Дисциплина: Экономическая география
 |
Территория и границы России как фактор развития российского государства ( Реферат, 10 стр. ) |
|
Территория Омской области как структурная единица ТОПС ( Реферат, 18 стр. ) |
|
Тесты по экономической географии ( Контрольная работа, 7 стр. ) |
|
Типология городов по уровню социально-экономического развития…....18 ( Курсовая работа, 34 стр. ) |
|
Типы городов.5 ( Курсовая работа, 34 стр. ) |
|
Типы экономических районов и первоочередные задачи их регионального развития ( Курсовая работа, 29 стр. ) |
|
Томскую и Читинскую область ( Контрольная работа, 28 стр. ) |
|
Топливно энергетический комплекс в Китае ( Курсовая работа, 42 стр. ) |
|
Топливно-энергетический комплекс ( Реферат, 20 стр. ) |
|
ТОПЛИВНО-ЭНЕРГЕТИЧЕСКИЙ КОМПЛЕКС ( Реферат, 21 стр. ) |
|
Топливно-энергетический комплекс ( Контрольная работа, 21 стр. ) |
|
Топливно-энергетический комплекс ( Контрольная работа, 24 стр. ) |
|
Торгово-экономические связи Монголии и Западной Сибири ( Контрольная работа, 11 стр. ) |
|
Торгово-экономические связи России со странами ЕС ( Курсовая работа, 28 стр. ) |
|
Транспорт Финляндии ( Контрольная работа, 13 стр. ) |
|
Транспортная инфраструктура Туниса ( Курсовая работа, 27 стр. ) |
|
Транспортная инфраструктура США ( Курсовая работа, 37 стр. ) |
|
Транспортная сеть России. Экономико-географические аспекты ( Курсовая работа, 29 стр. ) |
|
ТРУДОВЫЕ РЕСУРСЫ И ЭКОНОМИЧЕСКИ АКТИВНОЕ НАСЕЛЕНИЕ РФ И СТРАН МИРА ( Реферат, 23 стр. ) |
|
Трудовые ресурсы РФ, особенности размещения ( Контрольная работа, 20 стр. ) |
|
Туристические ресурсы города Санкт-Петербург и его окрестностей ( Курсовая работа, 45 стр. ) |
|
Туристский спрос и туристское предложение ( Курсовая работа, 34 стр. ) |
|
ТЭК Монголии ( Контрольная работа, 14 стр. ) |
|
Удмуртия ( Контрольная работа, 20 стр. ) |
|
Управление социально-экономическим развитием Реутова ( Дипломная работа, 115 стр. ) |
|
|
 |
Работ в текущем разделе: [ 787 ] Дисциплина: Экономическая география  На уровень вверх
Тип: Реферат |
Цена: 450 р. |
Страниц: 20 |
Формат: doc |
Год: 2012 |
 Купить
|
Содержание
|
|
ВВЕДЕНИЕ 1
ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА РАЗМЕЩЕНИЯ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНЫХ СИЛ СЕВЕРНОГО ЭКОНОМИЧЕСКОГО РАЙОНА. 3
АНАЛИЗ ЭКОНОМИКО-ГЕОГРАФИЧЕСКОГО ПОЛОЖЕНИЯ ЭКОНОМИЧЕСКОГО РАЙОНА. 4
НАСЕЛЕНИЕ И ТРУДОВЫЕ РЕСУРСЫ. 5
ХАРАКТЕРИСТИКА СЕВЕРНОГО ЭКОНОМИЧЕСКОГО РАЙОНА ПО ПЛОТНОСТИ НАСЕЛЕНИЯ 6
РАЗМЕЩЕНИЕ ВАЖНЕЙШИХ ОТРАСЛЕЙ ПРОМЫШЛЕННОГО ПРОИЗВОДСТВА РАЙОНА, ИХ РОЛЬ В ОБЩЕРОССИЙСКОМ ПРОИЗВОДСТВЕННОМ ПОТЕНЦИАЛЕ. 8
ТОПЛИВНАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ 8
ЭНЕРГЕТИКА 8
ЧЕРНАЯ МЕТАЛЛУРГИЯ 9
ЦВЕТНАЯ МЕТАЛЛУРГИЯ 9
ХИМИЧЕСКАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ 9
МАШИНОСТРОЕНИЕ 10
ЛЕСНАЯ, ДЕРЕВООБРАБАТЫВАЮЩАЯ И ЦЕЛЛЮЛОЗНО-БУМАЖНАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ 10
РЫБНАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ 10
СЕЛЬСКОЕ ХОЗЯЙСТВО. 10
РАСТЕНИЕВОДСТВО 11
ЖИВОТНОВОДСТВО 11
|
|
Введение
|
|
Жизнь современного общества невозможна без развитого транспорта. Быстро растет грузообмен между различными районами, местностями и городами, растут перевозки пассажиров от места жительства к местам приложения труда и отдыха. Транспорт соединяет между собой различные экономические районы, обеспечивает функционирование современного производства.
Размещение транспорта как отрасли материального производства отражает закономерности размещения производительных сил той общественно-экономической формации, потребности которой он обслуживает. Транспорт в своем развитии не только отражает закономерности размещения производительных сил. Как активный фактор процессов общественного воспроизводства транспорт со своей стороны оказывает существенное влияние на размещение производства.
Хозяйственная система нашей страны состоит из экономических районов, представляющих собой территориальные сочетания производительных сил - производственно-территориальные комплексы. Каждому экономическому району присуще свое сочетание взаимосвязанных предприятий, которое возникает в соответствии с природными и экономическими условиями районов, его транспортно-географическим положением. В каждом экономическом районе исторически сложился свой комплекс производств, а проживающее в нем население выработало определенные трудовые навыки.
Транспорту принадлежит исключительная роль в формировании экономических районов страны. Благодаря транспорту осуществляется географическое разделение труда между районами, специализация их на производствах наиболее выгодных в данных условиях.
|
|
Список литературы
|
|
Казанский Н.Н. и др. Экономическая география транспорта.
- М.: Транспорт, 1991. 2. Данилов А.Д. и др. Экономическая география СССР. - М.: Высшая Школа, 1983. 3. Данилов С.К. Экономическая география транспорта СССР. - М.: Транспотр, 1977. 4. Народное хозяйство СССР в 1990 году. Статистический еже годник. - М.: Статистика, 1990. 5. Казанский Н.Н. География путей сообщения. - М.: Транспорт, 1977
|
|
Примечания:
|
|
Примечаний нет.
|
|
|
