ВВЕДЕНИЕ 4

1. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ КОНКУРЕНТОСПОСОБНОСТИ ТРАНСПОРТНЫХ УСЛУГ 8

1.1. ХАРАКТЕРИСТИКА, КЛАССИФИКАЦИЯ, ОСНОВНЫЕ ПОНЯТИЯ КОНКУРЕНТОСПОСОБНОСТИ 8

2. КОНКУРЕНТНЫЕ СТРАТЕГИИ ПРЕДПРИЯТИЯ 14

1.3.ОЦЕНКА КОНКУРЕНТОСПОСОБНОСТИ ТРАНСПОРТНЫХ УСЛУГ 26

2. АНАЛИЗ ФИНАНСОВО-ХОЗЯЙСТВЕННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ И КОНКУРЕНТОСПОСОБНОСТИ ОАО "ХГАК" 31

2.1 ХАРАКТЕРИСТИКА ПРЕДПРИЯТИЯ 31

2.2 АНАЛИЗ ФИНАНСОВОГО СОСТОЯНИЯ ОАО "ХАБАРОВСКИЙ ГРУЗОВОЙ АВТОКОМБИНАТ" 37

2.3. АНАЛИЗ КОНКУРЕНТОСПОСОБНОСТИ УСЛУГ ООО "ХГАК" 46

2.4. АНАЛИЗ КОНКУРЕНТОСПОСОБНОСТИ УСЛУГ ОАО "ХГАК" НА РЫНКЕ ХАБАРОВСКОГО КРАЯ 54

3.ОСНОВНЫЕ НАПРАВЛЕНИЯ ПОВЫШЕНИЯ КОНКУРЕНТОСПОСОБНОСТИ ТРАНСПОРТНЫХ УСЛУГ 65

3.1 ОЦЕНКА КОНКУРЕНТОСПОСОБНОСТИ УСЛУГ 65

4. ОХРАНА ТРУДА. СЕРВИСНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ 74

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ 88

Фирм, предоставляющих транспортные услуги, сейчас огромное количество. Между ними существует жесткая конкуренция. И качественные, недорогие, конкурентоспособные услуги по сравнению с аналогами - главная задача любой фирмы в любой стране. И каждая фирма стремится сделать все, чтобы ее продукция была конкурентоспособной.

Выпуск конкурентоспособной продукции и ее реализация завершают кругооборот хозяйственных средств предприятия, что позволяет ему выполнять обязательства перед государственным бюджетом, банком по ссудам, рабочими и служащими, поставщиками и возмещать производственные затраты. Достижение конкурентоспособности своей продукции и увеличение объема ее реализации является важной задачей для каждого предприятия.

Транспортные предприятия не только оказывают услуги по транспортировке грузов в нужном количестве, качестве, соответствующую запросам потребителя, но и обеспечивают коммерческую деятельность по сервисному обслуживанию.

Предприятиям необходимо знать области сбыта, потребности, спрос на

данную продукцию, цены на данную продукцию, исследование емкости рынка, определение доли предприятия в общем объеме продажи продукции данного ассортимента, анализ рыночной ситуации, исследование динамики объема продаж, анализ каналов сбыта, изучение мнений покупателей и потребительских предпочтений.

Транспортная отрасль - одна из основ экономического потенциала страны. Конкурентоспособная транспортная отрасль в состоянии обеспечить конкурентоспособность

СПб.: Нева, 2004.

26. Котельников А., Глонти А. Мировые тенденции в развитии электрификации железных дорог на рубеже веков // Бюллетень ОСЖД. 2004. № 6. С. 9-19.

27. Кучевский Н. Г. Место и роль транспорта в народнохозяйственном комплексе страны // Экономика, анализ, прогноз, регулирование. 2003. № 4. С. 28-39.

28. Кучевский Н. Г. Транспорт России: основные этапы развития // Материалы докладов республиканской научно-практической конференции. В 2 т. М.: НИЭИ Минэкономики, 2004. Т. 1. С. 97-111.

29. Лагер Д Стратегическое управление. - М.: Дашков и К, 2004.-287 с

30. Маркетинг./Под ред. А.Н. Романова. - М.: ИНФРА-ДАНА, 2003.

31. Маркетинг./Под ред. А.Н. Романов, Ю.Ю. Корлюгов, С.А. Красильников. - М.: ЮНИТИ, 2003.

32. Могилевкин И. Мировой транспорт: Новые горизонты и новые проблемы // Мировая экономика и международные отношения. 2003. № 9. С. 29-36.

33. Молотков Ю. И. Менеджмент: Учебно- методический комплекс для дистанционного обучения. - Новосибирск: СибАГС, 2003. - 219 с.

34. Муравьев А.И. Предпринимательство: Учебник. - СПб.: Проспект, 2004. - 692с.

35. Ноздрева В.Ю. Маркетинг. - М.: Юристъ, 2003.

36. Пешкова Е.П. Маркетинговый анализ в деятельности фирмы. - М.: Дело, 2003.

37. Плужников К.И. Транспортное экспедирование. - М.: РосКонсульт, 2003. .-185 с

38. Поршнева А.Г. Управление организацией: Учеб. - М.: Инфра- М, 2003. - 678 с.

39. Предприятие: стратегия, структура, положения об отделах и службах, должностные инструкции. - М.: Экономикорма, 2003. - 52 с.

Примечаний нет.