3.1. Анализ схем и средств транспорта шахты "Кыргайская"

3.2.Подготовка исходных данных для определения характеристик грузопотоков, поступающих из очистных забоев

3.3. Определение характеристик грузопотоков из очистных забоев

3.4. Выбор типов конвейеров

3.5. Расчет магистрального транспорта

3.6. Тяговый расчет наиболее нагруженного конвейера

3.7. Вспомогательный транспорт

3.8. Транспортный комплекс поверхности

Отбитый уголь вдоль очистного забоя транспортируется забойным конвейером типа PF4/1032, входящим в состав механизированного комплекса, поступает на перегружатель типа PF4/1132, также входящий в состав механизированного комплекса, затем поступает на участковые ленточные конвейера 2ПТ120 №2,1 (установленные на конвейерном штреке 42-11) с дальнейшим перегрузом на ленточные конвейера 2ПТ-120 №2,1 (установленные в северном конвейерном стволе). Ленточными конвейерами уголь транспортируется до угольного склада на поверхность промплощадки северных стволов.

С поверхности доставка оборудования и материалов осуществляется подъёмными установки, установленными на наклонных стволах. Они не обеспечивают необходимые операции по спуску - подъему оборудования и людей на полную глубину отработки. В связи с этим необходимо замена существующих одноконцевых откаток по уклону на подвесные монорельсовые дороги.

Вследствие проведенного анализа, установлено, что на шахте "Кыргайская" транспортировка отбитой горной массы осуществляется сплошная конвейеризаций, относящаяся к прогрессивным видам транспорта.

нет

Примечаний нет.