|
Тема данной дипломной работы - "Обязательное страхование гражданской ответственности владельцев транспортных средств" - актуальна в силу того, что, во-первых, ОСАГО - это совершенно новый для нашей страны вид страхования, в котором никто еще не имеет необходимого опыта работы. Использование опыта, наработанного в области добровольного страхования гражданской ответственности владельцев автотранспорта, зачастую результата не дает, а иногда и вовсе приводит к неверным решениям и действиям - настолько велики различия концепций этих двух видов страхования и их правового регулирования, во-вторых, очень далека от совершенства законодательная и нормативная база данного вида страхования. И в Законе об ОСАГО, и в Правилах обязательного страхования, в иных нормативных актах имеются противоречия с нормами ГК РФ, Правила в ряде случаев не соответствуют положениям Закона. В этих актах есть и внутренние противоречия, нестыковки. Очень многие нормы сформулированы некорректно, в результате чего возможно их неоднозначное толкование. Есть и прямые пробелы правового регулирования некоторых, в том числе принципиально важных, вопросов, в-третьих, необходимо учитывать, что система обязательного страхования потребовала создания огромного числа новых рабочих мест в страховых компаниях, большого притока новых кадров. Многие из этих людей никогда ранее не работали в страховании либо имеют лишь незначительный опыт страховой деятельности. Это приводит к тому, что зачастую даже по достаточно простым вопросам возникают совершенно неправильные решения, в-четвертых, пока отсутствует устоявшаяся судебная практика по спорам, связанным с исполнением договоров ОСАГО. Поэтому многие сложные вопросы приходится решать не на базе сложившейся правоприменительной практики, а путем доктринального толкования всей совокупности норм, относящихся к соответствующей проблеме.
В целях защиты прав потерпевших на возмещение вреда, причиненного их жизни, здоровью или имуществу при использовании транспортных средств иными лицами, настоящим Федеральным законом определяются правовые, экономические и организационные основы обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств.
Предполагалось, что обязательное страхование гражданской ответственности владельцев транспортных средств, более известное как обязательное страхование автогражданской ответственности, станет в России именно тем правовым институтом, тем инструментом, который снизит количество дорожно-транспортных происшествий (ДТП), уносящих ежегодно более 35000 человеческих жизней, облегчит работу правоохранительных и судебных органов, отправит в историю мошенничество на дорогах, сбережет время и нервы автовладельцев. Однако отечественное ОСАГО не оправдало надежд ни законодателя, ни автовладельцев, ни правоприменителя - ГИБДД. Доказательство этому - ежегодный рост количества ДТП, случаев мошенничества, связанных с этим видом страхования, задержек сроков страховых выплат.
Поскольку сегодня по многим проблемам в силу недостаточности законодательного регулирования или некорректности соответствующих норм, отсутствия последовательной судебной практики невозможно дать четкий и однозначный ответ, приводятся различные точки зрения и дается их аргументация. Цель создания системы обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств - защита прав потерпевших на возмещение вреда, причиненного их жизни, здоровью или имуществу при использовании другими лицами транспортных средств. Существовавшая до вступления в силу Закона об ОСАГО система возмещения вреда была не способна решить эту задачу эффективно.
Целью данной работы является исследование сущности обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств.
Для достижения этой цели в работе решаются следующие задачи:
- показывается правовое регулирование страхования гражданской ответственности владельцев автотранспортных средств;
- описываются элементы обязательного страхования гражданской ответственности владельцев автотранспортных средств.
Объект исследования: имущественные интересы, связанные с риском гражданской ответственности владельца транспортного средства по обязательствам, возникающим вследствие причинения вреда жизни, здоровью или имуществу потерпевших при использовании транспортного средства на территории России.
Предмет исследования: правовые нормы, в которых регламентируется обязательное страхование гражданской ответственности владельцев транспортных средств.
Новизна исследования - характеризуется тем, что в работе достаточно подробно описаны элементы обязательного страхования гражданской ответственности владельцев автотранспортных средств.
При работе над данной темой использовались системный и инструментальный методы исследования.
Работа состоит из введения, двух глав, заключения и списка использованных источников.
В главе 1 - Правовое регулирование страхования гражданской ответственности владельцев автотранспортных средств - решается первая из поставленных выше промежуточных задач, а именно: показывается правовое регулирование страхования гражданской ответственности владельцев автотранспортных средств.
В главе 2 - Элементы обязательного страхования гражданской ответственности владельцев автотранспортных средств - решается вторая из промежуточных задач, а именно: описываются элементы обязательного страхования гражданской ответственности владельцев автотранспортных средств.
В заключении делаются основные выводы по работе.
Глава 1. Правовое регулирование
|
На уровень вверх
Купить