книга Курсовая.Су
поиск
карта
почта
Главная На заказ Готовые работы Способы оплаты Партнерство Контакты Поиск
Территория и границы России как фактор развития российского государства ( Реферат, 10 стр. )
Территория Омской области как структурная единица ТОПС ( Реферат, 18 стр. )
Тесты по экономической географии ( Контрольная работа, 7 стр. )
Типология городов по уровню социально-экономического развития…....18 ( Курсовая работа, 34 стр. )
Типы городов.5 ( Курсовая работа, 34 стр. )
Типы экономических районов и первоочередные задачи их регионального развития ( Курсовая работа, 29 стр. )
Томскую и Читинскую область ( Контрольная работа, 28 стр. )
Топливно энергетический комплекс в Китае ( Курсовая работа, 42 стр. )
Топливно-энергетический комплекс ( Реферат, 20 стр. )
ТОПЛИВНО-ЭНЕРГЕТИЧЕСКИЙ КОМПЛЕКС ( Реферат, 21 стр. )
Топливно-энергетический комплекс ( Контрольная работа, 21 стр. )
Топливно-энергетический комплекс ( Контрольная работа, 24 стр. )
Торгово-экономические связи Монголии и Западной Сибири ( Контрольная работа, 11 стр. )
Торгово-экономические связи России со странами ЕС ( Курсовая работа, 28 стр. )
Транспорт Финляндии ( Контрольная работа, 13 стр. )
Транспортная инфраструктура Туниса ( Курсовая работа, 27 стр. )
Транспортная инфраструктура США ( Курсовая работа, 37 стр. )
Транспортная сеть России. Экономико-географические аспекты ( Курсовая работа, 29 стр. )
ТРУДОВЫЕ РЕСУРСЫ И ЭКОНОМИЧЕСКИ АКТИВНОЕ НАСЕЛЕНИЕ РФ И СТРАН МИРА ( Реферат, 23 стр. )
Трудовые ресурсы РФ, особенности размещения ( Контрольная работа, 20 стр. )
Туристические ресурсы города Санкт-Петербург и его окрестностей ( Курсовая работа, 45 стр. )
Туристский спрос и туристское предложение ( Курсовая работа, 34 стр. )
ТЭК Монголии ( Контрольная работа, 14 стр. )
Удмуртия ( Контрольная работа, 20 стр. )
Управление социально-экономическим развитием Реутова ( Дипломная работа, 115 стр. )

Вариант 20 3

1. Характеристики для выбора транспорта 3

2. Предмет, задачи курса и его место в системе наук 8

Список литературы 12

1. Характеристики для выбора транспорта

Глобализация экономики сопровождается небывалыми ранее темпами роста торговли. Мировой объем экспорта за 50 лет вырос в 10 раз и продолжает увеличиваться более высокими темпами, чем ВВП. Ежедневный объем валютных операций превышает $1,5 трлн против $15 млрд в 1973 году. В этих условиях максимально возрастает значение мировой транспортной сети. Транспорт служит материальной базой производственных связей между отдельными территориями, выступает как фактор, организующий мировое экономическое пространство и обеспечивающий дальнейшее географическое разделение труда.

В структуре общественного производства транспорт относится к сфере производства материальных услуг. Значительная часть ЛО на пути движения МП от первичного источника сырья до конечного потребителя осуществляется с применением различных транспортных средств. Затраты на выполнение этих операций составляют до 50 % от суммы общих затрат на логистику. Этим определяется важность оптимизации движения МП на этапе транспортировки.

1. Алексеев А.И. Экономическая и социальная география России: учеб. для вузов. / Бабурин В.Л., Гладкевич Г.И. и др.; под ред. А.Т.Хрущева - М.: Дрофа, 2006

2. Вавилова Е.В. Экономическая география и регионалистика: Учеб. пособие. - М.: Гардарика, 2002

3. Кочетов Э.Г. Геоэкономика (Освоение мирового экономического пространства): Учеб. для вузов. - М.: БЕК, 1999 Гриф МОиПО

4. Морозова Т.Г., Победина М.П. Экономическая география России: Учеб. пособие для вузов. / Шишов С.С.; Под ред. Т.Г.Морозова - M.: ЮНИТИ, 2002

5. Рунова Т.Г. Экономическая география и регионалистика. / нет МГИУ, 2001

Примечаний нет.

2000-2024 © Copyright «Kursovaja.su»