книга Курсовая.Су
поиск
карта
почта
Главная На заказ Готовые работы Способы оплаты Партнерство Контакты Поиск
Эксплуатационные расходы и себестоимость перевозок. Экономическая эффективность электровозной и тепловозной тяги. ( Курсовая работа, 27 стр. )
Экспорт в экономике Российской Федерации ( Контрольная работа, 16 стр. )
Экспортная деятельность Удмуртской Республики: проблемы и перспективы ( Курсовая работа, 41 стр. )
Экспортные операции за наличный расчет 77433 ( Контрольная работа, 9 стр. )
Экспресс-анализ бухгалтерского баланса Оценка финансового состояния предприятия 1. Экономическая сущность и значение анализа финансового состояния предприятия 6 ( Курсовая работа, 70 стр. )
ЭКСПРЕСС-АНАЛИЗ УРОВНЯ И КАЧЕСТВА ЖИЗНИ НАСЕЛЕНИЯ НА ТЕРРИТОРИИ ТАЗОВСКОГО РАЙОНА ( Дипломная работа, 88 стр. )
Экспресс-анализ уровня жизни населения на территории Тазовского района ( Курсовая работа, 36 стр. )
Экспресс-диагностика затрат на услуги фирмы ЗАО "Нязепетровское АТП" ( Дипломная работа, 67 стр. )
Экспресс-диагностика показателей социально-экономического развития Челябинской области ( Дипломная работа, 96 стр. )
Экстенсивная и интенсивная формы развития производства. Что такое научно-технический прогресс. Основные направления научно-технического прогресса в сельском хозяйстве ( Контрольная работа, 20 стр. )
Экстенсивный и интенсивный путь расширенного воспроизводства. Сущность и основные направления интенсификации ( Контрольная работа, 12 стр. )
Экстенсивный и интенсивный путь расширенного воспроизводства. Сущность и основные направления интенсификации ( Контрольная работа, 17 стр. )
Экстерналии. внешние эффекты экономики ( Курсовая работа, 36 стр. )
Эластичность Учет эластичности в структуре налогообложения ( Курсовая работа, 22 стр. )
Эластичность и ее виды (Украина) ( Контрольная работа, 29 стр. )
Эластичность предложения. Задача. ( Контрольная работа, 2 стр. )
Эластичность спроса и предложения: понятие, виды, показатели ( Курсовая работа, 46 стр. )
Эластичность спроса и предложения в теоретическом аспекте ( Контрольная работа, 19 стр. )
ЭЛАСТИЧНОСТЬ СПРОСА И ПРЕДЛОЖЕНИЯ ( Контрольная работа, 27 стр. )
Эластичность спроса и предложения ( Реферат, 15 стр. )
Эластичность спроса и предложения и их влияние на поведение субъектов рыночных отношений ( Курсовая работа, 41 стр. )
Эластичность спроса и предложения: понятие, виды, показатели ( Курсовая работа, 25 стр. )
Эластичность спроса и предложения: понятие, виды, показатели ( Курсовая работа, 51 стр. )
Эластичность спроса и предложения 34242 ( Контрольная работа, 7 стр. )
Эластичность спроса и предложения ( Реферат, 16 стр. )

Введение

1. Понятие лизинга

1.1. Участники лизинговых отношений

1.2. Формы лизинговых отношений

1.3. Виды лизинга

1.4. Правовая основа лизинга

1.5. Налогообложение по российскому законодательству

1.5.1. Допустимые льготы

1.6. Налогообложение международного лизинга

2.Создание лизинговой компании

2.1. Организационно-правовые формы лизинговых компаний

2.2. Правовая и экономическая сущность договоров лизинга

2.3. Экономическое обоснование лизинговых расчетов и платежей

2.4. Расчет лизинговых платежей

2.4.1. Общее положение

2.4.2. Расчет лизинговых платежей

3. Предпосылки развития лизинга в России

4. Лизинг в инвестиционной деятельности

5. Характеристика российского рынка лизинга

6. Отечественные лизинговые компании

7. Перспективы развития лизинга в России

8. Список используемой литературы

Исторические корни зарождения аренды (лизинга)

Самые ранние документы об аренде датируются примерно 2000 годом до н.э. Глиняные таблички, обнаруженные в древнем шумерском городе Ур, содержат сведения об аренде сельскохозяйственных орудий, земли и водных источников, волов и других животных. Эти глиняные таблички (некоторые из которых были найдены лишь 1984 году) рассказывают о храмовых священниках - арендодателей, заключавших договоры с местными фермерами.

Другие древние цивилизации, включая греков, римлян и египтян, считали аренду привлекательным и доступным способом приобретения оборудования, земли и домашнего скота. Древние финикийцы, славившиеся как отличные моряки и торговцы, практиковали аренду судов, которая очень похожа на классическую форму современного лизинга оборудования. Множество краткосрочных договоров аренды обеспечивало получения как судна, так и экипажа. Долговременные "чартерные" соглашения подписывались на срок, покрывавший весь расчетный период экономической жизни судов, и требовали от арендатора принять на себя большей части обязательств, вытекающих из использования арендуемых объектов. В этих древних соглашениях об аренде кораблей отражен практически тот же круг проблем, который служит предметом обсуждения и в сегодняшних переговорах между арендодателем и арендатором.

Лизинг в древности не был ограничен арендой только каких-либо конкретных типов собственности, как полагают многие. Фактически из истории известно, что арендовались не только различные типы сельскохозяйственного и ремесленнического оборудования, но даже "венная техника". Так, например, в 1066 году два больших флота вторжения (один норвежский, другой нормандский) достигли берегов Англии. Каждый из флотов был по тем временам весьма внушительным. Но ни норвежский король, ни нормандский герцог не обладали достаточными экономическими ресурсами для финансирования столь крупных проектов. Что бы обеспечить необходимое число судов, экипажей и снаряжения, оба они использовали особую форму финансового лизинга.

В средневековье в аренду сдавались прежде всего лошади и сельскохозяйственное оборудование. Известно, что даже многие древние рыцари свои доспехи брали в аренду. Например, в 1248 году некий рыцарь (Бонфис Манганелла Гаэта) арендовал доспехи для участия в Седьмом Крестовом походе и выплачивал за них арендную плату, которая в результате значительно превысила первоначальную стоимость снаряжения.

История свидетельствует, что прототип лизинговых отношений являются древнейшей формой финансирования различных сделок по приобретению или получению в аренду различного имущества.

Лизинговые операции давно стали неотъемлемой частью экономики развитых стран. Упоминания такого рода сделках относятся и к XI веку: венецианцы сдавали торговцам и владельцам торговых судов очень дорогие по тем временам чугунные якоря, которые по окончанию плавания возвращались владельцам, чтобы вновь быть сданными в аренду. Считают, что слово лизинг (сдавать в наем) вошло в употребление в последней четверти прошлого столетия, когда в 1877 году американская телефонная компания "Белл" приняла решения не продавать свои телефонные аппараты, а сдавать их в аренду.

1. Е.Ф. Францева "Лизинг" (справочное пособие): М 1998.

2. ГК РФ часть1,2

3. Налоговый кодекс

4. "Лизинг и коммерческий кредит". М.: "Истсервис", 1994

5. Л.Н. Красавина. "Международные валютно-кредитные и финансовые отношения", М.: "Финансы и статистика", 1994

6. Л.Г. Ефимова. Банковское право. М.: "БЕК", 1994.

7. Ж-л "Государственное регулирование" №3, стр.41-50. 1998.

Примечаний нет.

2000-2024 © Copyright «Kursovaja.su»