Реферат

Библиограф. 14, стр. 36, табл. 1, рис. 5

Маршрутная карта, дефектация, корпус буксы, ремонт, технологический процесс, износ, тележка, наплавка, флюс, себестоимость, эксплуатация, трудоемкость.

Объектом исследования являются неисправные корпуса букс колесных пар РУ1-950 грузового вагона.

Цель работы: научиться разрабатывать маршрутные карты, провести расчеты двух различных методов наплавки: ручной дуговой и автоматической наплавкой под расплавленным флюсом. Сравнить их себестоимость, ознакомиться с различными видами восстановления и обработки деталей вагонов.

В курсовом проекте произведен выбор действующего типового технологического процесса, способа восстановления изношенной детали, составлен технологический процесс ремонта и произведена разработка технологических операций. Также произведено нормирование технологического процесса и расчет экономической эффективности технологического процесса.

Содержание

Введение…………….…….…………………………………………………………….5

1 Анализ исходных данных для разработки технологического процесса…………6

1.1 Назначение детали…………………………………………………….……………6

1.2 Чертеж детали………………………………………………………………………6

1.3 Технические условия на ремонт…………………………………………….……..6

1.4 Условия эксплуатации………………………………………….………………….7

1.5 Действующие силы, виды трения и виды изнашивания взаимодействующих

поверхностей……………………………………………………………………….7

2 Выбор действующего единичного технологического процесса ремонта

корпуса буксы, разработанного на одном из предприятий

железнодорожного транспорта…………………………………….……………….9

3 Выбор способа восстановления изношенной детали…………………………….10

4 Составление технологического маршрута ремонта……………………………...16

5 Разработка технологических операций…………………………………………...17

5.1 Режимы ручной дуговой наплавки………………………………………………17

5.2 Режимы автоматической наплавки под плавленым флюсом…………………..20

6 Нормирование технологического процесса………………………………………25

7 Расчет экономической эффективности технологического процесса…………...31

8 Определение требований охраны труда и экологии окружающей среды……...33

Заключение……………………………………………………………………………35

Библиографический список…………………………………………………………..36

Приложение А: Комплект технологической документации…………….................37

В конверте после технологической документации:

диск CD-RW: Пояснительная записка. Титульный лист. Карта эскизов.

Карта очистки. Карты дефектации. Карты ремонта. Карта наплавки.

Документы выполнены с применением программы Microsoft Office Word 2007.

Введение

Технология изготовления и ремонта вагонов является дисциплиной, которая изучает сущность, взаимосвязь, развитие многочисленных и разнообразных технологических процессов, применяемых при изготовлении и ремонте вагонов, их сборочных единиц и деталей.

В разработке технологий вагоностроения и ремонта вагонов широко используется теория пластической деформации, резания металлов, сварочного производства и прочие дисциплины.

Курс технологии вагоностроения и ремонта вагонов обобщает огромный практический опыт и связывает многие теоретические и технические науки, синтезируя содержащийся в них материал применительно к решению технологических задач. Одновременно с этим путем изучения, анализа и обобщения производственного опыта создаются и развиваются основные теоретические положения технологии вагоностроения и ремонта вагонов, являющиеся научной базой методов разработки и осуществления технологических процессов, позволяющие рационально и правильно использовать время, материалы и денежные средства при ремонте.

Технология изготовления и ремонта деталей вагонов является очень важной дисциплиной. Она дает полное представление о правильности ремонта и изготовлении различных деталей. Любой типовой технологический процесс должен быть разработан с точностью и с отсутствием ошибок, т.к. это может повлечь за собой неисправимые последствия.

Главное направление развития современного вагоноремонтного производства состоит в его дальнейшей индустриализации, основой которой служит система машин, обеспечивающая комплексную механизацию и автоматизацию технологических процессов ремонта вагонов и производства запасных частей. Поскольку процесс ремонта является очень сложным и не всегда представляется возможным осуществить его механизацию, поэтому проводятся исследования с целью выявления деталей, к которым при ремонте целесообразно применить устройства механизации и автоматизации.

Примечаний нет.