1. 3

Для системы гидравлического привода тормозов (и гидравлического привода сцепления) наибольшее распространение получили спиртокасторовые и этиленгли-колевые тормозные жидкости.

2. 4

Важнейшим показателем дизельного топлива является способность сохранять чистоту топливной аппаратуры и деталей двигателя. Образование отложений на распылителях форсунок изменяет факел распыла, что приводит к ухудшению смесеобразования, снижению экономичности и повышению дымности выхлопа. Закоксовывание отверстий распылителей может привести к полному прекращению подачи топлива. Отложения на иглах распылителях приводят к их зависанию и потере герметичности. Топливо начинает подтекать, что приводит к потере мощности и экономичности

3. 6

Наиболее часто и, как правило, с тяжелыми последствиями пожары происходят на пожароопасных объектах.

Пожароопасный объект (ПО) - объект, на котором производятся (хранятся, транспортируются) продукты, приобретающие при некоторых условиях (аварии, инициировании и т. д.) способность к возгоранию

4. 12

Амортизационные жидкости

Жидкости для заполнения гидравлических амортизаторов должны удовлетворять требованиям, предъявляемым к маслам, и прежде всего:

— иметь по возможности более низкую температуру застывания (до минус 60°С);

Библиографический список 14

Для системы гидравлического привода тормозов (и гидравлического привода сцепления) наибольшее распространение получили спиртокасторовые и этиленгли-колевые тормозные жидкости.

Наиболее полно предъявляемым требованиям удовлетворяет нефтяная гидротормозная жидкость — масло ГТН (ГОСТ 8621-57, переиздан в 1968 г.). Она обладает хорошими смазочными свойствами, не вызывает коррозии и стабильна при работе. Следует учитывать, что эта жидкость применяется для тормозных систем автомобилей с гидроприводом, снабженных резиновыми деталями из масломорозостойкой резины, которая изготовляется из нитриль-ного каучука. Использование этой жидкости при обычной резине не рекомендуется.

Смазочные свойства тормозной жидкости ГТЖ-22 (ГОСТ 3759-53) ниже и стабильность ее при работе хуже, чем жидкости ГТН. Поэтому перед заправкой тормозной системы этой жидкостью металлические детали привода следует смазать касторовым маслом (главный и колесные тормозные цилиндры и поршни).

Тормозные жидкости БСК (ГОСТ 1608-47) с применением бутилового спирта и ЭСК (ГОСТ 4226-57) с использованием этилового спирта имеют хорошие смазочные свойства и высокую стабильность. Недостатком их является резкое возрастание вязкости при понижении температуры, вследствие чего их не рекомендуется применять при температурах ниже —20° С (происходит постепенное «вымерзание» касторового масла и загустевание жидкости). При их использовании (особенно ЭКС) в жаркое время в условиях, требующих относительно частого торможения автомобиля (на горных дорогах и т. п.), наблюдается образование паровых пробок, поэтому применять БСК и ЭСК лучше в средней полосе нашей страны в умеренных климатических условиях.

1. Автомобильные эксплуатационные материалы / Гуреев А.А., Иванова Р.Я., Щеголев Н.В. – М.: Транспорт, 1974. – 280 с.

2. Гидравлика, гидромашины и гидроприводы / Т.М. Башта, С.С. Руднев, Б.Б. Некрасов и др. – М.: Машиностроение, 1982. – 423 с.

3. Гуреев А.А., Иванова Р.Я., Щеголев Н.В. Автомобильные эксплуатационные материалы. – М.: Транспорт, 1974. – 280 с.

4. Гуреев Л.П., Серегин С.П., Азеев В.С. Квалификационные методы испытаний нефтяных топлив. – М.: Химия, 1984. – 186 с.

5. Королев Н.И. Использование топлив и масел на морских судах. – М.: Транспорт, 1970. – 136 с.

6. Практикум по исследованию эксплуатационных свойств и контролю качества горючего, смазочных материалов и специальных жидкостей. – Л.: Всесоюзная Академия тыла и транспорта, 1972. – 218 с.

7. Путилова. Руководство к практическим занятиям по коллоидной химии. – М.: Высш. шк., 1961. – 333 с.

8. Степанов П.П., Чесноков Н.А. Современное состояние техники измерения вязкости. – М.: Стандартгиз, 1959. – 216 с.

9. Холодильная техника: Энциклопедический справочник. Т. 1. Техника производства искуственного холода. – М.: Госторгиздат, 1960. – 544 с.

10. Щиголев Б.М. Математическая обработка наблюдений. – М.: Наука, ГРФМЛ, 1969. – 344 с.

Примечаний нет.