ВВЕДЕНИЕ 3

ОСОБЕННОСТИ РАЗВИТИЯ И РАЗМЕЩЕНИЯ МАШИНОСТРОИТЕЛЬНОГО КОМПЛЕКСА РФ 4

1. ОСОБЕННОСТИ РАЗМЕЩЕНИЯ МАШИНОСТРОЕНИЯ РОССИИ 4

2. ТЯЖЕЛОЕ МАШИНОСТРОЕНИЕ 7

3. ОБЩЕЕ МАШИНОСТРОЕНИЕ 11

4. СРЕДНЕЕ МАШИНОСТРОЕНИЕ 12

5. МЕСТО РОССИИ В МИРОВОМ ПРОИЗВОДСТВЕ ПРОДУКЦИИ МАШИНОСТРОЕНИЯ 20

ЗАКЛЮЧЕНИЕ 27

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ 29

Машиностроительный комплекс составляют машиностроение и металлообработка. Машиностроение занимается производством машин и оборудования, различного рода механизмов для материального производства, науки, культуры, сферы услуг. Следовательно, продукция машиностроения потребляется всеми без исключения отраслями народного хозяйства.

Металлообработка занимается производством металлических изделий, ремонтом машин и оборудования.

Структура машиностроения очень сложна, в состав этой отрасли входят как самостоятельные отрасли, такие как тяжелое, энергетическое и транспортное машиностроение; электротехническая промышленность; химическое и нефтяное машиностроение; станкостроение и инструментальная промышленность; приборостроение; тракторное и сельскохозяйственное машиностроение; машиностроение для легкой и пищевой промышленности и т.д., так и множество специализированных подотраслей и производств.

Машиностроение также производит предметы потребления, в основном длительного пользования. Эта отрасль имеет огромное значение для народного хозяйства страны, так как служит основой научно-технического прогресса и материально-технического перевооружения всех отраслей народного хозяйства

Целью этой работы является анализ отраслевой структуры машиностроительного комплекса и факторов размещения его отраслей и производств, а также характеристика современного состояния комплекса, перспектив и вариантов выхода из создавшейся сегодня сложной экономической ситуации.

1. Алексейчук Г.П. Проблемы стабилизации и развития тяжелого, энергетического и транспортного машиностроения //Вестник машиностроения.-2007.-№ 4.-С.42-43.

2. Барбашов В.В. Развитие машиностроительного комплекса в условиях осуществления социально-экономических преобразований // Тяжелое машиностроение .-2006. - С.3-5

3. Борисов В.Н. Машиностроение: реструктуризация и конкурентоспособность. // Экономист №7 1999 г. стр. 37-46.

4. Борисов В.Н. Реструктуризация машиностроения как фактор развития Российской экономики // Проблемы прогнозирования. - 2007. - №6.-С.81-89

5. Борисов В.П. Перспективы машиностроения // Экономист.-2008.-№1.-С.53-61

6. Госкомстат РФ - web-сервер //www.gks.ru

7. Дронов В.П., Максаковский В.П., Ром В.Я. Экономическая и социальная география, справочные материалы, М. 2004 г.

8. Ионов М.А. Инновационная сфера: состояние и перспективы //Экономист №10, 2003, стр. 37-46.

9. Кистанов В.В., Копылов Н.В., Хрущев А.Т. Размещение производительных сил, М. 2004 г.

10. Клевин А.Н., Митин С.Т. О проблемах реструктуризации машиностроительного комплекса. // Промышленность России, № 3 март 1999г.

11. Кубанцева В.В. К анализу современного состояния машиностроительного комплекса // Тяжелое машиностроение. - 2007. - №2. - С.39.

12. Кудинов А. А.О приоритетных направлениях развития машиностроения // Вестник Машиностроения, №9 1999 г. стр. 42-43.

13. Машины и оборудование // БИКИ №128, 27 октября 1998г. стр. 10 -11

14. Морозова Т.Г. Региональная экономика, М. 2005.

15. Положение в машиностроительном комплексе России // БИКИ №55-56, 16.05.2006, стр. 3-5.

16. Прокопенко Д.А. Броня на вывоз // Коммерсант. Власть.-1998.-№8.-С.14-15.

17. Ром В.Я., Дронов В.П. География России; население и хозяйство: учебник для общеобразовательных учебных заведений, М. 2005 г.

Примечаний нет.