книга Курсовая.Су
поиск
карта
почта
Главная На заказ Готовые работы Способы оплаты Партнерство Контакты Поиск
Типы, устройство, техническая характеристика, правил эксплуатации и техники безопасности измельчительных машин. Оказание первой помощи при прекращении дыхания и остановке сердца.88 ( Контрольная работа, 14 стр. )
Торгово-технологическое оборудование ( Контрольная работа, 20 стр. )
ТРАКТОРА Ответы по контрольной ( Контрольная работа, 13 стр. )
Транзисторы ( Контрольная работа, 9 стр. )
Транспортно Грузовые Системы ( Курсовая работа, 33 стр. )
Тренажёр четырёхзначной автоблокировки с видеоматериалами по МПЦ на станции ( Дипломная работа, 20 стр. )
Три типа холодильников ( Курсовая работа, 29 стр. )
Тюнинг ( Дипломная работа, 88 стр. )
ТЯГОВЫЙ РАСЧЕТ ЛЕСОТРАНСПОРТНОЙ МАШИНЫ ( Курсовая работа, 31 стр. )
Универсальные крытые вагоны ( Курсовая работа, 37 стр. )
Универсальные кухонные машины: назначение, классификация и структура ( Реферат, 24 стр. )
Условия обеспечения параллельной работы источников стабильной частоты на базе полупроводниковых преобразователей. 3333 ( Курсовая работа, 43 стр. )
Усовершенствование системы очистки бытовых и производственных сточных вод города Степногорска (Казахстан) ( Дипломная работа, 63 стр. )
Усовершенствование пункта технического обслуживания автомобилей на ГУ "Автотранспортная база Аппарата Правительства УР" ( Дипломная работа, 86 стр. )
Устойчивость объектов горнодобывающей промышленности ( Курсовая работа, 11 стр. )
устройство и эксплуатация железнодорожного пути ( Курсовая работа, 31 стр. )
Устройство электрических стартеров ( Контрольная работа, 19 стр. )
Устройство, работа, неисправности, ремонт сцепления автомобиля КамАЗ ( Курсовая работа, 44 стр. )
Устройство, работа, неисправности, ремонт сцепления автомобиля КамАЗ ( Курсовая работа, 44 стр. )
Учет методов проседания крупнотоннажных судов ( Дипломная работа, 65 стр. )
Факторы сложности техники и равнозначный подход к автоматизации 7 ( Реферат, 16 стр. )
Физический износ машин и оборудования. Экспертные методы определения величины физического износа ц41увф ( Контрольная работа, 12 стр. )
Формы взаимодействия различных видов транспорта ( Контрольная работа, 16 стр. )
Функциональное проектирование автомобиля ( Курсовая работа, 40 стр. )
Характеристика базисных условий поставки товаров в контрактах купли-продажи е3ц5344 ( Контрольная работа, 19 стр. )

1. Понятие шлифования и шлифовального станка

2. Классификация шлифовальных станков

3. Новейшие эффективные методы шлифования

4. Виды и способы шлифования

5. Рабочие инструменты шлифовальных станков

6. Автоматизация шлифовального оборудования

Шлифование - один из прогрессивных методов обработки металлов резанием. При шлифовании припуск на обработку срезают абразивными инструментами - шлифовальными кругами. Шлифовальный круг представляет собой пористое тело, состоящее из большого числа абразивных зерен, скрепленных между собой связкой. Между зернами круга и связкой расположены поры. Материалы высокой твердости, из которых образованы зерна шлифовального круга, называют абразивными.

Шлифование состоит в том, что шлифовальный круг, вращаясь вокруг своей оси, снимает тонкий слой металла (стружку) вершинами абразивных зерен, расположенных на режущих поверхностях шлифовального круга (периферия круга).

Число абразивных зерен, расположенных на периферии круга, очень велико; у кругов средних размеров оно достигает десятков и сотен тысяч штук. Таким образом, при шлифовании стружка снимается огромным числом беспорядочно расположенных режущих зерен неправильной формы, что приводит к очень сильному измельчению стружки и большому расходу энергии.

Режущая поверхность шлифовального круга состоит из множества абразивных зерен, расположенных на его поверхности на некотором расстоянии друг от друга и выступающих на различную высоту. Этим объясняется то, что не все абразивные зерна работают одинаково.

Абразивное зерно, вращаясь с очень большой скоростью (90 м/с и более), срезает металл с поверхности заготовки. Следовательно, шлифование следует рассматривать как сверхскоростное резание (царапанье) поверхностных слоев заготовки большим числом мельчайших шлифующих зерен (резцов), сцементированных в круге с помощью связки. Полученная таким образом шлифованная поверхность представляет собой совокупность шлифовочных рисок, оставляемых вершинами абразивных зерен круга. Образование каждой шлифовочной риски происходит в результате последовательного внедрения режущей кромки зерна в обрабатываемую поверхность.

1. Лоскутов В.В. Шлифовальные станки. М.: Машиностроение, 1988

2. Лоскутов В.В. Шлифование металлов. Учебник. М.: Машиностроение, 1985

3. Якимов А.В., Паршаков А.Н., Свирщев В.И., Ларшин В.П. Управление процессом шлифования К.: Технiка, 1983

Примечаний нет.

2000-2024 © Copyright «Kursovaja.su»