эффективных путей обновления основных фондов промышленных предприятий с устаревшей производственной базой является актуальной задачей [20, с.3].
|
На уровень вверх
Купить