книга Курсовая.Су
поиск
карта
почта
Главная На заказ Готовые работы Способы оплаты Партнерство Контакты Поиск
Экономическая география Сирии ( Контрольная работа, 26 стр. )
Экономическая география. Тема 1 ( Контрольная работа, 13 стр. )
Экономическая география и регионолистика (задания) ( Контрольная работа, 3 стр. )
Экономическая география России ( Контрольная работа, 7 стр. )
Экономическая география Китая ( Курсовая работа, 30 стр. )
Экономическая география (Северный район) ( Реферат, 20 стр. )
Экономическая география (задания) ( Контрольная работа, 10 стр. )
Экономическая география (Дальний восток) ( Реферат, 18 стр. )
Экономическая география и регионалистика ЭГР00 ( Контрольная работа, 15 стр. )
Экономическая география ОАО "ЧТПЗ" ( Реферат, 15 стр. )
Экономическая география и регионалистика (10 вопросов) ( Контрольная работа, 19 стр. )
Экономическая география ( Контрольная работа, 9 стр. )
Экономическая география Волгоградской области ( Курсовая работа, 36 стр. )
Экономическая география республики Марий Эл ( Курсовая работа, 31 стр. )
Экономическая география (тесты) ( Контрольная работа, 6 стр. )
Экономическая география Кемеровской области (вопросы, задания) ( Контрольная работа, 29 стр. )
Экономическая география Поволжья ( Контрольная работа, 21 стр. )
Экономическая география Вариант - 8 ( Контрольная работа, 4 стр. )
Экономическая география Омской области ( Реферат, 12 стр. )
Экономическая география ОАО "Магнитогорский металлургический комбинат" ( Реферат, 16 стр. )
Экономическая география России ( Реферат, 20 стр. )
Экономическая география и регионалистика1 ( Реферат, 18 стр. )
Экономическая география ( Контрольная работа, 14 стр. )
Экономическая география ( Курсовая работа, 40 стр. )
Экономическая география ОАО Мечел ( Контрольная работа, 13 стр. )

Вариант 20 3

1. Характеристики для выбора транспорта 3

2. Предмет, задачи курса и его место в системе наук 8

Список литературы 12

1. Характеристики для выбора транспорта

Глобализация экономики сопровождается небывалыми ранее темпами роста торговли. Мировой объем экспорта за 50 лет вырос в 10 раз и продолжает увеличиваться более высокими темпами, чем ВВП. Ежедневный объем валютных операций превышает $1,5 трлн против $15 млрд в 1973 году. В этих условиях максимально возрастает значение мировой транспортной сети. Транспорт служит материальной базой производственных связей между отдельными территориями, выступает как фактор, организующий мировое экономическое пространство и обеспечивающий дальнейшее географическое разделение труда.

В структуре общественного производства транспорт относится к сфере производства материальных услуг. Значительная часть ЛО на пути движения МП от первичного источника сырья до конечного потребителя осуществляется с применением различных транспортных средств. Затраты на выполнение этих операций составляют до 50 % от суммы общих затрат на логистику. Этим определяется важность оптимизации движения МП на этапе транспортировки.

1. Алексеев А.И. Экономическая и социальная география России: учеб. для вузов. / Бабурин В.Л., Гладкевич Г.И. и др.; под ред. А.Т.Хрущева - М.: Дрофа, 2006

2. Вавилова Е.В. Экономическая география и регионалистика: Учеб. пособие. - М.: Гардарика, 2002

3. Кочетов Э.Г. Геоэкономика (Освоение мирового экономического пространства): Учеб. для вузов. - М.: БЕК, 1999 Гриф МОиПО

4. Морозова Т.Г., Победина М.П. Экономическая география России: Учеб. пособие для вузов. / Шишов С.С.; Под ред. Т.Г.Морозова - M.: ЮНИТИ, 2002

5. Рунова Т.Г. Экономическая география и регионалистика. / нет МГИУ, 2001

Примечаний нет.

2000-2024 © Copyright «Kursovaja.su»