Введение

1. Кинематическая схема приводного устройства. Исходные данные

2. Выбор двигателя. Кинематический расчет привода

3. Выбор материалов зубчатой передачи. Определение допускаемых напряжений

4. Расчет зубчатой закрытой передачи редуктора

5. Расчет открытой ременной передачи

6. Расчет нагрузки валов редуктора

7. Проектный расчет валов редуктора

8. Подбор подшипников

9. Конструктивная компоновка привода

10. Проверочный расчет шпонок

11. Выбор посадок основных деталей редуктора

12. Смазка защепления и подшипников редуктора

Список используемой литературы

Спецификация

Редуктором называют механизм, состоящий из зубчатых или червячных передач, выполненный в виде отдельного агрегата и служащий для передачи вращения от вала двигателя к валу рабочей машины.

Назначение редуктора - понижение угловой скорости и, соответственно, повышение вращающего момента ведомого вала по сравнению с ведущим.

Редукторы классифицируют по следующим основным признакам: типу передачи (зубчатые, червячные или зубчато-червячные); числу ступеней (одноступенчатые, двухступенчатые и т.д.); типу зубчатых колес (цилиндрические, конические, червячные); относительному расположению валов редуктора в пространстве (горизонтальные, вертикальные); особенностям кинематической схемы (развернутая, соосная и т.д.).

1. А.Е. Шейнблит. Курсовое проектирование деталей машин. Учебное пособие. М. 2005. - 456 с.

2. В.Н. Анурьев. Справочник машиностроителя. Том 1 - М.: Машиностроение. 1979. - 728 с., ил.

Примечаний нет.