|
Задача №1
В автотранспортное предприятие (АТП) поступила партия новых сухо-заряженных аккумуляторных батарей (АБ) различных типов. Определить ко-личество серной кислоты и дистиллированной воды для приготовления элек-тролита, необходимого для подготовки этих АБ к эксплуатации.
Исходные данные:
Типы АБ Количество АБ, шт. Объем электролита в АБ, л
6СТ-60 10 5
6СТ-90 1 6
6СТ-105 3 7
6СТ-190 1 12
Климатическая зона - очень холодная.
Время года - круглый год.
Задача №2
Рассчитать рабочие характеристики системы зажигания четырехтакт-ного карбюраторного двигателя. По результатам расчетов построить графики зависимости от частоты вращения коленчатого вала следующих параметров:
- времени замкнутого состояния контактов прерывателя t3 (открытого со-стояния транзистора);
- тока разрыва Iр;
- максимальных напряжений первичной U1 макс и вторичной U2 макс цепей системы зажигания.
Для контактно-транзисторной системы зажигания (КТ) параметры транзисторного коммутатора и его электрическую схему принять такими, как у коммутатора ТК-102, а для бесконтактно-транзисторной (БКТ) - как у ком-мутатора ТК-108-10. При этом необходимо учесть, что сопротивление герма-ниевого транзистора составляет около 0,1 Ом, а кремниевого - 0,5 - 0,6 Ом. Необходимо также не упустить из виду, что максимальные значения напря-жения первичной обмотки катушки зажигания в КТ и БКТ системах зажига-ния ограничиваются стабилитроном.
Число цилиндров двигателя Z; минимальная nмин и максимальная nмакс частоты вращения коленвала, в пределах которых нужно построить характе-ристики, приведены в табл. 3 для каждого варианта задания. Там же приве-дены следующие данные: число витков w1, сопротивление R1 и индуктив-ность L1 первичной обмотки; число витков вторичной обмотки w2 катушки зажигания; ёмкость конденсатора С1 и ёмкость вторичной цепи С2; добавоч-ное сопротивление Rд, а также коэффициент потерь ?. Для транзисторных систем зажигания приводится суммарная величина закорачиваемой и незако-рачиваемой частей добавочного сопротивления, а ёмкость С1 не приводится (берётся из соответствующих схем транзисторных коммутаторов).
При решении задачи необходимо изобразить принципиальную схему заданной системы зажигания. В табл. 3 приняты следующие обозначения ти-пов систем зажигания (СЗ): К - классическая; КТ - контактно-транзисторная; БКТ - бесконтактно-транзисторная.
Z = 4, тип К, nмин = 200, nмакс = 5200, w1 = 300, w2 = 23000.
R1 = 1,5 Ом; L1 = 7,5 мГн; С1 = 0,35 мкФ; С2 = 70 мкФ; Rд = 1 Ом; ? = 0,84.
Задача №3
Подобрать передаточное число привода спидометра. Определить абсо-лютную погрешность показания спидометра на скорости 90 км/ч при измене-нии радиуса качения колеса на величину ?rК = 18 мм. Погрешность опреде-лить как при увеличении радиуса качения, так и при уменьшении его. Внут-реннее передаточное число спидометра iСП = 624, передаточное число глав-ной передачи автомобиля i0 = 5,52, радиус качения ведущих колёс rК = 0,42 м.
|
На уровень вверх
Купить