Содержание

1 Транспортный комплекс Финляндии 3

2 Сравнение информации формировании ВВП и его составляющих в России и в Финляндии 9

1 Транспортный комплекс Финляндии

Особенности функционирования транспортного комплекса экономики Финляндии определяются транзитным положением страны в перевозках грузов и пассажиров между Востоком и Западом, зависимостью экономики от внешней торговли, большими расстояниями, относительно малой интенсивностью транспортных потоков, по сравнению с другими европейскими странами, а также значительными затратами на строительство и обслуживание транспортных магистралей и других объектов инфраструктуры в условиях холодного климата.

Транспорт и транспортная инфраструктура занимают важное место в экономике Финляндии. На долю транспортного комплекса приходится 6% внутреннего валового продукта страны, 15% потребляемой энергии и более 40% общего потребления нефтепродуктов. Доля транспортных расходов в стоимости финского экспортного продукта составляет 10-15%.

Финляндско-российская граница, являясь одновременно восточной границей Европейского Союза, предопределяет дальнейшую интернационализацию перевозок грузов и пассажиров через территорию Финляндии, связывающую ЕС со странами СНГ, Дальневосточным регионом, Южной и Юго-Восточной Азией на основе использования различных видов транспорта, в том числе, железнодорожного, автомобильного, водного и воздушного, как на условиях их совмещения, так и на конкурентных началах.

Имеющийся экономический потенциал, территориальная близость, традиционные двусторонние связи, в том числе в рамках регионального сотрудничества, единый размер железнодорожной колеи, создают благоприятные предпосылки для дальнейшего развития транспортных связей между двумя странами.

По объемам грузооборота в пересчете на одного жителя (около 8 тыс. тонн. км.) Финляндия занимает ведущее место среди стран ЕС.

Ежегодный физический объем перевозимых в Финляндии грузов автомобильным транспортом постоянно возрастает и превысил 450 млн. т. По оценкам Ассоциации грузовых автоперевозчиков Финляндии (SKAL) доля данного вида транспорта в общем объеме грузовых перевозок в стране составляет около 90%.

В международных перевозках грузовым автотранспортом Финляндии перевозится более 6,0 млн. т. грузов. Наиболее значимыми направлениями международных перевозок являются такие страны, как Швеция, Россия, Норвегия, Германия и Дания. Оборот российско-финляндских грузовых автомобильных перевозок составляет более 7 млн. тонн (на долю российских перевозчиков приходится около 70% перевозимых грузов).

В Финляндии работают более 12 тыс. автотранспортных компаний с автопарком, насчитывающим около 82,5 тыс. единиц грузовых автотранспортных средств. Около 3 тыс. финских компаний и в общей сложности более 13 тыс. грузовых автомобилей имеют разрешения на международные перевозки (ЕС - лицензии). Из числа этих машин примерно 500 осуществляют пе

функции по управлению и контролю над деятельностью которых возложены на Министерство.

Министерство руководит проектированием транспортных систем и готовит решения, принимаемые по проектам крупных транспортных магистралей, в том числе, их финансированию. Более мелкие проекты собираются в тематические пакеты, на которые выделяются ассигнования из государственного бюджета. Одной из целей работы Министерства является согласование масштабных инфраструктурных проектов и тематических пакетов в виде единой инвестиционной программы. Бюджет Министерства транспорта и связи Финляндии составляет порядка 2 млрд. евро, из которых значительная часть (около 80%) направляется на развитие транспортной инфраструктуры.

Примечаний нет.