1.Кривошипный шатунный механизм [1]. 2

1.1 Назначение и принцип действия. 2

1.2 Взаимозаменяемость маховика. 3

1.3 Правила подбора поршней и шатунов по массе. 3

2.Распределительный вал КамАЗ - 740.10 [2]. 4

2.1 Материал и конструкция. 4

2.2 Фиксация вала от осевых перемещений. 4

3. Система смазки ЗМЗ-511 [3]. 5

3.1 Назначение системы. 5

3.2 Схема смазки привода. 6

4. Система питания ЗМЗ-4062.10 [3]. 7

4.1 Устройство и принцип действия. 7

5. Стартерная аккумуляторная батарея [1]. 8

5.1 Назначение и устройство 6СТ-60ЭМ. 8

5.2 Конструктивные отличия 6СТ-60ЭМ и 6СТ-55АЗ. 8

5.3 Схема межаккумуляторных соединений. 8

Литература. 9

Коленчатый вал - стальной, изготовлен горячей штамповкой, упрочнен азотированием или закалкой токами высокой частоты шатунных и коренных шеек. Он имеет пять коренных опор и четыре шатунные шейки. Внутренние полости шеек закрыты заглушками. В полостях масло подвергается дополнительной центробежной очистке. Полости шатунных шеек сообщаются наклонными отверстиями с поперечными каналами в коренных шейках.

На носке и хвостовике коленчатого вала установлены шестерня привода масляного насоса и ведущая шестерня в сборе с масло отражателем. Выносные противовесы съёмные, закреплены на валу прессовой посадкой.

Осевые перемещения коленчатого вала ограничены четырьмя сталеалюминиевыми полукольцами, установленными в проточках задней коренной опоры так, чтобы сторона с канавками прилегала к упорным торцам вала, а усик кольца входил в паз на крышке заднего коренного подшипника.

Хвостовик коленчатого вала уплотнен резиновым самоподжимным сальником, установленным в картере м

1. Дмитриевский А.В. Бензиновые двигатели.

2. Куняев Н.А. Автомобили КамАЗ.

3. Кагодин В. И. Устройство и техническое обслуживание грузовых автомобилей.

Примечаний нет.