книга Курсовая.Су
поиск
карта
почта
Главная На заказ Готовые работы Способы оплаты Партнерство Контакты Поиск
Экономическое районирование территории России ( Реферат, 15 стр. )
Экономическое районирование России9-8 ( Курсовая работа, 25 стр. )
Экономическое районирование России-курсовая. 2009-32 ( Курсовая работа, 32 стр. )
Экономическое районирование в России ( Реферат, 21 стр. )
Экономическое районирование России ( Реферат, 26 стр. )
Экономическое районирование ( Реферат, 23 стр. )
Экономическое районирование России-курсовая. ( Курсовая работа, 32 стр. )
Экономическое районирование России-курсовая (2) ( Курсовая работа, 38 стр. )
Экономия затрат ( Контрольная работа, 3 стр. )
Я П О Н И Я ( Реферат, 26 стр. )
Ямало-ненецкий автономный округ Ханты-мансийский автономный округ ( Контрольная работа, 12 стр. )
Япония - географическая, экономическая и социально-политическая характеристика" ( Контрольная работа, 20 стр. )

1. Единая транспортная система России 3

2. Северо-Западный федеральный округ и отрасли его специализации 11

Список литературы 16

Россия - это, прежде всего, огромное пространство, крупнейшее по территории государство мира, требующее постоянного развития. Чтобы связывать это пространство, не давать ему превращаться в некую аморфную массу, лишенную динамики существования, необходимо наличие достаточного количества транспортных коммуникаций. Благодаря транспортной системе Россия может поддерживать связь с другими районами, областями, странами и государствами. Экономика страны сможет развиваться только за счёт этого направления. Транспортный комплекс обеспечивает получение около 8% ВВП, и в этой отрасли занято 4% работающего населения.

Транспорт образно называют "кровеносной системой" хозяйства. С его помощью осуществляется перемещение огромных масс грузов и пассажиров как внутри городов, так и в междугородном, межрайонном и международном сообщениях. Надежные транспортные связи являются необходимым и обязательным условием специализации любых территорий на производстве продукции, предназначенной для потребления за их пределами. Н.Н. Баранский писал: "Районы в экономическом смысле как специализированные ванные, дифференцированные части единого хозяйственного целого - мыслимы только при наличии достаточно уже развитого транспорта. Иными словами, транспортные связи - основа территориального разделения труда.

Транспорт - самостоятельная отрасль хозяйства, которую следует отнести к производственной сфере. Сюда же логично включить и перемещение людей с трудовыми целями. Перемещение грузов и пассажиров является одновременно и производственным процессом, и продукцией транспорта. В настоящее время в транспортном комплексе России занято около 4 млн. человек, на него приходится свыше 1/10 всех основных фондов экономики страны и валового внутреннего продукта. На транспорт выпадает, чуть ли не 1/З услуг, оказываемых населению [2].

1) Региональная экономика: Учебник для вузов / Т.Г. Морозова, М.П. Победина, Г.Б. Поляк и др.; Под ред. Проф. Т.Г. Морозовой. - М.: ЮНИТИ, 2001. - 472 с.

2) Регионы России. Основные характеристики субъектов Российской федерации. 2006: Стат. сб. / Росстат. - М., 2006. - 685 с.

3) Регионы России. Социально - экономические показатели. 2006: Стат. сб. / Росстат. - М., 2007. - 981 с.

4) Российский статистический ежегодник. 2006: Стат. сб. / Росстат. - М., 2006. - 806 с.

5) Россия в цифрах. 2006: Крат. стат. сб. / Росстат - М., 2006. - 462 с.

6) Стратегии макрорегионов России: методологические подходы, приоритеты и пути реализации/ Под редакцией академика А.Г. Гранберга. - М.: Наука, 2004. - 720 с. - (Экономическая наука современной России).

7) Экономическая география и регионолистика: Учебное пособие. - М.: Гардарики, 2005. - 148с.

8) Экономическая география России: учебник для студентов вузов, обучающихся по специальностям экономики и управления / под ред. Т.Г. Морозовой. - М.: ЮНИТИ - ДАНА, 2007. - 479 с.

Примечаний нет.

2000-2024 © Copyright «Kursovaja.su»