книга Курсовая.Су
поиск
карта
почта
Главная На заказ Готовые работы Способы оплаты Партнерство Контакты Поиск
Характеристика цеха №3 алюминиевого литья (Украина) ( Курсовая работа, 62 стр. )
Химическая промышленость ( Реферат, 15 стр. )
Хлопчатобумажная промышленность ( Курсовая работа, 42 стр. )
Черная металлургия Урала в период Великой Отечественной Войны ( Курсовая работа, 28 стр. )
Чорна металлург (Украина) ( Курсовая работа, 32 стр. )
Швейцарская часовая промышленность на мировом рынке………….……12 ( Реферат, 18 стр. )
Экологическая безопасность при нефтедобыче(2) ( Курсовая работа, 35 стр. )
Экологические проблемы газовой промышленности ( Реферат, 20 стр. )
Экономика химической промышленности ( Реферат, 22 стр. )
Экономическая оценка использования и воспроизводства лесов на территории республики Марий Эл ( Реферат, 18 стр. )
ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ ПОВЫШЕНИЯКАЧЕСТВА ЖЕЛЕЗНЫХ РУД КМА ( Дипломная работа, 62 стр. )
Экономическое состояние черной металлургии. ( Реферат, 17 стр. )
Электроника - крупнейшие компании, продукция, товарооборот ( Реферат, 13 стр. )
Энергоаудит - как способ повышения эффективности использования энергетических ресурсов ( Дипломная работа, 76 стр. )

ВВЕДЕНИЕ 3

1. Обзор состояния деловой авиации 6

2. Анализ мирового рынка самолетов бизнес-класса 15

3. Опыт использования деловой авиации в США 30

4. Анализ рынка делово авиации России 44

Заключение 63

Под авиацией общего назначения во всем мире принято понимать всю остальную авиацию, выходящую за рамки военной и коммерческой. В реаль-ности для одних она - удобное средство передвижения, для других - выгод-ный транспорт для перевозки грузов, удовольствие - для третьих.

Выражение "эти маленькие самолеты" дает неправильное представле-ние об отрасли, прибыль от которой составляет цифру со многими нулями и которая играет важнейшую роль в экономике многих стран. Только в США воздушные суда, относящиеся к авиации общего назначения ежегодно пере-возят около 145 миллионов пассажиров. Около 89 % всех гражданских воз-душных судов мира работают в рамках авиации общего назначения.

Она является составной частью глобальной системы, дополняет ком-мерческую авиацию и другие виды транспорта и служит гибким, быстрым и эффективным средством передвижения, обеспечивая деловую мобильность.

Малая авиация прочно заняла свою нишу во всем мире благодаря сво-ей универсальности. Сфера ее возможного применения включает в себя:

1. Деловая авиация - административные перевозки;

2. Сельское хозяйство - агрохимическая защита растений от сорняков и вредителей сельхозкультур, подкормка удобрениями;

3. В геологии - перевозка грузов, оборудования, геологов, съемка ме-стности;

4. Для Охраны окружающей среды - подсчет животных, птиц, патру-лирование;

5. Картография - аэрофотосъемка, дешифрирование;

6. Связь - доставка почты, проверка линий связи;

7. Транспорт - перевозка грузов и людей, оперативная доставка обору-дования;

8. Лесное хозяйство - патрулирование, защита леса, аэросев;

9. Рыбное хозяйство - рыборазведка, рыбоохрана;

10. Патрулирование газонефтепроводов и линий электропередач;

11. Демонстрационные и прогулочные полеты;

12 Пограничная служба - патрулирование Государственной границы;

13. МЧС - срочная доставка медикаментов и грузов в районы бедствий.

Деловая авиация является одним из наиболее важнейшим сегментов авиации общего назначения, кроме того бизнес-авиация является самой безо-пасной авиацией.

С целью лучшего понимания места деловой авиации как одной из со-ставляющих авиации общего назначения рассмотрим основные преимущест-ва бизнес-авиации:

- наличие идеальных условий для решения поставленных задач;

- эффективное использование времени;

- повышение продуктивности работы;

- безупречный сервис;

- всесторонняя безопасность;

- гибкое планирование;

- современный деловой имидж;

- конфиденциальность;

- отсутствие посторонних лиц во время полета;

- отсутствие усталости после путешествия;

- приятные впечатления от полета.

Примечаний нет.

2000-2024 © Copyright «Kursovaja.su»