|
Рост технической сферы, то есть расширение применения в общественной жизни объектов, относящихся к источникам повышенной опасности, создает такие условия, при которых происходит относительное увеличение "общественных рисков". Это означает, что вырастает вероятность наступления событий, вредных для жизни и здоровья людей.
В решении этой проблемы, наряду с мерами предупреждения и подавления опасности, существенная роль отводиться страхованию.
Статистика дорожно-транспортных происшествий наводит на неутешительную мысль: автомобиль - это, своего рода, стихийное бедствие, созданное человеком и, как и всякое бедствие, требующие своей доли в общем количестве жертв неуправляемых сил природы.
Особенностью ДТП является то, что около половины погибших в них и около четверти увеченных - это пешеходы. А это значит, что автомобиль представляя прямую опасность для автовладельца, несет с собой еще и косвенную опасность - причинение вреда третьим лицам, а значит и необходимость возмещения этого вреда.
В борьбе с этой опасностью люди стали применять испытанные средства уменьшения имущественных потерь - страхование, а именно, страхование гражданско-правовой ответственности владельцев средств автотранспорта.
Выбранная мной тема дипломной работы является актуальной во всем мире, но особенно остро вопрос о страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств стоит в настоящее время в России. Данный вид страхования является одним из наиболее массовых. В большинстве стран мира оно является по форме обязательным видом страхования. Это предопределяется несколькими обстоятельствами.
Во-первых, транспортное средство является источником повышенной опасности.
Во-вторых, такие гражданско-правовые отношения касаются всего общества, имеют массовый характер, поскольку участником ДТП потенциально может быть каждый гражданин.
Кроме того, ежегодно происходит свыше 200 тысяч аварий с материальными повреждениями транспортных средств, дорожных сооружений, зданий и т.п. В результате причиняются огромные материальные и моральные убытки, через суды проходят гражданские и уголовные дела десятков тысяч граждан, на года растягиваются выплаты компенсаций пострадавшим виновниками аварий, значительно ухудшается материальное состояние семей обеих сторон.
Данная дипломная работа имеет целью изучение вопроса страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств. Для достижения этой цели ставятся следующие задачи:
- обобщение исторического опыта страхования данного вида ответственности, как российского, так и зарубежного;
- анализ нормативно-правовой базы, регулирующей правоотношения в этой области и, в частности, правовой анализ ФЗ "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств";
- выявление проблем в страховании данного вида ответственности на российском рынке на современном этапе и возможных путей их решения;
- анализ страхования гражданской ответственности в обязательной форме: необходимость, положительные и отрицательные стороны, степень готовности российского страхового рынка к проведению всеобщего обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств;
- сравнение российских страховых компаний в части страхования гражданской ответственности.
При работе над дипломом, я использовала различные литературные и нормативно-правовые источники. При сборе фактического материала для работы я столкнулась с тем фактом, что существует очень мало литературы и научных работ по данной теме, в частности, самое "свежее" диссертационное исследование по этой теме издано в 1981 году, а последние статистические данные - 2000 года, отсутствуют так же публикации с отзывами о ФЗ "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств.
Данное обстоятельство немного усложнило мою работу, так как придется самостоятельно проводить анализ этого закона не основываясь ни на чьих научных работах.
|
На уровень вверх
Купить