Введение 3

1. Общая характеристика предприятия 4

2. Анализ состояния техники и технологии на предприятии 9

2.1. Процесс построения дороги 9

2.2. Использование геотехнической решетки для объемного армирования грунта 14

3. Анализ состояния организации, нормирования и оплаты труда на предприятии 23

3.1. Человеческий фактор 23

3.2. Стратегии деятельности предприятия 26

3.3. Менеджмент и экономика 27

Заключение 29

Литература 35

В настоящее время необходимость эффективного менеджмента не вызывает сомнения ни у одного руководителя. Улучшение качества менеджмента требуется и на государственных предприятиях, и в частных организациях. Конечно, на сегодняшний день эта проблема не стоит так остро, как при плановом хозяйстве, ведь что бы там не говорили, советская экономическая система в конечном итоге была направлена на создание эффективной системы хозяйствования. Примитивный менеджмент, существующий на государственных предприятиях, оборачивается для населения страны потерей материальных ресурсов, капитала и рабочей силы. Причем, в отличие от частной собственности, которая не имеет возможности владеть убыточным предприятием, государство, по причине наличия бюджета, такую возможность имеет. Субсидии спасают такие предприятия от банкротства. Ошибки менеджмента государственных компаний оплачивает обычный налогоплательщик. Неудовлетворительный менеджмент на государственных предприятиях несет в себе гораздо больший вред, чем аналогичное управление в частном секторе.

На сегодня государство устранилось от большинства областей народного хозяйства, однако есть сферы, из которых оно уходить, по всей видимости, не собирается. Очевидно, это относится и к сфере дорожного строительства, несмотря на его явную убыточность.

В данной работе будет рассмотрено государственное предприятие "Энергомонтажный поезд №728" с точки зрения организации производства.

Цель работы: изучение организации производства в ЭМП-728.

Задачи:

1. Рассмотреть производственную и организационно-правовую стороны предприятия

2. Рассмотреть аспекты эффективного функционирования производства.

1. Беляева И. Ф. Трудовая мотивация: Механизмы формирования и функционирования. Изменение в мотивации труда в новых условиях. - М.: НИИ труда, 1992.

2. Бреддик У. Менеджмент в организации. -М.: ИНФРА-М, 1997.

3. Драккер П. Создание новой теории производства.// Проблемы теории и практики управления. - 1991. -№ 1. -С.5-11.

4. Дьячкова И.В. Теория организации производства. - СПб, 2002.

5. Казанцев А. М. Строительство дорог - М., 2001.

6. Казанцев А. К. Практический менеджмент. - М., 2001.

7. Наумова С. А. Типология работников: вопросы управления //. Социологические исследования. 1991. №2.

8. Петренко И.Н. Технология строительства дорог - Нижний Тагил, 2000.

9. Социальные проблемы производства. / Под ред. Михайлюк А. В. -М.: Мысль, 1979.

10. Тейлор Ф. Научная организация труда // В кн.: Управление - это наука и искусство - М., 1992.

11. Технология дорожного строительства / под ред. Макеенко А.А. - Екатеринбург, 2000.

Примечаний нет.