Введение…………………………………………………………………………...3

Раздел1. Теоретические основы лизинга

1.1 Анализ основных путей привлечения подвижного состава……………...5

1.2 Понятие лизинга……………………………………………………………...7

1.3 Объекты и субъекты лизинга………………………………………………..8

1.4 Виды лизинга………………………………………………………………..10

1.5 Преимущества и недостатки лизинга……………………………………..23

1.6 Лизинговые платежи……………………………………………………….29

Раздел 2. Анализ потребности предприятия "Навьтехстрой" в дополнительном грузовом автотранспорте

2.1 Описание предприятия………………………………………………………32

2.2 Выбор подвижного состава…………………………………………………39

Раздел 3. Анализ выбранных схем

3.1 Расчёт затрат для составления сметы……………………………................48

3.2 Расчет доходов, расходов и прибыли…………………………………....... 65

3.3 Оценка вариантов……………………………………………………........... 77

Раздел 4. Анализ производственной и экологической безопасности

4.1. Анализ производственных и экологических опасных факторов………..83

4.2. Расчётная часть……………………………………………………………...86

4.2.1. Освещение офисного помещения……......................................................86

4.2.2. Расчет освещенности рабочего места………............................................93

4.2.3. Расчет эффективности трудоохранных мероприятий………………... 95

4.3. Выводы……………....................................................................................... 99

Заключение……………………………………………………………………. 100

Список использованной литературы……………………………………… 103

Глубокие изменения экономических условий хозяйствования вызывают необходимость поиска и внедрения наиболее эффективных в конкретной обстановке методов обновления материально-технической базы и модернизации основных фондов субъектов различных форм собственности.

Российская экономика имеет 75% изношенных основных средств. Это прямой путь к развалу целых отраслей, в том числе и производственного потенциала отдаленных регионов. Путей обновления основных фондов всего три: собственная прибыль предприятия, банковское кредитование и лизинг. Актуальность развития лизинга в России, включая формирование лизингового рынка, обусловлена прежде всего неблагоприятным состоянием парка оборудования: значителен удельный вес морально устаревшего оборудования, низка эффективность его использования, нет обеспеченности запасными частями и т. д.

Лизинг имеет ряд преимуществ, благодаря которым становление и дальнейшее развитие малого и среднего бизнеса становиться рентабельным. А именно: длинные сроки финансирования, более низкие ставки по банковским процентам, упрощенная схема обеспечения, применение ускоренной амортизации, уменьшающей величину налога на имущество, а также включение лизинговых платежей в затраты предприятия, что уменьшает сумму налога на прибыль.

Десятилетняя история существования лизинга в условиях российской экономики подтверждает жизнеспособность и необходимость развития лизинга как инвестиционно-финансового инструмента для подъема промышленного потенциала государства.

Лизинг становится наиболее эффективным инструментом развития реального сектора экономики. При этом параллельно с приобретением и модернизацией основных фондов, лизинговая операция позволяет решать проблему оптимизации финансовых потоков предприятия-лизингополучателя даже при хроническом дефиците денежных средств. Лизинг при определенных условиях выгоднее по сравнению с банковским кредитованием и значительно дешевле, чем приобретение того же оборудования за счет собственных средств. Он позволяет обеспечивать дополнительную защиту собственных инвестиций и повышает эффективность их использования при возвратном лизинге.

Цель данной работы в том, чтобы выбрать наиболее эффективный в современных условиях вариант привлечения подвижного состава для предприятия ООО "Навьтехстрой".

При написании работы преследуется ряд задач:

1) Проанализировать различные варианты привлечения подвижного состава;

2) Выбрать схемы привлечения подвижного состава;

3) На основе расчетов выбрать наилучший для предприятия вариант привлечения подвижного состава.

1. Газман В.Д. Лизинг. Статистика развития.- М.: "ГУ ВШЭ", 2008. - 592 с.

2. Горемыкин В. А. Лизинг. Учебник.- "Дашков и Ко", 2003 г. - 944 с.

3. ГОСТ 12.1.003-83 "ССБТ. Шум. Общие требования безопасности".

4. Долгушина Ю.Б. Лизинг. М.: Бератор-Пресс, 2002.

5. Евстегнеева Н.А., Карев С.В. Защита от шума: Метод. указ./МАДИ (ГТУ). - М., 2007. - 43 с.

6. Журнал "Банковское обозрение" №4 (106) Василий Кашкин "Российский рынок лизинга в 2007 году", 2007

7. Журнал "Коммерсант" №64 Роман РОМАНОВСКИЙ, Ирина ВЕЛИЕВА "Навстречу монополиям", 2007

8. Истомин О.Б., Карп М.В., Шабалин Е.М., Эриашвили Н.Д.; Под ред.: Коршунов Н.М. Лизинг: экономические и правовые основы. Учебное пособие для вузов - 2-е изд., перераб. и доп. - М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2001. - 191 c.

9. Лещенко М.И. Основы лизинга: Учеб. пособие. М.: Финансы и статистика, 2001. - 334 с.

10. Лизинг. Экономические и правовые основы: Учеб. пособие для вузов/

Под ред. проф. Н.М. Коршунова. М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2001.

11. Налоговый кодекс РФ

12. СНиП 11-12-88 "Защита от шума".

13. Самгин Э.Б. Освещение рабочих мест. - М.: МИРЭА, 1989. - 186с.

14. Шабашев В.А., Федулова Е.А., Кошкин А.В. Лизинг: основы теории и практики. - "КноРус", 2007. - 192 с.

15. Шабашев В.А., Федулова Е.А., Кошкин А.В., Лизинг: основы теории и практики: учебное пособие - 2-е изд. - М.: КНОРУС, 2005. -184 с.

16. http://www.finlease.ru/1131315987/1134871543.html

17. http://www.leasingft.ru/

18. http://www.raexpert.ru/

Примечаний нет.