книга Курсовая.Су
поиск
карта
почта
Главная На заказ Готовые работы Способы оплаты Партнерство Контакты Поиск
Анализ внешней среды транспортного предприятия АТП №5 ( Курсовая работа, 28 стр. )
Анализ внешней среды и ее влияние на реализацию альтернатив ( Реферат, 24 стр. )
АНАЛИЗ ВНЕШНЕЙ СРЕДЫ, ОТРАСЛИ И КОНКУРЕНЦИИ ООО «ЕВРОСТАНДАРТ» ( Дипломная работа, 95 стр. )
Анализ внешней среды и ее влияние на реализацию альтернатив 2005-31 ( Курсовая работа, 31 стр. )
Анализ внешней среды организации на примере ООО "Аттриум" ( Курсовая работа, 42 стр. )
Анализ внешней среды авиатранспортной отрасли Хабаровского края, изучение авиатранспортной системы региона ( Курсовая работа, 39 стр. )
Анализ внешней среды транспортного предприятия ОАО «Дальмашпроект» 2006-28 ( Курсовая работа, 28 стр. )
Анализ внешней среды транспортного предприятия ОАО "ДальТранс" ( Курсовая работа, 23 стр. )
Анализ внешней среды обычно считается исходным процессом ( Контрольная работа, 12 стр. )
Анализ внешней среды автотранспортного предприятия2. ( Курсовая работа, 32 стр. )
Анализ внешней среды транспортной отрасли Хабаровского края, изучение транспортной системы региона ( Курсовая работа, 34 стр. )
АНАЛИЗ ВНЕШНЕЙ СРЕДЫ ПРЕДПРИЯТИЯ НА ПРИМЕРЕ ОАО КОММЕРЧЕСКИЙ БАНК "АКЦЕПТ" 524уыы ( Контрольная работа, 28 стр. )
Анализ внешней среды ООО "Спортлайн" ( Курсовая работа, 31 стр. )
Анализ внешней среды автотранспортного предприятия ОАО "Восток" ( Курсовая работа, 32 стр. )
Анализ внешней среды ООО "М.видео-Челябинск" ( Реферат, 12 стр. )
Анализ внешней среды транспортной отрасли Хабаровского края, изучение транспортной системы региона ( Курсовая работа, 44 стр. )
Анализ внешней среды организации на примере ЗАО «Челябинский завод металлоконструкций» ( Курсовая работа, 34 стр. )
Анализ внешней среды транспортной отрасли Хабаровского края, изучение транспортной системы региона2 ( Курсовая работа, 44 стр. )
Анализ внешней среды предприятия ЗАО «Марийское» ( Курсовая работа, 42 стр. )
Анализ внешней среды ОАО "Авиакомпания Восток" е35353 ( Контрольная работа, 27 стр. )
Анализ внешней среды автотранспортного предприятия ОАО "Хабаровск" ( Курсовая работа, 40 стр. )
Анализ внешней среды автотранспортного предприятия ОАО "Хабаровск" ( Курсовая работа, 39 стр. )
Анализ внешней среды ООО "Северянка" к2424224 ( Контрольная работа, 24 стр. )
Анализ внешней среды предприятия ну35223 ( Курсовая работа, 42 стр. )
Анализ внешней среды и ее влияние на реализацию альтернатив ( Курсовая работа, 31 стр. )

Оглавление

ВВЕДЕНИЕ 3

Глава I Технико-экономические характеристики предприятия 4

1.1.Общие сведения об Обществе 4

1.2. Краткая историческая справка 5

1.3. Основные технико-экономические показатели предприятия 8

Глава II Организационная структура управления предприятием 26

2.1. Структура персонала Общества по категориям 27

2.2 Система развития персонала 29

2.3.Улучшение условий труда 31

2.4.Социальная политика и социальное партнерство 33

Глава III Налогообложение предприятия 35

Глава IV. Оценка системы бюджетирования предприятия ОАО «Калининградская ТЭЦ-2» 43

Заключение 47

Список использованной литературы 48

ВВЕДЕНИЕ

Основными экономическими целями предприятия в рыночных условиях являются повышение эффективности производства, максимизация прибыли, завоевание новых рынков и удовлетворение потребностей коллектива. Вместе с тем возрастает влияние фактора хозяйственного риска, появляются преимущества свободного ценообразования, возможности самостоятельного выбора поставщиков и потребителей. Одновременно с этим государство снимается всякая ответственность за обеспечение предприятия сырьем и материалами, за сбыт его продукции, за уровень его заработной платы.

Проводимая в стране экономическая реформа предполагает коренное изменение сложившихся методов стратегического развития самих предприятий и государственного регулирования экономики. Цель экономической реформы заключается в создании новых отношений между предприятиями, а также внутри отдельных предприятий. Сферой государственного регулирования все больше становятся макроэкономические преобразования, а общей тенденцией является децентрализация управления и смещение основных рычагов регулирования на микроуровень с переходом к все большей экономической самостоятельности предприятий, прежде всего на базе развития на них отношений собственности. Каждое предприятие вынуждено в основном самостоятельно выбирать путь выхода из кризиса и вхождения в рынок. Условием стабильного эффективного функционирования становится такая форма поведения предприятия, при которой, по нашему мнению “максимально проявляется частная инициатива и забота каждого о самом себе”.

Моей задачей являлось проследить связь в системе ( поставщик- потребитель), выявить динамику развития предприятия на данном этапе прохождения практики.

Таким образом, целью прохождения организационно- экономической практики является изучение налоговой и бюджетной систем предприятия, а также сбор необходимой информации для написания курсовых работ и дальнейшей работы.

Глава I Технико-экономические характеристики

предприятия

1.1.Общие сведения об Обществе

Открытое акционерное общество «Калининградская ТЭЦ-2 было создано 11 сентября 1998 года на основании Постановления Правительства РФ от 23.04.90 № 126 с целью продолжения строительства, начатого в 1991 году, и дальнейшей эксплуатации энергетического оборудования для производства и поставки электрической и тепловой энергии. ОАО «Калининградская ТЭЦ-2» зарегистрировано 1 октября 1998 года (свидетельство № 1977-МНР).

Типы производственной деятельности Общества:

? техническая эксплуатация энергетического оборудования, зданий, сооружений и передаточных устройств

? производство электрической и тепловой энергии

В соответствии с Федеральным законом «О государственной регистрации юридических лиц» в Единый государственный реестр юридических лиц внесена запись об ОАО «Калининградская ТЭЦ-2» за государственным регистрационным номером 1023901640366.

Местонахождение ОАО «Калининградская ТЭЦ-2»: 236034, город Калининград, пер. Энергетиков, 2.

Калининградская ТЭЦ-2 расположена в г. Калининграде, являющимся областным центром, имеющим развитую промышленно-транспортную инфраструктуру. Город и область находятся в благоприятном геополитическом районе и имеют широкие возможности для развития многих отраслей народного хозяйства.

Калининградская область в силу особого геополитического положения отделена от основной части Российской Федерации территориями Литвы и Белоруссии, через которые проходят основные транспортные магистрали в область. До пуска первого энергоблока Калининградской ТЭЦ-2 из-за исторически сложившегося дефицита энергетической мощности потребность области в электроэнергии в среднем до 95% покрывалась за счет транзита электроэнергии ОАО РАО “ЕЭС России” через территорию Литвы. Введенный в эксплуатацию первый энергоблок Калининградской ТЭЦ-2 мощностью 450 МВт (1 х ПГУ-450) обеспечивает до 70 % потребности области в электрической энергии.

Для полного обеспечения Калининградского региона электрической энергией необходимо построить и ввести в эксплуатацию второй энергоблок Калининградской ТЭЦ-2 мощностью 450 МВт (1 х ПГУ-450), как это предусмотрено утвержденным ТЭО ст

Список использованной литературы

Артеменко В.Г., Беллендир М.В. Финансовый анализ: Учебное пособие. - М., 1999г.;

Балабанов И.Т. Финансовый анализ и планирование хозяйствующего субъекта.–2-е изд., доп.-М., 2000г.;

Ефимова О.В. Финансовый анализ. – М.: Издательство “Бухгалтерский учет”, 1999г.;

Налоговый Кодекс Российской Федерации. Интернет – сервер «АКДИ Экономика и жизнь»

Организация производства на предприятиях: Учебник для студентов вузов – М., 2002;

Савицкая Г.В. Анализ хозяйственной деятельности: 2-е изд.; М., 2005г.;

Стражев В.И. Анализ хозяйственной деятельности в промышленности. Мн.: Высшая школа, 1995г.;

Филип Котлер «Основы маркетинга», М., 2006г.

Примечаний нет.

2000-2024 © Copyright «Kursovaja.su»