Прогнозирование и регулирование производственной инфраструктуры Республики Марий Эл …………………………………….3

Бизнес-план развития предприятия………………………………10

Раздел 1. Резюме ……………………………………………………10

Раздел 2.

2.1. Описание вида деятельности……………………………….. 12

2.2. Оценка позиций предприятия на рынке ……………………13

Раздел 3. Описание рынков сбыта и конкуренции ……………18

Раздел 4.

4.1.Стратегия маркетинга ………………………………………….27

4.2. План маркетинга ……………………………………………….28

4.3. Товарная политика……………………………………………. 28

4.4. Ценовая политика ……………………………………………..29

4.5. Коммуникационная политика………………………………. 30

Раздел 5. План производства ……………………………………..31

Раздел 6. Организационный план……………………………….. 33

Раздел 7. Юридический план…………………………………….. 35

Раздел 8. Оценка риска и страхование ………………………… 36

Раздел 9. Финансовый план ……………………………………….37

Раздел 10.Стратегия финансирования …………………………..40

Список литературы ………………………………………………….

Переход на рыночные отношения предъявляет новые жесткие требования к работе транспорта, связи, складского хозяйства, обеспечению топливными и энергетическими ресурсами.

Транспортное хозяйство, средства связи наряду с недостаточно эффективным использованием не в полной мере удовлетворяют потребности народного хозяйства и населения республики Марий Эл в услугах.

Из-за отсутствия необходимого резерва мощностей, отсталости материально-технической базы производственной инфраструктуры, значительного объема транспортного парка, находящегося в длительной эксплуатации, отставания в техническом оснащении железнодорожных станций, ремонтных автотранспортных и сервисных баз, недостатка и несовершенства погрузочно-разгрузочных механизмов и специализированного складского хозяйства, сверхнормативного износа и дефицита станционных и промышленных железнодорожных путей, недостаточной протяженности и неудовлетворительного состояния автомобильных дорог, речного причального и портового хозяйства, а также технической отсталости систем связи и отсутствия современных видов передачи информации нарушаются бесперебойность, своевременность и качество перевозок народнохозяйственных грузов и обслуживание населения республики.

На всех видах транспорта ощущается дефицит специализированного подвижного состава и флота. Наблюдается "старение" активной части основных производственных фондов, фондов транспорта.

1. Бизнес-план. Как развернуть собственное дело. Э.А.Уткин, А.И.Кочеткова. - М.: АКАЛИС, 1996. - 209 с.

2. Буров В.П. Бизнес-план. Методика составления. Реальный пример. - М.: Изд-во ЦИПКК АП, 1995.

3. Как подготовить бизнес-план: Метод. Пособие : Пер с англ. - М.: РУССЛИТ, 1992.

4. Кислицин В.А., Куратов Л.Г. Концепция социально-экономического развития Республики Марий Эл. - М.: Пресс-сервис, 1997.

5. Липсиц И.В. Бизнес-план - основа успеха: Практ. пособие. - М.: Машиностроение, 1992. - 79с Липсиц И.В. Бизнес-план - основа успеха: Практ. пособие. - М.: Машиностроение, 1992. - 79с

6. Хруцкий В.Е. Современный маркетинг . - М.: финансы и статистика, 1991.

Примечаний нет.