СОДЕРЖАНИЕ

Введение…………………………………………………………………………….3

1. Автомобильный парк……………………………………………………....4

2. Классификация автомобилей……………………………………………..8

3. Воздействие на окружающую среду парка машин и

дорожной сети……………………………………………………………………...9

3.1 Основными источники загрязнения окружающей среды………………....11

3.2 Основные виды отходов транспортной деятельности…………………….11

4. Уровень загрязнения атмосферы транспортными средствами в в городе Омске………………………………………………………………………12

4.1 Характеристика существующего уровня загрязнения

атмосферы г. Омска……………………….………………………………………..12

4.2 Фоновые концентрации загрязняющих веществ в атмосфере……………13

4.3 Характеристика источников выброса загрязняющих веществ…………...14

4.4 Перечень загрязняющих веществ, выбрасываемых в атмосферу………...15

5. Антропогенные факторы, приводящие к изменению

экологических условий…………………………………………………………...16

6. В чем заключается проблема, в каком виде и где она проявляется...............................................................................................................16

6.1 Загрязнение воздуха отработавшими газами автомобилей……………….16

6.2 Среднесуточные концентрации СО и N0х в приземном слое атмосферы и доля времени превышения ПДК в течение суток вблизи автомагистрали………………...18

6.3 Суточное изменение концентраций СО , N0 , NO2 в атмосферном воздухе вблизи автомагистрали……………………………………………………………..19

7. Ландшафтные нарушения………………………………………………....21

7.1 Воздействие транспортных средств и участка дороги на расти¬тельный и животный мир………………………………………..……………………………...24

7.2 Дорожная сеть………..………………………………………………………26

8. Мероприятия по снижению воздействия на среду совокупности машин и дорожной сети…………………………………………………………………....27

Заключение………………………………………………………………………...30

Список литературы

ВВЕДЕНИЕ

Автомобильный транспорт занимает важное место в единой транспортной системе страны. Он перевозит более 80% народнохозяйственных грузов, что обусловлено высокой маневренностью автомобильного транспорта, возможностью доставки грузов «от двери до двери» без дополнительных перегрузок в пути, а, следовательно, высокой скоростью доставки и сохранностью грузов.

Большая протяженность автомобильных дорог обеспечивает возможность их повсеместной эксплуатации при значительной провозной способности.

Автомобильный транспорт сыграл огромную роль в формировании современного характера расселения людей, в распространении дальнего туризма, в территориальной децентрализации промышленности и серы обслуживания. В то же время он вызвал и многие отрицательные явления: ежегодно с отработавшими газами в атмосферу поступают сотни миллионов тонн вредных веществ; автомобиль – один из главных факторов шумового загрязнения; дорожная сеть, особенно вблизи городских агломераций, «съедает» ценные сельскохозяйственные земли. Под влиянием вредного воздействия автомобильного транспорта ухудшается здоровье людей, отравляются почвы и водоёмы, страдает растительный и животный мир.

1. АВТОМОБИЛЬНЫЙ ПАРК

Автомобильный парк, являющийся одним из основных источников загрязнения окружающей среды, сосредоточен, в основном, в городах. Если в среднем в мире на 1 км 2 территории приходится пять автомобилей, то плотность их в крупнейших городах развитых стран в 200-300 раз выше.

Во всех странах мира продолжается концентрация населения в крупных городских агломерациях. С развитием городов и ростом городских агломераций всё большую актуальность приобретает своевременное и качественное обслуживание населения, охрана окружающей среды от негативного воздействия городского, особенно автомобильного, транспорта. В настоящее время в мире насчитывается 300 млн. легковых, 80 млн. грузовых автомобилей и примерно 1 млн. городских автобусов.

Автомобили сжигают огромное количество ценных нефтепродуктов, нанося одновременно ощутимый вред окружающей среде, главным образом атмосфере. Поскольку основная масса автомобилей сконцентрирована в крупных и крупнейших городах, воздух этих городов не только обедняется кислородом, но и загрязняется вредными компонентами отработавших газов. Согласно данным статистики, все виды транспорта дают 60% общего количества загрязнений, поступающих в атмосферу, промышленность – 17%, энергетика – 14%, остальные – 9% приходятся на отопление зданий и других объектов и уничтожение отходов.

Противоречия, из которых «соткан» автомобиль, пожалуй, ни в чём не выявляются так резко, как в деле защиты природы. С одной стороны, он облегчил человеку жизнь, с другой – отравляет её в самом прямом смысле слова. Специалисты установили, что один легковой автомобиль ежегодно поглощает из атмосферы в среднем более 4 тонн кислорода, выбрасывая с отработавшими газами примерно 800 кг окиси углерода, около 40 кг окислов азота и почти 200 кг различных углеводородов. Если помножить эти цифры на 400 млн. единиц мирового парка автомобилей, можно представить себе степень угрозы, таящейся в чрезмерной автомоб

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

1) Голубев И. Р., Новиков Ю. В.

Окружающая среда и транспорт. М.: Транспорт, 1987, стр. 96

2) Малов Р. В. Автомобильный транспорт и защита окружающей среды. М.:Транспорт, 1988, стр. 180

3) Федорова А. И., Никольская А. Н. Практикум по экологии и охране окружающей среды. Учебное пособие. Воронеж, 1997.

4) Луканин В.Н., Трофименко Ю.В промышленно-транспортная экология: Учебник для вузов.

Примечаний нет.