книга Курсовая.Су
поиск
карта
почта
Главная На заказ Готовые работы Способы оплаты Партнерство Контакты Поиск
«Виды плановых исследований» ( Контрольная работа, 26 стр. )
«ОРГАНИЗАЦИЯ ФИНАНСОВОГО МЕНЕДЖМЕНТА НА ПРЕДПРИЯТИИ (НА ПРИМЕРЕ ОАО «TRADE MASTER»)» ( Дипломная работа, 95 стр. )
«Оценка стратегии роста продаж авторемонтных лакокрасочных материалов» ( Дипломная работа, 91 стр. )
«Проблемы стимулирования персонала на предприятиях торговли». ( Доклад, 7 стр. )
«Разработка продуктово-рыночной стратегии малого предприятия» ( Дипломная работа, 79 стр. )
«Разработка управленческого решения» вариант 107 ( Курсовая работа, 13 стр. )
«Разработка управленческого решения» вариант 118 ( Курсовая работа, 16 стр. )
«Разработка управленческого решения» вариант 229 ( Курсовая работа, 13 стр. )
«Разработка управленческого решения» вариант 320 ( Курсовая работа, 18 стр. )
«Теории агентских отношений и ассиметричной информации» Расчетная часть вариант №4 ( Контрольная работа, 20 стр. )
«Управление ресурсами и эффективностью хозяйственной деятельности предприятия» (по материалам ООО «Плюс») ( Курсовая работа, 40 стр. )
«Управление персоналом предприятия в рыночных условиях» ( Дипломная работа, 80 стр. )
«Управление коммерческой деятельностью предприятия ООО «Кубань-Айва» ( Дипломная работа, 92 стр. )
«Экономические методы управления» ( Контрольная работа, 15 стр. )
" Управление материальными ресурсами предприятия " ( Курсовая работа, 27 стр. )
" Функции управления. Состав, характеристика, механизм реализации в управленческом цикле " ( Реферат, 16 стр. )
"Агрегированный баланс фирмы "Аналитик" ( Контрольная работа, 8 стр. )
"Анализ влияния инфляции на финансовые результаты. (на примере ООО "Тойота Мотор")" ( Курсовая работа, 30 стр. )
"Анализ жизненного цикла организации и разработка рекомендаций по ее развитию" Анализ деятельности ОАО "Азовский оптико-механический завод" ( Курсовая работа, 43 стр. )
"Анализ и совершенствование системы контроля в организации" На примере: ЗАО "Телесвязьстрой" ( Дипломная работа, 88 стр. )
"Анализ стратегических возможностей и привлекательности отрасли FMCG на примере подотросли соков" 52345242 ( Курсовая работа, 45 стр. )
"арбитраж" ( Контрольная работа, 6 стр. )
"Баланс власти" ООО "Калетта" и его анализ 4 ( Курсовая работа, 30 стр. )
"БОЛЕЗНИ" ОРГАНИЗАЦИИ: СИМПТОМЫ И ПУТИ "ИЗЛЕЧЕНИЯ" ( Курсовая работа, 25 стр. )
"Выбор оптимальной организационной структуры управления (на примере концерна "Белресурсы предприятия ОАО "Черметремонт") (Белоруссия) ( Курсовая работа, 43 стр. )

Введение

1 Технологический процесс производства легкового автомобиля

2 Инновации в обеспечении безопасности движения автомобилей будущего

3 Эффективность инноваций автомобильной промышленности

Заключение

Список литературы

Понятие "новшество", происходящее от англ. invention, принято определять как новую идею, которая в процессе разработки может быть реализована в новый продукт, новую технологию, новый метод и т.п. Понятие "инновация", в англ. innovation, следует понимать как новый или усовершенствованный продукт или технологию, созданную в результате использования новшества и реализуемую на рынке или внедренную в производственную, управленческую или иную деятельность.

Другими словами, технологическое новшество является источником технологической инновации, которая приобретает такое качество с момента принятия к распространению в виде нового продукта. Процесс такого преобразования называется инновационным процессом. В свою очередь, процесс введения новшества на рынок принято называть процессом коммерциализации. С момента появления новшества на рынке оно становится инновацией.

Инновации принято разделять на:

продуктовые, которые связаны с изменениями в продукции;

технологические, распространяющиеся на методы производства;

нетехнологические, затрагивающие факторы социального характера, организационные, экономические формы хозяйственной деятельности.

Определяющими для инноваций являются следующие признаки:

? они всегда связаны с хозяйственным (практическим) использованием оригинальных решений. В этом заключается их отличие от технических изобретений;

? дают конкретную хозяйственную и/или социальную выгоду для пользователя. Эта выгода предопределяет проникновение и распространение инновации на рынке;

? означают первое использование новшества на предприятии независимо от того, применялось ли оно где-либо ранее. Иначе говоря, с точки зрения отдельной компании даже имитация может иметь характер инновации;

? нуждаются в творческом подходе и связаны с рисками. Инновации не могут создаваться и внедряться в ходе рутинных процессов, а требуют от всех участников (руководителей и сотрудников) ясного понимания необходимости в них и творческих способностей.

Инновационный менеджмент охватывает все стратегические и оперативные задачи управления, планирования, организации и контроля инновационных процессов на предприятии. В широком смысле он должен пониматься как менеджмент, ориентированный на изменения. Такой менеджмент отличается по своей сути от процессов принятия решений в других производственных областях, поскольку инновационные решения не являются рутинными, а предполагают наличие широкого понимания проблем предприятия и творческих способностей работников.

Инновационный менеджмент в области производства легковых автомобилей очень специфический вид управления, отличающийся огромными и не всегда окупаемыми затратами на разработку и серийный выпуск продукции. Именно поэтому актуально изучение и определение эффективности инновационных проектов в этой области.

По своей сложности современный автомобиль напоминает часовой механизм - та же взаимосвязанность и ювелирная точность всех узлов и деталей. Вчерашние "самобеглые коляски" проделали огромный эволюционный путь, став сегодня высокоскоростными "агрегатами".

Среди сотен тысяч деталей "стального коня" можно выделить те, которые подвергались наиболее интенсивной модернизации, и над усовершенствованием которых и сейчас ломают головы ведущие технические специалисты конструкторских бюро всех автомобильных концернов. Таких узлов немного: двигатель. кузов, колеса с рулевым управлением и то, что позволяет мотору приводить все это в движение - трансмиссия и главный ее элемент - сцепление.

Первый автомобиль создан более двухсот лет назад. Сначала это были самодвижущиеся коляски, перемещающиеся при помощи мускульной силы человека. Одна из таких "самобегающих колясок" сделана в России крестьянином Л. Шамшуренковым, а затем появилась и трёхколёсная "самокатка" И. П. Кулибина, приводимая в действие от педального привода. Толчком в развитии самодвижущихся повозок явилось появление в 1766 г. паровой машины, изобретённой механиком И. И. Ползуновым. С использованием паровой машины бал построен ряд самодвижущихся повозок-автомобилей. Дальнейшее развитие автомобилей связано с появлением двигателей внутреннего сгорания.

Целью данной курсовой работы является, во-первых, анализ технологического процесса производства легкового автомобиля, во-вторых, характеристика последних инноваций автомобильной промышленности и, в-третьих, оценка эффективности этих новшеств.

1. Больше жизни! // За рулем №3 2004

2. Гзовский М. Слово имеют гибриды // За рулем №6 2003

3. Гордеева О. Уроки пошли впрок // За рулем №3 2004

4. Дойль П. Менеджмент: стратегия и тактика. - СПб: Издательство "Питер", 1999.

5. З рулем первого в мире // За рулем №3 2004

6. Инновационный менеджмент. Справочное пособие, издание 2-е, переработанное и дополненное/Под редакцией П.Н.Завлина, А.К.Казанцева, Л.Э.Миндели. М.: Центр исследований и статистики науки, 1998.

7. К. С. Фучаджи, Н. Н. Стрюк "Автомобиль" М., "Транспорт", 1996

8. Менеджмент (Серия "Мастерство")/Пер. с англ. - М.: ЗАО "Олимп-Бизнес", 1999.

9. Морозов Ю.П. Методологические основы организации управления технологическими инновациями в условиях рыночных отношений/Автореферат диссертации на соискание ученой степени доктора экономических наук. - Н. Новгород, 1997.

10. На семи ступенях // За рулем №7 2003

11. Проект Федерального Закона РФ "Об инновационной деятельности и государственной инновационной политике в Российской Федерации"//Инновации. - 1998. - № 2-3. - С. 32-38.

12. Роговцев В. Л., Пузанков А. Г., Олдфильд В. Д. "Устройство и эксплуатация автотранспортных средств" МП 1999

13. Управление организацией/Под ред. А.Г.Поршнева, З.П.Румянцевой, Н.А.Саломатина. - М.: ИФРА-М, 1999.

14. Филатов О. Дорогу осилит идущий // За рулем №3 2004

Примечаний нет.

2000-2024 © Copyright «Kursovaja.su»