ВВЕДЕНИЕ 2

1. Организация управления собственностью в России 3

2. Особенности административно-правового механизма управления собственностью на транспорте 6

3. Министерство транспорта РФ 18

4. Федеральная авиационная служба РФ 20

5. Федеральная дорожная служба 28

Заключение 36

Список использованных источников 37

ВВЕДЕНИЕ

В настоящее время в РФ рынок как единая цивилизованная система управления испытывает затруднения в правовом управляющем воздействии. Более того, испытывает потребность в углубленном научном обосновании и концепция о совершенствовании форм и методов функционирования экономики Российской Федерации. Проблема носит комплексный характер. Один из аспектов которой состоит в подготовке кадров высшей квалификации в сфере экономики. При этом необходимо иметь в виду положение о том, что в стране осуществляется не перестройка, а внедрение новой концепции развития России, основу которой составляет частная собственность.

Объективная реальность такова, что трудно найти глубинные научные обоснования перспективам развития государства, общества, которые бы реально обеспечивали гармоничное развитие личности, защищали бы интересы человека и гражданина Российской Федерации. Нормативные установления, как правило, не обеспечивают оптимальных вариантов развития экономики, административно-политической и социально-культурной сферы. Если проанализировать причины и следствия тех катастроф, которые потрясли нас в последнее время, то почти из каждой из них вылезают рога полузнайства принципов теории правовой организации управления собственностью.

Исследованиям в области административно-правовой регламентации управления собственностью в РФ уделяется недостаточно внимания. Можно назвать несколько авторов, Лончаков А.П., Василенко И.А., Булгаков В.К.

Целью нашей работы является выявление особенностей управления собственностью на транспорте.

По нашему мнению, в условиях экономической реформы феномен административно-правовой организации механизма управления собственностью в транспортной сфере положительно проявится как на первом этапе, когда необходимы чрезвычайные меры по преодолению создавшегося положения в экономике, прежде всего бюджетного дефицита и глубокой разбалансированности потребительского рынка. Иными словами, на основе АПОУС одновременно будут внедряться властно-организационные методы управления и рыночные отношения. На втором этапе АПОУС в максимальной степени способствует внедрению экономических методов управления экономикой, обеспечивает гармонию функционирования рынка и потребности всего гражданского общества.

Список использованных источников

1. Конституция РФ. -М., 1993

2. Гражданский кодекс РФ. -М., 1998.

3. ФЗ РФ от 25 августа 1995 г. "О федеральном железнодорожном транспорте"//СЗ РФ. 1999, № 31.

4. Положение "О государственной инспекции безопасности дорожного движения МВД РФ"//Собрание законодательства Российской Федерации, №25, 1998, ст.2897.

5. Положение "О Министерстве путей сообщения" //Собрание законодательства Российской Федерации, 1996, №31, ст.374б.

6. Положение "О Министерстве транспорта Российской Феде-рации"//Собрание законодательства Российской Федерации, 1997, №24, ст.2758.

7. Положение "О Федеральной авиационной службе России"// Собрание законодательства Российской Федерации, 1996, №37, ст.4288.

8. Федеральная целевая программа "Внутренние водные пут России на 1996-2000гг."//Собрание законодательства Российском Федерации, 1996, №17, ст. 1995.

9. Временное положение "Об авиации общего назначения Российской Федерации"//Собрание законодательства Российской Федерации, 1996, №37, ст.4289.

10. Положение "О службе поискового и аварийно-спасательного обеспечения полетов гражданской авиации Федеральной авиационной службы России"//Собрание законодательства Российской Федерации, 1997, №7, ст.861.

11. Василенко И.А. Административно-государственное управление.- М., 1994.

12. Коренев А.П. Административное право России. В 3-х частях.- М., 1997

13. Лончаков А.П., Булгаков В.К. Новый гражданский кодекс: новые хозяйствующие субъекты // Приамурские ведомости. 1995. 7 февраля.

14. Лончаков А.П. Административно-правовая организация механизма управления собственностью в сфере экономики. - Хабаровск: ДВЮИ ХГТУ, 1999. - 240с.

15. Лончаков А.П. Административно-правовая организация управления собственностью: Учебно-методические материалы,- Хабаровск, ХГТУ, 1996.

16. Овсянко Д.М. Административное право. М., 1997

17. Сорк Д.М. Туризм. - М., Транспорт, 1997.

Примечаний нет.