книга Курсовая.Су
поиск
карта
почта
Главная На заказ Готовые работы Способы оплаты Партнерство Контакты Поиск
Макроэкономическая политика и экологический фактор ( Реферат, 19 стр. )
максимальное значение приземной концентрации загрязняющего вещества при выбросе из одиночного горячего источника пн55 ( Контрольная работа, 19 стр. )
Медицинские и социальные последствия влияния нарушенной экологии на организм человека и его жизнедеятельность ( Курсовая работа, 40 стр. )
МЕЖВИДОВЫЕ ОТНОШЕНИЯ В ЭКОСИСТЕМЕ еу35242 ( Контрольная работа, 16 стр. )
Международная экологическая проблема: глобальное изменение климата ( Контрольная работа, 8 стр. )
Международное сотрудничество ( Контрольная работа, 17 стр. )
Международное сотрудничество в области экологии ( Реферат, 19 стр. )
Международные конвенции и соглашения в области охраны окружающей среды (Украина) ( Контрольная работа, 16 стр. )
Международные принципы и правила охраны природы (Украина) ( Контрольная работа, 13 стр. )
Международные экологические организации и движения ( Реферат, 17 стр. )
Мероприятия по борьбе с эрозией почв ( Реферат, 21 стр. )
МЕРОПРИЯТИЯ ПО БОРЬБЕ С ЭРОЗИЕЙ ПОЧВ ( Реферат, 20 стр. )
Мероприятия экологической политики России ( Контрольная работа, 18 стр. )
Меры по охране и экономному расходованию водных ресурсов (Казахстан) ( Контрольная работа, 11 стр. )
МЕРЫ ПО РАЦИОНАЛЬНОМУ УСТРОЙСТВУ ТЕРРИТОРИИ, ПРИНИМАЕМЫЕ В ЦЕЛЯХ УЛУЧШЕНИЯ ЭКОЛОГИЧЕСКОЙ ОБСТАНОВКИ. 13 ( Реферат, 16 стр. )
Меры принимаемые для устранения проблем города Карабаша ( Курсовая работа, 32 стр. )
Меры, необходимые для предотвращения глобального потепления ( Реферат, 19 стр. )
Местная экологическая политика ( Реферат, 21 стр. )
Металлургия цветных металлов и экологические проблемы (Украина) ( Контрольная работа, 16 стр. )
Метеорология и климатология (Украина) ( Курсовая работа, 62 стр. )
Методи які використовують при економічних дослідженнях (Украина) ( Контрольная работа, 12 стр. )
Методика отбора смешенных образцов. Вертикальная миграция пестицидов екй24113 ( Контрольная работа, 16 стр. )
Методика расчета загрязнения атмосферы от организованного высокого источника выбросов для Екатеринбурга ( Курсовая работа, 24 стр. )
Методический подход к оценкам воздействия строительной деятельности на состояние окружающей среды и организации производственного экологического контроля при строительстве в условиях городской среды. ( Контрольная работа, 22 стр. )
Методы анализа тяжелых металлов в мониторинге водных объектов (Украина) ( Контрольная работа, 23 стр. )

8. Основные экологические требования к строительству объектов железнодорожного транспорта 3

10. Классификация нарушенных земель. Мероприятия по охране земель 4

17. Принципы водопользования и нормы водопотребления. 6

Задача 4 8

Список литературы 10

8. Основные экологические требования к строительству объектов железнодорожного транспорта

Состояние окружающей среды при взаимодействии с объектами железнодорожного транспорта зависит от инфраструктуры по строительству железных дорог и других объектов железнодорожного транспорта, производству подвижного состава, производственного оборудования и других устройств, интенсивности использования подвижного состава и других объектов на железных дорогах, результатов научных исследований и их внедрения на предприятиях и объектах отрасли.

Железнодорожный транспорт по объему грузовых перевозок занимает первое место среди других видов транспорта, по объему перевозок пассажиров второе место после автомобильного транспорта. В Москве метрополитен бесспорный лидер - свыше миллиона пассажиров ежедневно. Железнодорожный транспорт и метрополитен оказывает, конечно, меньшее влияние на экосистему города чем автотранспорт. Но воздействие есть и приведем некоторые примеры.

Основной загрязняющий фактор - шум. Второй не менее важный фактор влияния тяжелого транспорта, к какому относится рельсовый транспорт, на город - вибрации. Источниками вибрации в жилых и общественных зданиях, помимо других причин, являются транспортные средства, создающие при работе большие динамические нагрузки, которые вызывают распространение вибрации в грунте и строительных конструкциях зданий. Эти вибрации часто являются также причиной возникновения шума в помещениях зданий. Исследования показали, что колебания по мере удаления на различное расстояние от метрополитена затухают, однако это процесс немонотонный, он зависит от составных звеньев на пути распространения вибрации: рельс - стена тоннеля - грунт - фундамент дома - строительные конструкции. В тех случаях, когда здания располагаются в непосредственной близости от рельсовой дороги, вибрации в них могут превышать предельно-допустимые значения, установленные, в 10 раз (на 20 дБ).

1. Алепьев А.Д. Охрана окружающей среды. - М.: Транспорт, 2003.

2. Жринава А.А. Закон на страже землепользования. - М., 1999.

3. Кирпатовский И.П. Охрана природы: Справочник для работников нефтехимической и нефтеперерабатывающей промышленности. - М.: Химия, 1980.

4. Кирсанов А.Г., Миташова Н.И. Охрана окружающей среды на предприятиях бытового обслуживания: Справочное пособие. - М.: Легпромбытиздат, 1987.

5. Очистка и рекуперация промышленных выбросов/Максимов В.Ф. и др.: Учебник для вузов. - М: Лесная промышленность, 1980.

Руководство по расчету и проектированию средств защиты окружающей среды / НИИ строит. Физики Госстроя СССР. - М.: Стройиздат, 2002.

Примечаний нет.

2000-2024 © Copyright «Kursovaja.su»