книга Курсовая.Су
поиск
карта
почта
Главная На заказ Готовые работы Способы оплаты Партнерство Контакты Поиск
«Международное разделение труда и его формы» ( Контрольная работа, 10 стр. )
«Парадокс» Леонтьева ( Контрольная работа, 4 стр. )
"Анализ мировых и внутренних цен на хлопок" ( Курсовая работа, 38 стр. )
"ГАТТ/ВТО и его роль в развитии международной торговли" (Казахстан) ( Дипломная работа, 69 стр. )
"Холодная война": итоги и уроки ( Контрольная работа, 28 стр. )
"Швейцария и мировой финансово - экономический кризис" ( Курсовая работа, 30 стр. )
"Экономическое развитие и внешнеэкономическая деятельность Германии" ( Курсовая работа, 33 стр. )
. Особенности развития международного рынка услуг на современном этапе ( Курсовая работа, 33 стр. )
1. Основні сфери та послідовність міжнародних інтеграційних процесів (Украина) ( Контрольная работа, 24 стр. )
1. Продовольственные проблемы в мире, пути их решения ( Контрольная работа, 11 стр. )
1. Современные тенденции в развитии международного разделения труда. ( Курсовая работа, 28 стр. )
1. ХАРАКТЕРИСТИКА ШИННОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ ( Контрольная работа, 21 стр. )
1382 Европейское экономическое сообщество в мировом хозяйстве ( Курсовая работа, 26 стр. )
2. Влияние международной миграции рабочей силы на экономику стран миграции. Особенности миграции специалистов ("утечка моз-гов")…………………………………………………………………… ( Контрольная работа, 13 стр. )
6. Циклические, промежуточные и структурные кризисы мировой экономики ( Контрольная работа, 15 стр. )
Cовершенствование системы управления в международном туризме ( Дипломная работа, 107 стр. )
CША в мировой экономике ( Реферат, 24 стр. )
IV. МЕЖДУНАРОДНЫЕ ВАЛЮТНО-КРЕДИТНЫЕ ОРГАНИЗАЦИИ ( Курсовая работа, 32 стр. )
Автомобильная промышленность Японии в период депрессии ( Курсовая работа, 41 стр. )
Азиатско-Тихоокеанское экономическое сотрудничество. Перспективы интеграции России со странами АТЭС ( Контрольная работа, 11 стр. )
Азиатско-Тихоокеанское экономическое сотрудничество. Характеристика экономического развития стран Восточной Европы ( Контрольная работа, 38 стр. )
Аккредитив в международной системе расчетов ( Дипломная работа, 78 стр. )
АМЕРИКАНСКАЯ СИСТЕМА» КАК ОСНОВА «ГЛОБАЛЬНОЙ СТАБИЛЬНОСТИ» В УСЛОВИЯХ «ХОЛОДНОЙ ВОЙНЫ» ( Дипломная работа, 128 стр. )
Анализ опыта зон свободной торговли в Китае ( Дипломная работа, 76 стр. )
АНАЛИЗ АРАБСКОЙ ПОЛИТО-ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ИНТЕГРАЦИИ - ПЛАНЫ И РЕАЛЬНОСТЬ (план работы) ( Курсовая работа, 1 стр. )

1. Общие сведения о фирме 3

2. Производственная деятельность фирмы 5

3. Анализ и оценка положения фирмы в отрасли мирового хозяйства 8

Список литературы 12

Приложения 18

Немецкий автомобилестроительный концерн BMW Group зарегистрирован по адресу: Petuelring 130, 80788 Munchen, +49(0)89-382-23307. Адреса в Интернете: www.bmwgroup.com, www.bmw.com

Материнская компания BMW – производственная. Правовое положение - компания публичного типа. Основной вид деятельности – производство автомобилей.

В 1913 на северной окраине Мюнхена Карл Рапп и Густав Отто, сын изобретателя двигателя внутреннего сгорания Николауса Августа Отто, создают две маленькие авиамоторные фирмы. Начавшаяся Первая мировая война сразу принесла многочисленные заказы на двигатели для самолетов. Рапп и Отто решают объединиться в один авиамоторный завод. Так в Мюнхене возникает завод авиационных двигателей, который в июле 1917 регистрируется под именем Bayerische Motoren Werke («Баварские моторные заводы») — BMW. Эту дату и принято считать годом основания BMW, а Карла Раппа и Густава Отто ее создателями.

В сентябре 1917-го появилась эмблема BMW - круг, разделённый на два голубых и два белых сектора, представлявшая собой стилизованное изображение пропеллера, вращающегося на фоне неба. Учитывалось и то, что синий и белый - национальные цвета земли Бавария.

В 1928 фирма приобретает автозаводы в Айзенахе (Тюрингия). К началу Второй мировой войны BMW — одна из наиболее динамично развивающихся фирм мира, выпускающая технику со спортивной ориентацией.

Но Вторая мировая война нанесла огромный ущерб автомобильным производителям Германии, и компания БМВ не стала исключением. Завод в Мильбертшофене освободители разбомбили подчистую, а предприятие в Айзенахе оказалось на территории, контролируемой русскими. Единственными более или менее «пригодными к жизни» остались два завода в городе Мюнхене, вокруг которых акционеры БМВ и сосредоточили свои основные усилия.

В 1956 году фирма оказывается на пороге краха. Начали стремительно возрастать долги, уменьшились продажи. Было поставлено под угрозу существование БМВ как самостоятельной компании, выпускающей оригинальные автомобили с собственным именем и торговой маркой. Перестроив структуру капитала, BMW удается продолжить свою деятельность. Третий раз фирма начинает все заново. Автомобиль среднего класса, как предполагалось, должен был стать семейной машиной для «среднестатистических» (и не только) немцев.

Последнее тридцатилетие стало для BMW тридцатилетием побед. Открываются новые заводы.

1. www.autoNews.ru

2. http://www.bmwpower.spb.ru

3. Материалы сайта www.wst.com

4. Материалы сайта www.bmw.ru и www.bmw.com

5. kolesa.ru

6. http://www.day.az/forum/lofiversion/index.php/t5700.html

7. www.bmw-arteks.ru/news

8. http://bmw.carclub.ru/news

9. www.bmworg.ru

10. http://rating.rbc.ru

Примечаний нет.

2000-2024 © Copyright «Kursovaja.su»