Введение 3

1.Предпосылки зарождения железных дорог 4

2.Зарождение и развитие железных дорог 7

Заключение 18

Список литературы 19

Железнодорожный транспорт остается преимущественно внутриконтинентальным видом транспорта и обслуживает перевозки находящихся в регионе государств. Там он приобретает значение международного вида транспорта. Однако и в пределах одного региона железные дороги далеко не всегда образуют единую систему, прежде всего из-за разной ширины колеи. Западная Европа имеет, кроме государств Пиренейского полуострова и Финляндии, единую колею, в Северной Америке такая же колея. На территории бывшего СССР исторически сложилась более широкая колея, а в других частях Восточной Европы она соответствует западноевропейской. В остальных регионах мира, даже в пределах одного государства, железные дороги имеют разную колею. В целом на западноевропейскую колею приходится до 3/4 протяженности дорог мира. Единую транспортную систему железные дороги образуют лишь в Северной Америке и подавляющей части Западной Европы (включая часть государств Восточной Европы). Россия и входившие в состав СССР государства образуют свою самостоятельную систему железных дорог уже в силу особой ширины колеи.

Цель данной работы - рассмотреть предпосылки создания железных дорог.

1. Андрю Ю. Железнодорожный транспорт: старые проблемы нового века // МЭ и МО. - 2002

2. Железная дорога на пороге нового тысячелетия / Отв. Редактор В.В. Кулешов. - Новосибирск: изд-во ИЭиОПП СО РАН, 1998

3. История транспорта России. Учебник для ВУЗов. / под ред. Кулешова А.А. - М.: Инфра-М, 2003

4. Ларина Н.И., Ратьковская Т.Г. Железнодорожный транспорт в России: УМК. - Новосибирск: СибАГС, 2001

5. Оппенгейм К.А. "Общие сведения о железных дорогах" М.: Гостехиздат, 2000

6. Сотников Е.А. "Железная дорога мира из 19 в 20 век." М: Транспорт, 1999.

Примечаний нет.