книга Курсовая.Су
поиск
карта
почта
Главная На заказ Готовые работы Способы оплаты Партнерство Контакты Поиск
( Контрольная работа, 21 стр. )
«История государства и права России» код (РИ) ( Контрольная работа, 26 стр. )
«Революция в Кремле», приход Н.С. Хрущева к власти ( Контрольная работа, 16 стр. )
«Северная война» ( Реферат, 17 стр. )
«Холодная война» ( Реферат, 19 стр. )
"АМЕРИКАНСКАЯ СИСТЕМА" КАК ОСНОВА "ГЛОБАЛЬНОЙ СТАБИЛЬНОСТИ" В УСЛОВИЯХ "ХОЛОДНОЙ ВОЙНЫ" 63563 ( Дипломная работа, 121 стр. )
"Белое" движение: идеология, режимы власти (исправление) ( Контрольная работа, 26 стр. )
"Белое" движение: идеология, режимы власти (исправление 2) ( Контрольная работа, 27 стр. )
"Белое" движение: идеология, режимы власти ( Контрольная работа, 20 стр. )
"Билль о правах" 1689г. - основа британского конституционализма н5747 ( Контрольная работа, 15 стр. )
"Билль о правах" и основы правого статуса личности а335аа ( Контрольная работа, 16 стр. )
"Болезни цивилизации" 4 ( Контрольная работа, 14 стр. )
"Варяжский фактор" в образовании Древнерусского государства5 2007-22 ( Реферат, 22 стр. )
"Варяжский фактор" в образовании Древнерусского государства5 ( Реферат, 22 стр. )
"Великие люди древней Руси - Мономах" ( Реферат, 20 стр. )
"Внешняя политика Франции в конце XIX - начале XX веков" ( Дипломная работа, 105 стр. )
"Вторая техническая революция", ее воздействие на динамизм развития мирового хозяйства. кц2422 ( Контрольная работа, 17 стр. )
"Дворцовые перевороты": причины и последствия ( Реферат, 14 стр. )
"Духовная грамота Московского князя Ивана Калиты (около 1339 г.)" и "Поучение Владимира Мономаха своим детям". Что общего и в чем различия этих документов? ( Контрольная работа, 14 стр. )
"Зерно" как основная идея физиократов е35242 ( Контрольная работа, 14 стр. )
"ЗОЛОТОЙ ВЕК" РОССИИ ( Реферат, 25 стр. )
"Имя Россия" - идеи и предшественники ( Контрольная работа, 11 стр. )
"Имя Россия" - шоу или скандал? ( Контрольная работа, 11 стр. )
"Инженер - элитарность?... Элитарность!" (Белоруссия) ( Контрольная работа, 10 стр. )
"Истории государства Российского" Н.М. Карамзина ( Контрольная работа, 17 стр. )

Этапы создания и перспективы развития судов на воздушной подушке 1

Экранопланы 6

Библиографический список 16

Идея использования поддува воздуха под корпус транспортного аппарата для создания подъемной силы и уменьшения сопротивления движению возникла очень давно, еще в 18 веке. Однако практические успехи в ее реализации, особенно в области судостроения, были достигнуты только в наше время.

В Советском Союзе с 1927 по 1940 год профессор В. И. Левков спроектировал, построил и испытал несколько катеров на воздушной подушке серии "Л". Эти катера, построенные по камерной схеме, имели водоизмещение от 5 до 8 тонн; на одном из них (Л-5) в 1937 г. была достигнута рекордная по тем временам скорость — 70 узлов(130 км/ч). Первые опыты с камерной схемой впоследствии трансформировались в скеговые суда на воздушной подушке с автономными подъемным и движительным комплексами.

Важным этапом развития принципиально нового типа судов стало изобретение в Англии в 1955 г. профессором К. Коккерелом сопловой схемы формирования воздушной подушки. Успешные испытания построенного по этой схеме судна активизировали исследования и проектные работы в данном направлении. Изобретение К. Коккерелом гибких ограждений, перспективы применения которых у нас в стране были сразу оценены, способствовало началу широкомасштабных работ по амфибийным судам на воздушной подушке (СВП). Война 1941 – 1945 гг. прервала эти исследования, и только в 1954 г. в нашей стране продолжились проектные разработки и научные исследования в опытах профессора В. И. Левкова в области камерной схемы.

Специалисты Военно-Морского Флота первыми оценили огромные преимущества амфибийных кораблей на воздушной подушке (КВП) для десантных операций. ВМФ СССР финансировал проведение широкомасштабных научно-технических программ, в результате которых была создана база для проектирования и серийного строительства десантных КВП.

Десантные корабли имеют некоторые особенности, вытекающие из их назначения, однако приобретенный судостроителями и проектировщиками опыт, а также многие технические решения, могут в полной мере использоваться и в гражданском судостроении.

1. Военный парад. № 5,1997.

2. На стыке двух стихий. М.: Авико пресс, 1993.

Примечаний нет.

2000-2019 © Copyright «Kursovaja.su»