Введение 3

1 Техническая характеристика проектируемого объекта 5

1.1 Кинематические схемы основных механизмов 6

2 Требования к системе электропривода и обоснование выбранного ти-па электропривода 8

3 Режимы работы двигателей крана 9

4 Расчет мощности электродвигателей, их выбор по каталогам и про-верка 10

4.1 Двигателя моста 10

4.2 Двигателя тележки 16

4.3 Двигателя подъемника 19

5 Расчет и построение механических характеристик двигателей 27

5.1 Двигателя моста 27

5.2 Двигателя тележки 29

5.3 Двигателя механизма подъема 30

6 Расчет и выбор пусковых, тормозных и регулировочных сопротивле-ний 32

6.1 Расчет пусковых сопротивлений аналитическим методом 32

6.2 Расчет пусковых сопротивлений графическим методом 36

6.3 Выбор ящиков сопротивлений, разбивка их по секциям и ступеням 42

7 Выбор аппаратуры управления и защиты 44

7.1 Контроллеры 44

7.2 Выбор защитной панели 45

7.3 Выбор контакторов 45

7.4 Выбор конечных выключателей 46

7.5 Максимально-токовые реле 47

8 Расчет и выбор тормозов 49

9 Токопровод к двигателям крана. Выбор троллеев и проверка их на до-пустимую потерю напряжения 54

10 Описание принципиальной схемы электрооборудования крана 56

11 Вопросы эксплуатации и монтажа электрооборудования крана 58

12 Вопросы ТБ при эксплуатации и ремонте электрооборудования кра-на 59

13 Список используемой литературы 60

В данном курсовом проекте рассчитываем мостовой кран.

Краном называют грузоподъемное устройство, служащее для верти-кального и горизонтального перемещения грузов на небольшие расстояния.

Основные перемещения крана:

механизмы перемещения моста (крана, тележки);

механизм грузоподъемного устройства.

Грузоподъемность крана - это масса номинального груза на крюке или грузозахватном устройстве, поднимаемая краном.

Краны делятся по грузоподъемности на три группы:

1. Малые - G 5-10 тонн;

2. Средние - G 10-25 тонн;

3. Крупные - G свыше 50 тонн.

У всех типов кранов основными механизмами для перемещения грузов являются подъемные лебедки и механизмы передвижения. Это позволяет вы-делить ряд общих вопросов электропривода кранов: расчет статических на-грузок, выбор двигателей по мощности, анализ режимов работы, выбор сис-темы электропривода и другие.

Электрооборудование кранов работает в повторно-кратковременном режиме, который характеризуется величиной продолжительности включения (ПВ). Стандартное оборудование рассчитано на ПВ стандартные (10, 15, 25, 40, 60). Электрооборудование в зависимости от ПВ и от числа включений в час может работать в режимах:

Легкий режим (Л): ПВ = 10 15, число включений в час h = 60 100.

Средний режим (С): ПВ = 15 25, h = 120 200.

Тяжелый режим (Т): ПВ = 25 40, h = 300 400.

Весьма тяжелый режим (ВТ): ПВ = 40 60, h = 400 600.

Электрооборудование работает в условиях повышенной тряски, вибра-ции, в повышенной влажности, пыли, значительных колебаний температуры, поэтому для кранов применяется специальное оборудование в изоляцией класса F и H.

1 Зюзин А.Ф., Прокопов Н.З., Антонов М.В. Монтаж, эксплуатация и ремонт электрооборудования промышленных предприятий и установок. М.: Высшая школа,1978

2 Липкин Б.Ю. Электрооборудование промышленных предприятий и установок- М.: Высшая школа, 1980

3 Зимин Е.Н., Преображенский В.И., Чуванов И.И. Электрооборудо-вание промышленных предприятий и установок-М.: Энергоатомиздат, 1972 г.

4 Князевский Б.А., Липкин Б.Ю. Электрооборудование промышлен-ных предприятий- М.: Высшая школа, 1979

5 Яуре Л.Г., Певзнер Е.М. Крановый привод- справочник- М: Энер-гоатомиздат, 1988

6 Васин В.И. Электрический привод- М.: Высшая школа,1984

Примечаний нет.