1. ИСПОЛЬЗУЯ ЕСТЕСТВЕННЫЙ ЯЗЫК, ДЛЯ ИСХОДНОЙ СИСТЕМЫ СФОРМУЛИРУЙТЕ 3

1.1. МОДЕЛЬ "ЧЕРНОГО ЯЩИКА" 3

1.2. МОДЕЛЬ СОСТАВА 5

1.3. МОДЕЛЬ СТРУКТУРЫ 5

1.4. МОДЕЛЬ "БЕЛОГО" ЯЩИКА 6

2. СФОРМУЛИРУЙТЕ ДЛЯ КАЖДОЙ МОДЕЛИ 9

2.1. ВОЗМОЖНУЮ ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ 9

2.2. УСЛОВИЯ РЕАЛИЗАЦИИ СВОЙСТВ 9

2.3. ПОНЯТИЕ АДЕКВАТНОСТИ МОДЕЛИ 9

2.4. БЕЗУСЛОВНО-ИСТИННОЕ СОДЕРЖАНИЕ 10

2.5. УСЛОВНО-ИСТИННОЕ СОДЕРЖАНИЕ 10

2.6. ПРЕДПОЛОЖИТЕЛЬНО-ИСТИННОЕ СОДЕРЖАНИЕ 10

3. РАСКРОЙТЕ СОДЕРЖАНИЕ ПОНЯТИЯ "ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ СИСТЕМЫ" 10

4. РАСКРОЙТЕ СОДЕРЖАНИЕ ПОНЯТИЯ "РАЗВИТИЕ СИСТЕМЫ" 12

5. СФОРМУЛИРУЙТЕ ЦЕЛЬ СИСТЕМЫ, ОПРЕДЕЛИТЕ ЕЕ ХАРАКТЕР 12

6. ИСПОЛЬЗУЯ ИЗВЕСТНЫЕ КЛАССИФИКАЦИИ, УСТАНОВИТЕ СООТВЕТСТВИЕ СИСТЕМЫ ПОЛОЖЕНИЯМ КЛАССИФИКАЦИИ 12

7. СФОРМУЛИРУЙТЕ ПОНЯТИЕ УПРАВЛЯЮЩЕЙ СИСТЕМЫ ПО ОТНОШЕНИЮ К ИСХОДНОЙ 13

8. СФОРМУЛИРУЙТЕ ПОНЯТИЕ УПРАВЛЯЕМОЙ СИСТЕМЫ (ПО ОТНОШЕНИЮ К ИСХОДНОЙ) 13

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ 16

Рассмотрим систему "сыпучий груз".

Представим ее в виде "черного ящика".

Модель "черного ящика" - это модель системы, представляющая собой "черный ящик" с известными выходными и входными параметрами и неизвестным внутренним устройством. Исследуя известные параметры, с помощью такой модели можно получить представление о внутреннем устройстве.

В данном случае мы не знаем, что из себя представляет сыпучий груз. Однако, зная его характеристики, можно получить представление о нем.

На разных этапах экономического цикла производство - транспортирование - потребление результат труда каждый раз предстает в новом качестве. На первом этапе результат - это продукт, т.е. категория, обладающая потребительской стоимостью. Продукт может быть реализован полностью или частично использован для продажи или потребления в другом месте. В этом случае он становится товаром. С момента передачи транспорту для пространственного перемещения (второй этап) продукт приобретает новое качество - становится грузом, т. е. объектом транспортирования. На третьем этапе в результате реализации потребительской стоимости груз опять выступает в роли продукта. Стоимость продукта слагается из стоимости его изготовления и стоимости его транспортирования. Потребительская стоимость максимальна, поскольку она может быть реализована в полной мере. Следовательно, в эк

1. Основы грузоведения: Учеб. пособие для студ. высш. учеб. заведений / Е. М. Олещенко, А. Э. Горев. - М.: Издательский центр "Академия", 2005. - 288 с.

2. Волкова В.Н., Денисов А.А. Основы теории систем и системного анализа: Учебник для студентов вузов. - СПб.: СПбГТУ, 1997. - 510с.

3. Волкова В.Н., Домченко Ю.Н., Дуболазов В.А., Козловская Э.А. Применение системного анализа при проектировании АСУ: Учебное пособие. - Л.: ЛПИ, 1986. - 88с.

4. Волкова В.Н. Структуризация и анализ целей в системах организационного управления: Учебное пособие. - СПб.: СПбГТУ, 1995. - 72с.

5. Ларичев О.И. Теория и методы принятия решений: Учебник. - М.: Логос, 2000. - 296с.

6. Перегудов Ф.И., Тарасенко Ф.П. Введение в системный анализ: Учебное пособие. - М.: Высшая школа, 1989. - 367с.

7. Системный анализ в экономике и организации производства: Учебник для студентов вузов /Под ред. С.А. Валуева, В.Н. Волковой. - Л.: Политехника, 1990. - 398с.

8. Бусленко Н.П. Лекции по теории сложных систем - М.: Советское радио, 1973 - 440с.

9. Волкова В.Н., Чабровский В.А. Цель: прогнозирование, анализ, структуризация. - СПб.: ИПО, 1995 - 114 с.

10. Литвак Б.Г. Экспертная информация: методы получения и анализа. - М.: Радио и связь, 1982. - 184 с.

11. Марка Д., Мак-Гоуэн К. Методология структурного анализа и проектирования. - М:. Метатехнология, 1993. - 240 с.

12. Математика и кибернетика в экономике: Словарь справочник. - М.: Экономика, 1975 - 700 с.

Примечаний нет.