книга Курсовая.Су
поиск
карта
почта
Главная На заказ Готовые работы Способы оплаты Партнерство Контакты Поиск
Общая характеристика загрязнения атмосферы, гидросферы и литосферы предприятиями ж.д. транспорта н444 ( Контрольная работа, 16 стр. )
Общее представление о "тропических болезнях" 7894 ( Контрольная работа, 13 стр. )
Общее состояние и основные проблемы минерально-сырьевой базы Украины (Украина) ( Контрольная работа, 17 стр. )
Общество и природа как элементы системы 0303 ( Курсовая работа, 32 стр. )
Общие характеристики стресса 7844 ( Контрольная работа, 10 стр. )
Общие экологические проблемы городов 24242 ( Контрольная работа, 13 стр. )
Общие экологические проблемы городов мира. 5 ( Реферат, 24 стр. )
Одной из характеристик опасности, широко используемой в настоящее время, является риск ( Контрольная работа, 2 стр. )
Озеленение сельских населенных пунктов Северного Казахстана (Казахстан) ( Курсовая работа, 20 стр. )
Озеро Байкал ( Реферат, 16 стр. )
Озон и его опасность ( Реферат, 13 стр. )
Озоновый слой и проблемы озоновых дыр ( Реферат, 21 стр. )
Окруж.среда и здоровье человека ( Контрольная работа, 22 стр. )
оль натрия в эволюции жизни и формировании периодов взаимодействия природы и общества 006 ( Контрольная работа, 17 стр. )
ООПТ и экологический туризм ( Реферат, 20 стр. )
Опасные и вредные факторы городской среды к4522 ( Контрольная работа, 12 стр. )
Опасные и вредные факторы городской среды ец4131 ( Контрольная работа, 12 стр. )
Опасные и вредные факторы городской среды. 96ны ( Контрольная работа, 9 стр. )
Опишите по стадиям, какие сукцессионные изменения будут происходить в следующих экосистемах ( Контрольная работа, 3 стр. )
Определение абсолютных величин ущербов от выхлопных газов ДТС ( Контрольная работа, 5 стр. )
Определение абсолютного ущерба от действия токсикантов выхлопных газов двигателей транспортных средств воздушному бассейну. Определение предотвращенного ущерба воздушному бассейну при замене высокотоксичного топлива на менее токсичное ( Контрольная работа, 13 стр. )
Определение величины предотвращенного экологического ущерба ( Курсовая работа, 22 стр. )
Определение величины предотвращенного экологического ущерба ( Курсовая работа, 30 стр. )
Определение величины предотвращенного экологического ущерба для Владивостока ( Курсовая работа, 24 стр. )
Определение возрастных особенностей питания большеглазого пузанка в естественных условиях ( Дипломная работа, 64 стр. )

8. Основные экологические требования к строительству объектов железнодорожного транспорта 3

10. Классификация нарушенных земель. Мероприятия по охране земель 4

17. Принципы водопользования и нормы водопотребления. 6

Задача 4 8

Список литературы 10

8. Основные экологические требования к строительству объектов железнодорожного транспорта

Состояние окружающей среды при взаимодействии с объектами железнодорожного транспорта зависит от инфраструктуры по строительству железных дорог и других объектов железнодорожного транспорта, производству подвижного состава, производственного оборудования и других устройств, интенсивности использования подвижного состава и других объектов на железных дорогах, результатов научных исследований и их внедрения на предприятиях и объектах отрасли.

Железнодорожный транспорт по объему грузовых перевозок занимает первое место среди других видов транспорта, по объему перевозок пассажиров второе место после автомобильного транспорта. В Москве метрополитен бесспорный лидер - свыше миллиона пассажиров ежедневно. Железнодорожный транспорт и метрополитен оказывает, конечно, меньшее влияние на экосистему города чем автотранспорт. Но воздействие есть и приведем некоторые примеры.

Основной загрязняющий фактор - шум. Второй не менее важный фактор влияния тяжелого транспорта, к какому относится рельсовый транспорт, на город - вибрации. Источниками вибрации в жилых и общественных зданиях, помимо других причин, являются транспортные средства, создающие при работе большие динамические нагрузки, которые вызывают распространение вибрации в грунте и строительных конструкциях зданий. Эти вибрации часто являются также причиной возникновения шума в помещениях зданий. Исследования показали, что колебания по мере удаления на различное расстояние от метрополитена затухают, однако это процесс немонотонный, он зависит от составных звеньев на пути распространения вибрации: рельс - стена тоннеля - грунт - фундамент дома - строительные конструкции. В тех случаях, когда здания располагаются в непосредственной близости от рельсовой дороги, вибрации в них могут превышать предельно-допустимые значения, установленные, в 10 раз (на 20 дБ).

1. Алепьев А.Д. Охрана окружающей среды. - М.: Транспорт, 2003.

2. Жринава А.А. Закон на страже землепользования. - М., 1999.

3. Кирпатовский И.П. Охрана природы: Справочник для работников нефтехимической и нефтеперерабатывающей промышленности. - М.: Химия, 1980.

4. Кирсанов А.Г., Миташова Н.И. Охрана окружающей среды на предприятиях бытового обслуживания: Справочное пособие. - М.: Легпромбытиздат, 1987.

5. Очистка и рекуперация промышленных выбросов/Максимов В.Ф. и др.: Учебник для вузов. - М: Лесная промышленность, 1980.

Руководство по расчету и проектированию средств защиты окружающей среды / НИИ строит. Физики Госстроя СССР. - М.: Стройиздат, 2002.

Примечаний нет.

2000-2024 © Copyright «Kursovaja.su»