|
"Грузоведение, сохранность и крепление грузов" ( Курсовая работа, 33 стр. ) |
|
"Повышение качества обслуживания на авиатранспорте". к242222 ( Контрольная работа, 1 стр. ) |
|
"Развитие нового направления деятельности "Международные перевозки" на предприятии "Гранд" ( Дипломная работа, 69 стр. ) |
|
"Рыночный спрос. Всеобщий закон спроса и эффекты спроса" 2010-30 ( Курсовая работа, 30 стр. ) |
|
"Рыночный спрос. Всеобщий закон спроса и эффекты спроса" ( Курсовая работа, 30 стр. ) |
|
. Некоторые проблемные и практические вопросы договора транспортной экспедиции 7733 ( Контрольная работа, 17 стр. ) |
|
. Развитие железнодорожного транспорта в России 5343у ( Контрольная работа, 9 стр. ) |
|
.Морской транспорт, его особенности. Преимущества, недостатки и основные показатели работы ец24224 ( Контрольная работа, 28 стр. ) |
|
1. АНАЛИЗ ОБЪЕМА ГРУЗОВЫХ ПЕРЕВОЗОК ПО ДОРОГЕ 9 566 ( Курсовая работа, 42 стр. ) |
|
1. Общие понятия о железнодорожном транспорте 4 456454 ( Контрольная работа, 12 стр. ) |
|
1. Основные понятия транспортировки и экспедирования грузов 431111 ( Контрольная работа, 9 стр. ) |
|
2. Культура сервиса 9 3. Культура сервиса на железнодорожном транспорте. 13 ( Контрольная работа, 20 стр. ) |
|
Pacчeт пpоизводcтвeнной пpогpaммы ТО и ТP aвтомобилeй cо cпиcочным cоcтaвом 260 a\м и 100 п\пpицeпов ( Курсовая работа, 40 стр. ) |
|
VIP-Транспорт, роль и значение деловой авиации ( Дипломная работа, 74 стр. ) |
|
Авиакомпании, аэропорты, аэродромы ( Курсовая работа, 31 стр. ) |
|
Автоматизированная система управления работой сортировочной станцией. Автоматизация составления документов на отправляемые составы ( Курсовая работа, 36 стр. ) |
|
Автомобилестроение в России ( Контрольная работа, 27 стр. ) |
|
Автомобили Рейха. Мотоциклы. Танки ( Реферат, 18 стр. ) |
|
Автомобильные дороги и их классификация. Железнодорожно-водные перевозки ( Контрольная работа, 12 стр. ) |
|
Автомобильные эксплуатационные материалы (вопросы) ( Контрольная работа, 13 стр. ) |
|
Автомобильные эксплуатационные материалы ( Контрольная работа, 24 стр. ) |
|
Автомобильный транспорт ( Контрольная работа, 24 стр. ) |
|
Автомобильный транспорт Российской Федерации. ( Дипломная работа, 81 стр. ) |
|
Автомобильный транспорт ( Курсовая работа, 51 стр. ) |
|
Автомобильный транспорт ( Курсовая работа, 42 стр. ) |
|
|
|
Тип: Контрольная работа |
Цена: 450 р. |
Страниц: 24 |
Формат: doc |
Год: 2012 |
Купить
Содержание
|
6 2
Топливно-энергетический комплекс (ТЭК)— сложная межотраслевая система добычи и производства топлива и энергии (электроэнергии и тепла), их транспортировки, распределения и использования. В его состав входят топливная промышленность (нефтяная, газовая, угольная, сланцевая, торфяная) и электроэнергетика, тесно связанные со всеми отраслями хозяйства. Характерно наличие развитой производственной инфраструктуры в виде магистральных высоковольтных линий и трубопроводов (для транспорта сырой нефти, нефтепродуктов и природного газа), образующих единые сети
17 16
Улучшение экономичности достигается соблюдением нормального теплового режима работы двигателя. Перед зимней работой нужно подготовить тракторы: провести сезонное техническое обслуживание, залить зимние сорта топлива и масел, утеплить двигатель (чехлы на капот, радиатор, наружные маслопроводы). При этом в 1,5...2 раза сокращается период разогрева двигателей перед пуском, в 3...4 раза снижается время прогрева до нормального теплового режима (расход топлива за зиму на один трактор снижается на 200...300 кг).
38 17
Продукты коррозии металлов в смазочных материалах принимают участие в процессах износа трущихся деталей. Поэтому антикоррозионные присадки выполняют две задачи – подавляют коррозию и снижают износ, т.е. выступают как противоизносные присадки 52 22
62 24
80 24
Библиографический список 26
|
Введение
|
Топливно-энергетический комплекс (ТЭК)— сложная межотраслевая система добычи и производства топлива и энергии (электроэнергии и тепла), их транспортировки, распределения и использования. В его состав входят топливная промышленность (нефтяная, газовая, угольная, сланцевая, торфяная) и электроэнергетика, тесно связанные со всеми отраслями хозяйства. Характерно наличие развитой производственной инфраструктуры в виде магистральных высоковольтных линий и трубопроводов (для транспорта сырой нефти, нефтепродуктов и природного газа), образующих единые сети.
От развития ТЭК во многом зависят динамика, масштабы и технико-экономические показатели общественного производства, в первую очередь промышленности. Вместе с тем приближение к источникам топлива и энергии — одно из главных требований территориальной организации промышленности. Массовые и эффективные топливно-энергетические ресурсы служат основой формирования многих территориально-производственных, в том числе промышленных, комплексов, определяя их специализацию на энергоемких производствах. Россия — единственная среди крупных промышленно развитых стран мира, которая не только полностью обеспечена топливно-энергетическими ресурсами, но и в значительных размерах экспортирует топливо и электроэнергию. Велика ее доля в мировом балансе топливно-энергетических ресурсов, например, по разведанным запасам нефти — около 10%, природного газа — более 40%, угля — свыше 50%.
Россия находится на первом месте в мире по добыче природного газа, занимает третье место по добыче нефти (после США и Саудовской Аравии) и каменного угля (после КНР и США), четвертое — по производству электроэнергии (после США, КНР и Японии).
ТЭК — важнейшее звено в цепи преобразований, вызванных переходом России к рыночной экономике. Свободные цены на энергоносители (приближающиеся к ценам мирового рынка) существенно влияют как на материальное производство, так и на непроизводственную сферу.
|
Список литературы
|
1. Автомобильные эксплуатационные материалы / Гуреев А.А., Иванова Р.Я., Щеголев Н.В. – М.: Транспорт, 1974. – 280 с.
2. Гидравлика, гидромашины и гидроприводы / Т.М. Башта, С.С. Руднев, Б.Б. Некрасов и др. – М.: Машиностроение, 1982. – 423 с.
3. Гуреев А.А., Иванова Р.Я., Щеголев Н.В. Автомобильные эксплуатационные материалы. – М.: Транспорт, 1974. – 280 с.
4. Гуреев Л.П., Серегин С.П., Азеев В.С. Квалификационные методы испытаний нефтяных топлив. – М.: Химия, 1984. – 186 с.
5. Королев Н.И. Использование топлив и масел на морских судах. – М.: Транспорт, 1970. – 136 с.
6. Практикум по исследованию эксплуатационных свойств и контролю качества горючего, смазочных материалов и специальных жидкостей. – Л.: Всесоюзная Академия тыла и транспорта, 1972. – 218 с.
7. Путилова. Руководство к практическим занятиям по коллоидной химии. – М.: Высш. шк., 1961. – 333 с.
8. Степанов П.П., Чесноков Н.А. Современное состояние техники измерения вязкости. – М.: Стандартгиз, 1959. – 216 с.
9. Холодильная техника: Энциклопедический справочник. Т. 1. Техника производства искуственного холода. – М.: Госторгиздат, 1960. – 544 с.
10. Щиголев Б.М. Математическая обработка наблюдений. – М.: Наука, ГРФМЛ, 1969. – 344 с.
|
Примечания:
|
Примечаний нет.
|
|
|