книга Курсовая.Су
поиск
карта
почта
Главная На заказ Готовые работы Способы оплаты Партнерство Контакты Поиск
Состояние и основные направления миграции в России ( Реферат, 26 стр. )
Состояние и перспективы ТНК на Россиийском рынке ( Дипломная работа, 75 стр. )
СОСТОЯНИЕ И ТЕНДЕНЦИИ РАЗВИТИЯ МИРОВОГО РЫНКА ЗОЛОТА ( Дипломная работа, 97 стр. )
Сотрудничество России и ЕС ( Дипломная работа, 77 стр. )
Социально - экономическое развитие Египта на современном этапе ( Курсовая работа, 31 стр. )
Социально-экономическое развитие Японии в послевоенный период ( Реферат, 15 стр. )
Социально-экономическое положение Китая в современном мире ( Курсовая работа, 38 стр. )
Социально-экономические особенности развития Испании ( Контрольная работа, 13 стр. )
Социально-экономическая модель Турции ( Контрольная работа, 6 стр. )
Социально-экономическое развитие Аргентины ( Курсовая работа, 29 стр. )
Социокультурная и экономическая среда страны Японии ( Курсовая работа, 35 стр. )
Специализация развивающихся стран на мировом рынке. Причины и условия такой специализации. Специализация "Новых индустриальных стран ( Контрольная работа, 11 стр. )
Специализация развитых стран на мировом рынке. Международный кредит как форма движения ссудного капитала: понятие, роль, функции, формы ( Контрольная работа, 16 стр. )
Специализация разных стран на мировом рынке. Условия и причины такой специализации ( Реферат, 14 стр. )
СПЕЦИФИКА И ПРОБЛЕМЫ ИНТЕГРАЦИОННЫХ ПРОЦЕССОВ В АРАБСКОМ МИРЕ ( Дипломная работа, 83 стр. )
Специфика, проблемы и перспективы развития интеграционных процессов в арабском мире ( Дипломная работа, 101 стр. )
Співробітництво на компенсаційній основі (Украина) ( Контрольная работа, 25 стр. )
Спробуйте виявити й охарактеризувати принципові відмінності умов міжнародної торгівлі від умов реалізації товарів і послуг на внутрішньому ринку. (Украина) ( Контрольная работа, 13 стр. )
Сравнение российской и скандинавской моделей экономики ( Курсовая работа, 33 стр. )
Сравнительный анализ развития отдельных стран_1373. ( Курсовая работа, 29 стр. )
СРАВНИТЕЛЬНЫЙ АНАЛИЗ БЮДЖЕТНОГО УСТРОЙСТВА И БЮДЖЕТНОЙ СИСТЕМЫ РФ И ЗАРУБЕЖНЫХ СТРАН ( Дипломная работа, 106 стр. )
Сравнительный анализ мирового и российского рынка автомобилестроения ( Курсовая работа, 28 стр. )
Сравнительный анализ роли и места 3-х центров в развитии мирового хозяйства ( Контрольная работа, 38 стр. )
Средства форсирования экспорта ( Курсовая работа, 30 стр. )
Становление и основные этапы развития всемирного хозяйства ( Реферат, 26 стр. )

ВВЕДЕНИЕ. 1

"КазТрансОйл" - лидер нефтетранспортной индустрии. 1

ДОЧЕРНИЕ КОМПАНИИ. 4

ТОО "Казахстанско - Китайский Трубопровод" - 50% 4

АО "КазТрансОйл-Сервис" - 100% 5

ЗАО "Комакинвест" - 10% 5

ОАО "Дом отдыха Зерен" - 100% 5

ГЛАВА 1. 5

ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА КОМПАНИИ. 5

1. 1. ЮРИДИЧЕСКАЯ СПРАВКА. 5

1. 2. АКТИВЫ КОМПАНИИ. 7

Общая стоимость активов составляет – 170,873 млрд.тенге. 8

1. 3. Характеристика деятельности. 8

1.4. ПРОИЗВОДСТВЕННО - ФИНАНСОВЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ. 10

1. 5. РЕЙТИНГ. 14

Рейтинг присвоен рейтинговым агентством «Standard & Poor's». 14

Присвоенные рейтинги «КазТрансОйл» 14

Приоритетный необеспеченный долг 14

История изменения кредитных рейтингов 14

Основные факторы, влияющие на рейтинг 14

ОБОСНОВАНИЕ 15

Ликвидность 17

Прогноз 17

1. 6. ТАРИФНАЯ ПОЛИТИКА. 18

Регулирование 18

ПРИКАЗЫВАЮ: 19

Настоящий приказ вступает в силу со дня подписания. 20

Новые тарифы и тарифные сметы, 21

1. 7. Инвестиционные проекты "КазТрансОйл" 24

1. Проект расширения пропускной способности нефтепровода «Атырау – Самара» 25

Проект строительства нефтепровода "Атасу - Алашанькоу" 26

3. Проект строительства нефтепровода "Кенкияк - Аральск - Кумколь". 26

Протяженность - 752 км. 27

Диаметр нефтепровода - 813/914 мм. 27

Количество НПС - 3 ед. 27

Пропускная способность - до 21 млн.т/год. 27

4. Проект возобновления поставок нефти по нефтепроводу "Омск - Павлодар - Шымкент - Чарджоу" 27

5. Водовод Астрахань-Мангышлак 28

6. Создание транспортной инфраструктуры для транспортировки казахстанской нефти, в том числе нефти Казахстанского сектора Каспийского моря на мировые рынки потребления. 29

7. Проект строительства нефтепровода "Жетыбай - Курык" 29

8. Проект строительства морского 30

нефтеналивного терминала в п. Курык. 30

ОТЧЕТ НЕЗАВИСИМОГО АУДИТОРА 38

Глава 2. 39

Структура компании. 39

1.Западный филиал (г. Атырау). 41

Основные показатели производственной деятельности Западного филиала АО "КазТрансОйл" за 2004 г. 43

2. Восточный филиал (г. Павлодар) 47

Общие данные по Восточному филиалу АО "КазТрансОйл" 47

Научно-техническая деятельность филиала 49

Социальная и кадровая политика филиала 50

3. ВЦКП (Вычислительный Центр 51

Коллективного Пользования) 51

Актюбинское нефтепроводное управление. 52

ВВЕДЕНИЕ.

Казахстан является крупным топливно-энергетическим регионом. Развитие электроэнергетической отрасли предусматривает достижение в ближайшие 5-10 лет экономически обоснованного уровня энергетической независимости Казахстана и опережающего развития собственных генерирующих мощностей.

По запасам в республике сейчас имеются 172 нефтяных, 42 конденсатных и 94 газовых месторождения с разведанными извлекаемыми запасами нефти и кондентсата 2,8 млрд.тонн.

Нефтегазовая отрасль является стратегической в экономике Казахстана. Объемы добычи углеводородного сырья с каждым годом увеличиваются. Предполагается, что к 2005 году объемы добычи достигнут 60 млн тонн, а по некоторым экспертным оценкам к 2015 году могут превысить 100 млн тонн нефти в год. Большая нефть Казахстана находится в самом центре Евразийского континента, поэтому ее эффективная транспортировка имеет огромное значение для нашей страны.

В этой связи особую актуальность приобретает дальнейшее развитие нефтетранспортной инфраструктуры для обеспечения беспрепятственного экспорта нефти и поставок на внутренний рынок. Для выполнения этих стратегических целей 5 лет назад Правительство Республики Казахстан приняло решение о создании АО "КазТрансОйл". Роль компании состоит в обеспечении бесперебойной доставки нефти внутренним и зарубежным потребителям, что является одним из ключевых факторов развития всей отрасли. Поэтому усилия многотысячного коллектива "КазТрансОйла" направлены на улучшение работы и повышение эффективности производства. Компания расширяет услуги путем увеличения мощности нефтетранспортной системы, строительства новых объектов.

Актюбинское нефтепроводное управление, расположенный в городе Актобе, обеспечивает поступление около 5% доходов Компании и соединяет месторождения Актюбинской области с Орским нефтеперерабатывающим заводом (Россия). Актюбинский филиал эксплуатирует 899 км нефтепроводов, включая участок нефтепровода Жанажол-Кенкияк-Орск (две нитки протяженностью по 360 км каждая), и 4 насосные станции. Загруженность нефтепровода полностью зависит от российских квот (в настоящее время - 2 млн тонн в год) и приема сырой нефти нефтеперерабатывающим заводом в Орске.

работа неполностью

2000-2024 © Copyright «Kursovaja.su»