1. Задание:

2. Подбор электродвигателя

3. Кинематический и силовой расчет привода

4. Выбор материала для элементов зубчатых передач

5. Расчет зубчатой передачи редуктора

6. Расчет открытой передачи

7. Расчет валов редуктора и предварительный подбор подшипников

8. Выбор способа смазывания передачи редуктора и подшипников, определение посадок

9. Проверочный расчет шпоночных соединений.

10. Расчет валов на прочность

11. Список литературных источников

Привод тестомесительной машины состоит из нескольких элементов:

1. Упруго-предохранительная муфта. Эти муфты служат для защиты машин от перегрузки. Любая фрикционная муфта, отрегулированная на передачу предельного момента. Выполняет функцию предохранительной.

2. Редуктор с косозубыми цилиндрическими колесами. В косозубых передачах зубья погружаются постепенно по мере захода их в поле зацепления, а в зацеплении всегда находится минимум две гари.

Плавность косозубого зацепления значительно понижает изм и дополнительные динамические нагрузки. Поэтому в современных передачах косозубые колеса получили преимущественное распространение.

3. Цепная передача. Она основана на зацеплении цепи и звездочек. Принцип зацепления, а не кручения, а также повышенная прочность стальной цепи по сравнению с ремнем позволяет передавать цепью при прочих равных условиях, большие нагрузки. Отсутствие скольжения и буксования обеспечивает постоянство передаточного отношения и возможность работы при значительных кратковременных перегрузках.

1. Дунаев П.Ф., Лешпов О.Р. Конструирование узлов и деталей машин. - М: Высшая школа. 1985. - 416 с.

2. Иванов М.Н. Детали машин. - М: Высшая школа. 1984. - 336 с.

3. Червавский С.А. Курсовое проектирование деталей машин. - М.: Машиностроение. 1988. - 416 с.

4. Анурьев В.С. Справочник конструктора. М: Высшая школа. 1989. - 560 с.

Примечаний нет.