книга Курсовая.Су
поиск
карта
почта
Главная На заказ Готовые работы Способы оплаты Партнерство Контакты Поиск
Вдосконалення принципів керування міжнародним співробітництвом в області культури на прикладі Львівської області (Украина) ( Контрольная работа, 12 стр. )
Велесова книга ( Реферат, 7 стр. )
Вентиляторы ( Курсовая работа, 51 стр. )
Вентиляция, требования, классификация, виды ( Реферат, 15 стр. )
Ветровая, соленая энергия, а также оригинальный способ получения энергии с помощью наплавных микро-ГЭС ( Реферат, 17 стр. )
Взаимодействие логистики и маркетинга при управлении закупками ( Реферат, 18 стр. )
Взаимодействие налоговых органов и органов МВД ( Курсовая работа, 40 стр. )
Взаимодействие науки и техники с экономикой ( Реферат, 16 стр. )
Взаимодействие органов банковского и финансового надзора в борьбе с отмыванием преступных доходов ( Дипломная работа, 67 стр. )
ВЗАИМОДЕЙСТВИЕ РОССИИ И КИТАЯ ПО ОХРАНЕ ГОСУДАРСТВЕННОЙ ГРАНИЦЫ ( Курсовая работа, 36 стр. )
ВЗАИМОДЕЙСТВИЯ РАЗЛИЧНЫХ ИСТОЧНИКОВ ПРАВА В ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ОРГАНОВ ВНУТРЕННИХ ДЕЛ ( Курсовая работа, 28 стр. )
Взаимосвязи теории организации со смежными областями науч-ного знания ( Контрольная работа, 11 стр. )
Взаимосвязь и отличия права и морали ( Курсовая работа, 29 стр. )
Вибір раціонального розташування другорядних і головних балок. Призначення основних габаритних розмірів ІІ Розділ. Розрахунок і конструювання плити. (Украина) ( Курсовая работа, 32 стр. )
Видеоадаптеры. Архитектурные особенности и технические характеристики ( Курсовая работа, 57 стр. )
Видовое разнообразие макромицетов республики Башкортостан и в частности макромицетов Кугарчинского района ( Курсовая работа, 39 стр. )
Видповиди по естетеци (3 питання) (Украина) ( Контрольная работа, 14 стр. )
Виды государственной службы. Функционирование Федеральной службы безопасности ( Курсовая работа, 31 стр. )
Виды графической подачи эскиза модели ( Реферат, 24 стр. )
Виды захватов, производимые кистью. Конструкции автомобильных сидений ( Контрольная работа, 12 стр. )
Виды и жизнедеятельность черепах ( Реферат, 25 стр. )
Виды и назначения валютных счетов юридических лиц. Характеристика дат совершения операций с иностранной валютой ( Контрольная работа, 10 стр. )
Виды и назначения технических средств защиты информации ( Реферат, 20 стр. )
Виды и системы искусственного освещения ( Реферат, 12 стр. )
Виды и формы коммерческо-посреднической деятельности, учет и отчетность на предприятии, доходность, инвестиции и риск ( Контрольная работа, 13 стр. )

Введение 1

От утопии — к науке, от науки — к утопии 2

Первые проекты механических, магнитных и гидравлических perpetuum mobile 5

Механические вечные двигатели 7

Магнитные вечные двигатели 10

Гидравлические вечные двигатели 13

Основная идея вечных двигателей второго рода 18

Какие perpetuum mobile-2 изобретают теперь 22

Термомеханические perpetuum mobile-2 22

Современная жизнь человека невозможна без использования самых разнообразных машин, облегчающих его жизнь. С помощью машин человек обрабатывает землю, добывает нефть, руду, прочие полезные ископаемые, передвигается и т. д. Основным свойством машин является их способность совершать работу. Во всех механизмах и машинах прежде, чем совершить работу, энергия переходит из одного вида в другой. Нельзя получить энергии одного вида больше, чем другого при любых превращениях энергии, т.к. это противоречит закону сохранения энергии. В связи с этим нельзя создать вечный двигатель, т. е. такой двигатель, в котором в результате превращения энергии одного вида ее получается больше, чем было. Так называемый вечный двигатель занимает в истории науки и техники особое и очень заметное место, несмотря на то, что он не существует и существовать не может. Этот парадоксальный факт объясняется прежде всего тем, что поиски изобретателей вечного двигателя, продолжающиеся более 800 лет, связаны с формированием представлений о фундаментальном понятии физики — энергии. Более того, борьба с заблуждениями изобретателей вечных двигателей и их ученых защитников в значительной степени способствовала развитию и становлению науки о превращениях энергии — термодинамики. У всех без исключения авторов, писавших о вечном двигателе, основное внимание уделялось так называемому вечному двигателю первого рода, которым занимались изобретатели прежних времен. Вечные двигатели второго рода, которые пытаются создать теперешние изобретатели, почти не рассматриваются. Между тем именно здесь находится центральный пункт полемики, связанной с предложениями о создании «инверсионных» энергетических устройств, могущих, якобы, обеспечить человечество энергией навечно и без расходования каких-либо возобновляемых и невозобновляемых ресурсов. Вот как писал о значении для человечества вечного двигателя французский инженер Сади Карно: «Общее и философское “perpetuum mobile” содержит в себе не только представление о движении, которое после первого толчка продолжается вечно, но действие прибора или какого-нибудь собрания таковых, способного развивать в неограниченном количестве движущую силу, способную выводить последовательно из покоя все тела природы, если бы они в нем находились, нарушать в них принцип инерции, способного, наконец, черпать из самого себя необходимые силы, чтобы привести в движение всю Вселенную, поддерживать и беспрерывно ускорять ее движение. Таково было бы действительно создание движущей силы. Если бы это было возможно, то стало бы бесполезным искать движущую силу в потоках воды и воздуха, в горючем материале, мы имели бы бесконечный источник, из которого могли бы бесконечно черпать.» Действительно, положение о невозможности осуществления вечного двигателя первого рода очевидно для современного человека, который со школьных лет знает закон сохранения энергии. Закон сохранения энергии был сформулирован еще в 1748 году М.В. Ломоносовым, который писал: «…так, ежели где убудет несколько материи, то умножится в другом месте; …Сей всеобщий естественный закон простирается и в самые правила движения, ибо тело, движущее своею силою другое, столько же оныя у себя теряет, сколько сообщает другому телу, которое от него движение получает.»

При рассмотрении идеи вечного двигателя второго рода нужно не только выявить противоречие с законом природы, но и убедить в незыблемости самого этого закона. Однако второй закон термодинамики далеко не так очевиден, как закон сохранения энергии.

Примечаний нет.

2000-2024 © Copyright «Kursovaja.su»