Введение 2

1.Основная часть 3

1.1 Буровые лебедки 3

2. Расчетная часть 6

Задача 6 6

В процессе проводки скважины подъемная система выполняет различные операции. В одном случае она служит для проведения СПО с целью замены изношенного долота, спуска, подъема и удержания на весу бурильных колонн при отборе керна, ловильных или других работах в скважине, а также для спуска обсадных труб. В других случаях обеспечивает создание на крюке необходимого усилия для извлечения из скважины прихваченной бурильной колонны или при авариях с ней. Для обеспечения высокой эффективности при этих разнообразных работах подъемная система имеет два вида скоростей подъемного крюка: техническую для СПО и технологические для остальных операций.

Подъемная система установки (рис.1.1) представляет собой полиспастный механизм, состоящий из кронблока 4, талевого (подвижного) блока 3, стального каната, являющегося гибкой связью между буровой лебедкой 5 и механизмом 6 крепления неподвижного конца каната. Кронблок устанавливается на верхней площадке буровой вышки. Подвижный конец Рс каната крепится к барабану лебедки 4, а неподвижный конец - через приспособление 6 к основанию вышки. К талевому блоку присоединяется крюк 2, на котором подвешивается на штропах элеватор 1 для труб или вертлюг. В настоящее время талевый блок и подъемный крюк во многих случаях объединяют в один механизм - крюкоблок.

Задача 7 9

Задача 10 11

Буровыми лебедками осуществляется натяжение и наматывание каната на барабан при подъеме, сматывание каната при спуске бурильных и обсадных колонн, при подаче долота на забой, передача момента ротору, подъем буровой вышки.

Для выполнения энергоемких технологических операций буровые лебедки должны иметь достаточную мощность и грузоподъемность. Величина скоростей подъема и их число должны обеспечивать наиболее экономичный, высокопроизводительный и безаварийный режим СПО.

Мощность лебедок согласно ГОСТ 16293-82 устанавливается в пределах 200-2950 кВт.

Совершенство кинематической схемы буровой лебедки является одним из факторов, определяющих ее технико-экономические показатели.

В лебедках серии ЛБУ, получивших наибольшее распространение, кинематическая связь между валами осуществляется цепными передачами слева и справа от барабана лебедки, включаемыми с помощью шинно-пневматических и дисковых муфт. Подъемный вал (длиной 5000 м) установлен на коренных подшипниках (диаметр вала под опорами 170-190 мм). Вал изготавливается из сталей марок 35ХНМ, 40Г2, 38ХГН. В средней части вала напрессован и закреплен на шпонке барабан буровой лебедки (бочка барабана и ступицы с дисками).

Размеры барабана лебедки в значительной степени определяют габариты и вес лебедки. Увеличение диаметра барабана благотворно сказывается на долговечности талевого каната, но вместе с тем повышается требуемый тормозной момент ленточного и вспомогательного тормозов, увеличиваются маховые массы и снижается скорость спуска незагруженного элеватора.

По заданию данной задачи прототипом в нашей работе является буровая лебедка ЛБУ-1100, кинематическая схема которой приведена на рисунке 1.3.

Задача 11 20

Рассчитаем и сконструируем ведомое цепное колесо (Приложение 1) передачи "тихой" скорости (поз. 3 рисунок 1.3). Посредством этой передачи подъемному валу лебедки сообщаются I, II и III "тихие" скорости

Задача 17 24

Подъемный вал рассчитываем, ориентируясь на размеры вала прототипной лебедки ЛБУ-1100 ([3], с.476) по методике, приведенной в ([3], с.476-477, табл. 1П).

Список использованой литературы 30

Эксплуатационные скважины для проведения в них работ по спуску и подъему труб или шланг во время эксплуатации или ремонта оборудуют подъемниками. Так как при нормальных условиях работы скважины время, затрачиваемое на операции с подъемником, агрегатом, составляет незначительную часть от общего баланса времени, то эксплуатационные скважины в настоящее время обслуживаются, как правило, передвижными подъемниками и агрегатами.

Промысловые подъемники используются не только для подъема и спуска труб и штанг, но и для спускоподъемных работ при капитальном ремонте скважин, для разбуривания цементных пробок, чистки песчаных пробок тартанием при помощи специальных желонок, для вспомогательных работ по монтажу оборудования и т.п.

Стационарные подъемники ставятся в настоящее время только у тех скважин, доступ к которым затруднен.

Передвижные подъемники монтируются на тракторах, автомашинах или на специальных площадках на колесах (прицепах).

При монтаже на тракторе или автомашине лебедки приводятся в действие от двигателей этих машин через специальные коробки отбора мощности. При монтаже подъемников на прицепах их иногда снабжают электродвигателями питание которых осуществляется от промысловой сети. Эти подъемники удобно использовать при работе в глубиннонасосных скважинах, однако, несмотря на экономические и эксплуатационные преимущества электродвигателей, такие подъемники обладают существенными недостатками; во-первых, они не могут перемещаться без тягача, во-вторых, мощность, потребляемая ими, в несколько раз превышает мощность, нужную для станка-качалки, в связи с чем для таких подъемников приходится устраивать усиленную электросеть. Вследствие указанных недостатков эти электроподъемники не получили распространения

Северинчик Н.А. Машины и оборудование для бурения скважин. М.: Недра, 1986. - 368с.

2. Американская техника и промышленность. Сборник рекламных материалов. Выпуск III. США. Фирма "Чилтон и Ко". 1977. -407 с.

3. Баграмов Р.А. Буровые машины и комплексы: Учебник для вузов. - М.: Недра, 1988. - 501 с.:ил.

4. Курмаз Л.В. Детали машин. Проектирование: учебн. пособие / Л.В. Курмаз, А.Т. Скойбеда. - Мн.: УП "Технопринт", 2002. - 290 с.

5. Курсовое проектирование деталей машин: Учебн. пособие для техникумов/С.А. Чернавский, Г.М. Ицкович, К.Н. Боков и др.- М.: Машиностроение, 1980. - 351 с., ил.

6. Буровые установки Уралмашзавода. Г.В. Алексеевский. Изд. 2, перераб. и доп. М., изд-во "Недра", 1971 г.- 496с.

7. Муравенко В.А., Муравенко А.Д., Муравенко В.А. Буровые машины и механизмы. Том 2., Москва-Ижевск: Институт компьютерных исследований, 2002.- 464 с.

Примечаний нет.