ВВЕДЕНИЕ.................................................................................................6

1. КРАТКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА И АНАЛИЗ И ПРЕДПРИЯТИЯ..7

1.1 Общая характеристика предприятия..................................................8

1.2 Природно-климатические условия.....................................................8

1.3 Специализация и интенсификация предприятия..............................8

1.4 Экономическая характеристика предприятия...................................9

1.5 Себестоимость оказываемых услуг...................................................11

1.6 Оборудование для ремонта и ТО автобазы......................................14

1.7 Хранение подвижного состава...........................................................16

1.8 Численность работников предприятия..............................................17

1.9 Анализ деятельности автопарка.........................................................18

2. ОРГАНИЗАЦИЯ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ................21

2.1 Виды и периодичность технического обслуживания.......................21

2.2 Организация ТО подвижного состава................................................22

2.3 Расчёт производственной программы эксплуатации подвижного состава..................................................................................................23

2.3.1 Расчёт годового пробега автопарка.................................................24

2.3.2 Расчёт производственной программы по ТО.................................26

2.3.3 Корректирование трудоёмкости ТО................................................28

2.3.4 Расчёт годовой трудоёмкости работ................................................29

2.3.5 Расчёт годовой трудоёмкости ТР.....................................................30

2.3.6 Расчёт численности производственных рабочих...........................30

2.4 Технология уборочно-моечных работ................................................33

2.5 Расчёт поточных линий участка УМР................................................34

2.6 Распределение трудоёмкости и исполнителей по постам уборочно-моечного отделения.............................................................................35

2.7 Подбор технологического отделения участка УМР........................35

2.8 Расчёт площади Участка УМР...........................................................37

3. КОНСТРУКТОРСКАЯ РАЗРАБОТКА................................................39

3.1 Анализ существующих конструкций моек для автомобиля............39

3.2 Описание установки для мойки транспортных средств...................40

3.3 Кинематический расчёт привода.........................................................43

3.4 Расчёт цепной передачи.......................................................................46

3.5 Предварительный расчёт вала.............................................................51

3.6 Уточнённый расчёт вала....................................................................51

3.7 Технико-экономическая оценка конструкторской разработки.....57

3.7.1 Расчёт стоимости конструкции.....................................................57

3.7.2 Расчёт технико-экономических показателей эффективности конструкции и их сравнение............................................................61

4. БЕЗОПАСНОСТЬ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ НА ПРОИЗВОДСТВЕ.

4.1 Организация работ по созданию здоровых и безопасных условий труда.....................................................................................................66

4.2 Анализ производственного травматизма и заболеваемости...........68

4.3 Мероприятия по улучшению состояния охраны труда...................69

4.4 Инструкция по безопасности труда при работе на установке........70

4.4.1 Общие требования безопасности перед началом работы............70

4.4.2 Требования безопасности перед началом работы.........................70

4.4.3 Требования безопасности во время работы...................................71

4.4.4 Требования безопасности при аварийных ситуациях..................72

4.4.5 Требования безопасности по окончанию работ............................72

4.5 Пожарная безопасность......................................................................72

5. ТЕХНИКО - ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ОЦЕНКА ПРОЕКТА.................74

5.1 Смета затрат и калькуляция себестоимости.....................................74

5.1.1 Основная и дополнительная заработная плата ремонтных рабочих с начислениями по социальному страхованию. .............................74

5.1.2 Накладные расходы..........................................................................76

5.2 Экономическая эффективность внедрения мероприятий................79

5.2.1 Расчёты для исходного варианта.....................................................80

5.2.2 Расчёты показателей экономической эффективности...................80

6. ОХРАНА ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ...................................................83

ЗАКЛЮЧЕНИЕ...........................................................................................84

ЛИТЕРАТУРА.............................................................................................85

Автомобильный транспорт играет существенную роль в транспортном комплексе страны, регулярно обслуживая более1,1 млн. предприятий, организаций и других коллективных клиентов народного хозяйства. Ежегодно автомобильным транспортом народного хозяйства перевозится более 80% грузов, более 75% пассажиров.

Для повышения эффективности транспорта необходимо ускорять создание и внедрение передовой техники и технологии, улучшать условия труда и быта персонала, повышать его квалификацию и заинтересованность в результатах труда, укреплять материальную - техническую и ремонтную базу, повышать уровень комплексной механизации технического обслуживания (ТО) и ремонтных работ. Одновременно надо повышать безопасность движения, снижать отрицательное воздействие транспорта на окружающую среду.

На Автотранспортной базе Аппарата Правительства УР, имеется большое количество технологического оборудования и оснастки, для ТО и ремонта транспортных средств, но в виду не отлаженного технологического процесса ТО оно используется неэффективно, или вообще не используются. Устранение многих неисправностей производят при помощи других организаций, так например расточку коленчатых валов, их балансировку, восстановление корпусных алюминиевых и чугунных деталей на автобазе Пост уборочно - моечных работ в данный момент не автоматизирован что приводит к ухудшению качества мойки автомобилей.

Тема, которая решается в дипломном проекте - усовершенствование пункта технического обслуживания автомобилей, в частности пункта уборочно - моечных работ. Так как она в данный момент совсем не механизирована на автобазе, то данная задача является одной из актуальных, которую необходимо решать в ближайшее время.

хорошо организованное ТО, своевременное устранение неисправностей в агрегатах и системах автомобилей, при высококвалифицированном выполнении работ, позволяет повысить долговечность автомобилей, снизить их простой, увеличить сроки межремонтных пробегов, что в конечном счёте значительно сокращает непроизводственные издержки и повышает рентабельность эксплуатации автотранспортных средств.

Основными исходными данными для разработки проекта пункта ТО автомобилей является - анализ производственной деятельности предприятия, а также типовой проект пункта ТО.

1. Годовые отчёты ГУ "Автотранспортной базы Аппарата Правительства УР" за 1997,1998,1999 г.г.

2. Справка о наличии автомобилей и спецтехники по автобазе.

3. Методическое пособие по выполнению курсовых и дипломных проектов в условиях АТП. - Васильево, ТАССР, 1977. - 132 с.

4. Краморенко Г.В. Техническая эксплуатация автомобилей. - М.: Транспорт, 1983. - 488 с.

5. Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта. - М.: Транспорт, 1986.

6. Суханов Б.Н., Борзых И.О. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей.

7. Гжиров Р.И. Краткий справочник конструктора. - Л.: Машиностроение, 1983. - 464 с.

8. Тельнов И.Ф. Технология очистки и мойки сельскохозяйственных машин. - М.: Колос. 1973. - 295 с.

9. Боровский Ю.И., Кленников В.М., Никифаров В.М. Устройство, техническое обслуживание и ремонт автомобилей. - М.: Высшая школа, 1975. - 439 с.

10. Анисимов А.П., Юфин В.К. Экономика, организация и планирование автомобильного транспорта. - М.: Транспорт 1980. - 248 с.

11. Серый и.с., Смелов А.П. Курсовое и дипломное проектирование по надёжности и ремонту машин. - М.: Агропромиздат, 1991. - 184 с.

12. Краткий автомобильный справочник. - М.: Транспорт, 1982. - 464 с.

13. Чернавский с.а., Боков К.Н., Чернин И.М. и др. Курсовое и дипломное проектирование деталей машин. - М.: Машиностроение, 1988. - 416 с.

14. Кудрявцев в.н. Детали машин. - Л.: Машиностроение. 1980

15. Беляев Н.М. сопротивление материалов. - М.: Высшая школа, 1976. - 763 с.

16. Попова Г.Н., Алексеева С.Ю. Машиностроительное черчение. Справочник. - Л.: Машиностроение . 1986

17. Серый И.С. Взаимозаменяемость, стандартизация и технические измерения. - М.: Агропромиздат. 1987.

18. Семёнов Н.В., Метецкий Л.А. Понятие о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта. - М.: Транспорт, 1988.

19. Сюткин А.М. Методические указания по экономическому обоснованию дипломных проектов на факультете механизация сельского хозяйства. - Казань. 1995. - 48 с.

20. Чурин С.М. Методические указания по выполнению раздела "Безопасность жизнедеятельности на производстве" в дипломных проектах. Ижевск. 1987.

21. Борисова В.М., Сергейчик Л.В., Шелопут Ю.В. Экономика, организация и планирование автомобильного транспорта. - М.: Транспорт 1987. - 191 с.

22. Анурьев Справочник.

Примечаний нет.