книга Курсовая.Су
поиск
карта
почта
Главная На заказ Готовые работы Способы оплаты Партнерство Контакты Поиск
Эксплуатационные расходы и себестоимость перевозок. Экономическая эффективность электровозной и тепловозной тяги. ( Курсовая работа, 27 стр. )
Экспорт в экономике Российской Федерации ( Контрольная работа, 16 стр. )
Экспортная деятельность Удмуртской Республики: проблемы и перспективы ( Курсовая работа, 41 стр. )
Экспортные операции за наличный расчет 77433 ( Контрольная работа, 9 стр. )
Экспресс-анализ бухгалтерского баланса Оценка финансового состояния предприятия 1. Экономическая сущность и значение анализа финансового состояния предприятия 6 ( Курсовая работа, 70 стр. )
ЭКСПРЕСС-АНАЛИЗ УРОВНЯ И КАЧЕСТВА ЖИЗНИ НАСЕЛЕНИЯ НА ТЕРРИТОРИИ ТАЗОВСКОГО РАЙОНА ( Дипломная работа, 88 стр. )
Экспресс-анализ уровня жизни населения на территории Тазовского района ( Курсовая работа, 36 стр. )
Экспресс-диагностика затрат на услуги фирмы ЗАО "Нязепетровское АТП" ( Дипломная работа, 67 стр. )
Экспресс-диагностика показателей социально-экономического развития Челябинской области ( Дипломная работа, 96 стр. )
Экстенсивная и интенсивная формы развития производства. Что такое научно-технический прогресс. Основные направления научно-технического прогресса в сельском хозяйстве ( Контрольная работа, 20 стр. )
Экстенсивный и интенсивный путь расширенного воспроизводства. Сущность и основные направления интенсификации ( Контрольная работа, 12 стр. )
Экстенсивный и интенсивный путь расширенного воспроизводства. Сущность и основные направления интенсификации ( Контрольная работа, 17 стр. )
Экстерналии. внешние эффекты экономики ( Курсовая работа, 36 стр. )
Эластичность Учет эластичности в структуре налогообложения ( Курсовая работа, 22 стр. )
Эластичность и ее виды (Украина) ( Контрольная работа, 29 стр. )
Эластичность предложения. Задача. ( Контрольная работа, 2 стр. )
Эластичность спроса и предложения: понятие, виды, показатели ( Курсовая работа, 46 стр. )
Эластичность спроса и предложения в теоретическом аспекте ( Контрольная работа, 19 стр. )
ЭЛАСТИЧНОСТЬ СПРОСА И ПРЕДЛОЖЕНИЯ ( Контрольная работа, 27 стр. )
Эластичность спроса и предложения ( Реферат, 15 стр. )
Эластичность спроса и предложения и их влияние на поведение субъектов рыночных отношений ( Курсовая работа, 41 стр. )
Эластичность спроса и предложения: понятие, виды, показатели ( Курсовая работа, 25 стр. )
Эластичность спроса и предложения: понятие, виды, показатели ( Курсовая работа, 51 стр. )
Эластичность спроса и предложения 34242 ( Контрольная работа, 7 стр. )
Эластичность спроса и предложения ( Реферат, 16 стр. )

Введение 3

1. Немного биографии 4

2. Самостоятельность Г.Форда 7

3. Создание идеала 8

4. Его борьба 11

5. Кадровая политика 12

6. Его достижения 14

7. Финансы 16

8. Управление - по Форду 17

Заключение 22

Список литературы 23

Большинство американцев считают, что Генри Форд изобрел автомобиль. Все уверены, что Генри Форд изобрел конвейер, хотя за 6 лет до Форда некий Рэнсом Олдс в производстве использовал движущиеся тележки, а ленточные транспортеры уже применялись и на зерновых элеваторах, и на мясокомбинатах в Чикаго. Заслуга Форда в том, что он создал поточное производство. Он придумал автомобильный бизнес. Когда предприятия стали экономически организованны, появилась востребованность в менеджере. XX век стал веком управления. Но чтобы к этому прийти, в начале века должны были появиться создатели. Таким создателем и был Генри Форд. И за это он признан журналом Fortune лучшим бизнесменом XX века.

Генри Форд построил самое большое индустриальное производство начала XX столетия и заработал на нем $1 млрд. ($36 миллиардов в сегодняшних долларах), его принципы оказали огромное влияние на общественную жизнь США. Он продал 15 с половиной миллионов автомобилей "Форд-Т", конвейер стал делом привычным и необходимым. Форд стал платить рабочим в два раза больше и этим создал класс "синих воротничков". Его рабочие копили деньги, чтобы купить "свой" автомобиль - "Форд-Т". Форд не создавал спрос на автомобили, он создал условия для спроса. В борьбе с принципами Форда родился американский менеджмент. Основоположники теории менеджмента формулировали свои принципы в заочном споре с Фордом, а один из первых американских менеджеров-практиков - Альфред Слоун из General Motors - разбил Генри Форда и в очной схватке.

1. Бакуш И. и др. Взбудораженная Европа. - М., 1997. - 288с.

2. Большая Советская энциклопедия / Под ред. А. М. Прохорова. - Т. 27. - М.: Издательство "Советская энциклопедия", 1977.

3. Прикладная экономика / Под ред. Н.И. Смоленской. - М.: Достижения молодых, 1994. - 344с.

4. Форд Г. Моя жизнь - мои достижения. - М., 1990. - 122с.

Примечаний нет.

2000-2024 © Copyright «Kursovaja.su»