книга Курсовая.Су
поиск
карта
почта
Главная На заказ Готовые работы Способы оплаты Партнерство Контакты Поиск
Составление идеальной модели развития региона ( Курсовая работа, 29 стр. )
Составление интегральной карты экологических зон и экологического состояния субъектов Федерации на территории Центрального экономического района и Северо-Западного экономического района ( Курсовая работа, 41 стр. )
СОСТАВЬТЕ ТАБЛИЦУ И ГРАФИКИ ХАРАКТЕРИЗУЮЩИЕ ПРОИЗВОДСТВА ЦЕМЕНТА В РОССИИ 1985, 1990, 1995 И 2000 ГОДАХ ( Контрольная работа, 12 стр. )
Состояние рынка потребительских товаров и услуг в Кузбассе ( Контрольная работа, 12 стр. )
Социально-экономическое положение Челябинской области ( Курсовая работа, 39 стр. )
Социально-экономическая характеристика омской области ( Контрольная работа, 28 стр. )
Социально-экономическая характеристика республики Карелия ( Курсовая работа, 28 стр. )
Социально-экономическая характеристика республики Узбекистан ( Дипломная работа, 85 стр. )
Социально-экономическая характеристика Республики Коми ( Курсовая работа, 40 стр. )
Социальные проблемы города и деревни ( Контрольная работа, 16 стр. )
Специализация района и основные факторы, под воздействием которых она складывается ( Курсовая работа, 33 стр. )
Сравнение состояния экономики и уровня жизни населения Кемеровской и Иркутской областей ( Контрольная работа, 13 стр. )
Сравнительная характеристика Северо-Западного и Центрального экономических районов……………………… ( Курсовая работа, 32 стр. )
Сравнительная характеристика уровней развития и структурных особенностей хозяйства в двух регионах (КемО и НСО) ( Контрольная работа, 11 стр. )
Сравнительная характеристика уровней развития и структурных особенностей хозяйства в двух регионах ( Контрольная работа, 11 стр. )
Сравнительная характеристика Ура?льского экономи?ческого и Северо-Западного экономического районов…………………………………………....14 ( Курсовая работа, 33 стр. )
Сравнительная характеристика ЕАО и Хабаровского края ( Контрольная работа, 11 стр. )
Сравнительная экономико-географическая характеристика альпийский горнолыжных курортов ( Дипломная работа, 80 стр. )
Страны Средней Азии ( Реферат, 11 стр. )
Стратегии социально-экономического развития субъектов Российской Федерации ( Дипломная работа, 105 стр. )
Стратегические цели и концептуальная модель развития Казахстана (Казахстан) ( Контрольная работа, 11 стр. )
Стратегическое положение Белоруссии0 ( Реферат, 22 стр. )
Структурные сдвиги в отраслевой структуре экономики России ( Контрольная работа, 27 стр. )
Субъекты регионалистики. Противостояние регионов и центра как социальная и политическая проблема ( Контрольная работа, 13 стр. )
Сущность современной региональной политики России ( Курсовая работа, 43 стр. )

ВВЕДЕНИЕ 1

ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА РАЗМЕЩЕНИЯ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНЫХ СИЛ СЕВЕРНОГО ЭКОНОМИЧЕСКОГО РАЙОНА. 3

АНАЛИЗ ЭКОНОМИКО-ГЕОГРАФИЧЕСКОГО ПОЛОЖЕНИЯ ЭКОНОМИЧЕСКОГО РАЙОНА. 4

НАСЕЛЕНИЕ И ТРУДОВЫЕ РЕСУРСЫ. 5

ХАРАКТЕРИСТИКА СЕВЕРНОГО ЭКОНОМИЧЕСКОГО РАЙОНА ПО ПЛОТНОСТИ НАСЕЛЕНИЯ 6

РАЗМЕЩЕНИЕ ВАЖНЕЙШИХ ОТРАСЛЕЙ ПРОМЫШЛЕННОГО ПРОИЗВОДСТВА РАЙОНА, ИХ РОЛЬ В ОБЩЕРОССИЙСКОМ ПРОИЗВОДСТВЕННОМ ПОТЕНЦИАЛЕ. 8

ТОПЛИВНАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ 8

ЭНЕРГЕТИКА 8

ЧЕРНАЯ МЕТАЛЛУРГИЯ 9

ЦВЕТНАЯ МЕТАЛЛУРГИЯ 9

ХИМИЧЕСКАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ 9

МАШИНОСТРОЕНИЕ 10

ЛЕСНАЯ, ДЕРЕВООБРАБАТЫВАЮЩАЯ И ЦЕЛЛЮЛОЗНО-БУМАЖНАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ 10

РЫБНАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ 10

СЕЛЬСКОЕ ХОЗЯЙСТВО. 10

РАСТЕНИЕВОДСТВО 11

ЖИВОТНОВОДСТВО 11

Жизнь современного общества невозможна без развитого транспорта. Быстро растет грузообмен между различными районами, местностями и городами, растут перевозки пассажиров от места жительства к местам приложения труда и отдыха. Транспорт соединяет между собой различные экономические районы, обеспечивает функционирование современного производства.

Размещение транспорта как отрасли материального производства отражает закономерности размещения производительных сил той общественно-экономической формации, потребности которой он обслуживает. Транспорт в своем развитии не только отражает закономерности размещения производительных сил. Как активный фактор процессов общественного воспроизводства транспорт со своей стороны оказывает существенное влияние на размещение производства.

Хозяйственная система нашей страны состоит из экономических районов, представляющих собой территориальные сочетания производительных сил - производственно-территориальные комплексы. Каждому экономическому району присуще свое сочетание взаимосвязанных предприятий, которое возникает в соответствии с природными и экономическими условиями районов, его транспортно-географическим положением. В каждом экономическом районе исторически сложился свой комплекс производств, а проживающее в нем население выработало определенные трудовые навыки.

Транспорту принадлежит исключительная роль в формировании экономических районов страны. Благодаря транспорту осуществляется географическое разделение труда между районами, специализация их на производствах наиболее выгодных в данных условиях.

Казанский Н.Н. и др. Экономическая география транспорта.

- М.: Транспорт, 1991. 2. Данилов А.Д. и др. Экономическая география СССР. - М.: Высшая Школа, 1983. 3. Данилов С.К. Экономическая география транспорта СССР. - М.: Транспотр, 1977. 4. Народное хозяйство СССР в 1990 году. Статистический еже годник. - М.: Статистика, 1990. 5. Казанский Н.Н. География путей сообщения. - М.: Транспорт, 1977

Примечаний нет.

2000-2024 © Copyright «Kursovaja.su»