СОДЕРЖАНИЕ

ВВЕДЕНИЕ……………………………………………………………………………………………..3

1. ПОНЯТИЕ ЕСТЕСТВЕННОЙ МОНОПОЛИИ…………………………………………………4

2. ГОСУДАРСТВЕННОЕ РЕГУЛИРОВАНИЕ ЦЕНООБРАЗОВАНИЯ В ЕСТЕСТВЕННЫХ МОНОПОЛИЯХ: ПРОБЛЕМЫ И ПУТИ ИХ РЕШЕНИЯ……………….8

3. ЦЕНООБРАЗОВАНИЕ В ЕСТЕСТВЕННЫХ МОНОПОЛИЯХ НА ПРИМЕРЕ ТРУБОПРОВОДНОГО ТРАНСПОРТА (ТРАНСПОРТИРОВКА ГАЗА)……………….....13

ЗАКЛЮЧЕНИЕ………………………………………………………………………………………..20

ЛИТЕРАТУРА…………………………………………………………………………………………22

ВВЕДЕНИЕ

Как известно, наиболее эффективной организацией экономики, многими крупными учеными и политиками признается конкурентный рынок. Однако в силу большого числа разнородных социально-экономических факторов совершенная конкуренция не является естественным состоянием рынков. Более того, функционирование ряда отраслей обще-ственного производства на конкурентной основе невозможно или не эффективно, то есть естественной для них становится высокая степень монополизации.

Отличительная таких отраслей – использование сетевых структур (трубопроводный транспорт, системы водоснабжения, линии электропередачи, железнодорожные пути и т.д.). Подобная организация производства требует больших капитальных вложений, не доступных для мелких и средних инвесторов, и предусматривает значительные постоян-ные издержки. Поэтому необходимым условием их существования является возможность экономии на масштабах, достижение таких объемов производства, при которых происхо-дит достаточное снижение удельных издержек на единицу продукции. Кроме того, активы воплощенные в проложенных железных дорогах, телефонных линиях связи, трубопрово-дах и т.п. исключительно специфичны, имеют ограниченные рамки применимости и не могут быть легко переориентированы на другие рынки. Это определяет эффективность сосредоточения выпуска у единственного производителя.

Повышение эффективности государственного регулирования цен в отраслях естест-венных монополиях – одна из наиболее актуальных задач, стоящих в настоящее время перед руководством Российской Федерации. Отсутствие отработанных механизмов кон-троля над деятельностью этих отраслей в 1992-1994 гг. привело к взрыву инфляции, а в 1995 г., когда монетарными мерами обращения инфляция стала подавляться, – к быст-рому росту неплатежей и сокращению производства в перерабатывающих отраслях. Не-смотря на постоянную законотворческую деятельность государственных органов, на-правленную на создание системы регулирования деятельности естественных монополий, последние до настоящего времени вынуждают своих потребителей оплачивать продук-цию по неоправданно высоким ценам и тем самым продолжают удерживать Россию в со-стоянии глубокого экономического кризиса. Поэтому очевидно, что задача совершенство-вания механизмов формирования тарифов на продукцию естественных монополий тре-бует немедленного решения.

Подробно осветить в рамках одной работы весь спектр проблем, связанных с этой темой, не представляется возможным. Поэтому основной задачей и целью данной курсо-вой работы является проведение анализа ценообразования в естественных монополиях на примере трубопроводного транспорта газа.

ЛИТЕРАТУРА

1. Закон от 14 апреля 1995 г. N41-ФЗ "О государственном регулировании тарифов на электрическую и тепловую энергию в Российской Федерации".

2. Постановление Правительства Российской Федерации от 4 февраля 1997 г. № 121 "Об основах ценообразования и порядке государственного регулирования и применения тарифов на электрическую и тепловую энергию".

3. Вильсон Дж., Цапелик В.Е. Естественные монополии в России: история и перспективы развития системы регулирования.// Вопросы экономики, 1995, № 11.

4. Курс экономической теории / под ред. М. Н. Чепурина, Е. А. Киселевой. – Киров: «АСА», 2000. – 752 с.

5. Цапелик В.Е. Регулирование естественных монополий // Общество и экономика, 1996, № 8.

6. Цены и ценообразование / под ред. В. Е. Есипова. – СПб.: Питер, 2001. – 464 с.

7. Яркин Е.В. Особенности регулирования тарифов на энергию в условиях акционерной формы собственности // Электрические станции, 1994, №6.

Примечаний нет.