книга Курсовая.Су
поиск
карта
почта
Главная На заказ Готовые работы Способы оплаты Партнерство Контакты Поиск
Влияние двигательной активности на умственную работу школьников ( Курсовая работа, 28 стр. )
Влияние двигательной активности на подростков ( Курсовая работа, 34 стр. )
ВЛИЯНИЕ ЗАНЯТИЙ АЭРОБИКОЙ НА ОРГАНИЗМ ДЕТЕЙ 17 ( Курсовая работа, 28 стр. )
Влияние занятий гимнастикой на физическую подготовленность дошкольников ( Курсовая работа, 51 стр. )
Влияние занятий горными лыжами на развитие координационных способностей детей 9-10 лет ( Курсовая работа, 36 стр. )
Влияние занятий физ. упражнениями с элементами ритмопластики на формир-е и развитие физ.качеств детей дошк. возр. ( Курсовая работа, 23 стр. )
ВЛИЯНИЕ ЗАНЯТИЙ ФУТБОЛОМ НА ФИЗИЧЕСКОЕ И ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ СОСТОЯНИЕ МАЛЬЧИКОВ ( Курсовая работа, 47 стр. )
Влияние кардионагрузок на физическое состояние ( Курсовая работа, 25 стр. )
Влияние кардионагрузок на физическое состояние студентов специальной медицинской группы ( Реферат, 25 стр. )
Влияние катания на роликах на здоровье и развитие детей дошкольного возраста 2007-26 ( Курсовая работа, 26 стр. )
Влияние катания на роликах на здоровье и развитие детей дошкольного возраста ( Курсовая работа, 34 стр. )
Влияние катания на роликах на здоровье и развитие детей дошкольного возраста 2007-27 ( Курсовая работа, 27 стр. )
Влияние низкой и высокой температуры на здоровье и физическую активность человека ( Реферат, 21 стр. )
Влияние образа жизни на здоровье ( Реферат, 13 стр. )
ВЛИЯНИЕ ОЗДОРОВИТЕЛЬНОЙ ФИЗИЧЕСКОЙ КУЛЬТУРЫ НА ОРГАНИЗМ 2001-17 ( Реферат, 17 стр. )
Влияние оздоровительного массажа на функциональное состояние ( Курсовая работа, 28 стр. )
Влияние оздоровительного бега на развитие выносливости ( Курсовая работа, 29 стр. )
Влияние оздоровительной физической культуры на организм ( Реферат, 10 стр. )
Влияние оздоровительной физической культуры на организм ец3431 ( Курсовая работа, 35 стр. )
ВЛИЯНИЕ ОЗДОРОВИТЕЛЬНОЙ ФИЗИЧЕСКОЙ КУЛЬТУРЫ НА ОРГАНИЗМ ( Реферат, 17 стр. )
Влияние оздоровительной физической культуры на организм 3242424 ( Контрольная работа, 24 стр. )
Влияние повышенной двигательной активности на сердечно-сосудистую систему организма ( Курсовая работа, 30 стр. )
ВЛИЯНИЕ ПРОФЕССИОНАЛЬНОЙ НАПРАВЛЕННОСТИ НА УСПЕШНОСТЬ В УЧЕБНОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ СТУДЕНТОВ ПФФК ( Дипломная работа, 56 стр. )
ВЛИЯНИЕ РЕЖИМА УЧЕБНО-ТРЕНИРОВОЧНОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ НА ФИЗИЧЕСКОЕ РАЗВИТИЕ УЧАЩИХСЯ 5-Х КЛАССОВ ( Дипломная работа, 75 стр. )
Влияние спортивных праздников и досугов на гармоничное развитие личности ( Курсовая работа, 36 стр. )

ВВЕДЕНИЕ………………………………………………………………………. 3

ГЛАВА 1. ОСОБЕННОСТИ ВОЗНИКНОВЕНИЯ И ГЕОГРАФИЧЕСКОГО РАЗМЕЩЕНИЯ АВТОМОБИЛЬНОГО СПОРТА

1.1. Возникновение и развитие автоспорта……………………………… 5

1.2. Особенности географического размещения автоспорта…………… 12

ГЛАВА 2. ФОРМУЛА 1: РОЖДЕНИЕ, РАЗВИТИЕ И ОСОБЕННОСТИ ГЕОГРАФИЧЕСКОГО РАЗМЕЩЕНИЯ

2.1. Рождение и развитие Формулы-1……………………………………... 16

2.2. География "Большого Приза Европы"………………………………. 22

ГЛАВА 3. ПЕРСПЕКТИВЫ РАЗВИТИЯ АВТОСПОРТА В УКРАИНЕ…... 37

ВЫВОДЫ……………………………………………………………………….... 44

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ……………………… 47

Автомобильный спорт один из технических видов спорта, в котором используется наземное транспортное средство - автомобиль. Впервые словом "автомобиль" назвал свою паровую повозку выдающийся французский инженер-механик Кюньон в 1769г. Модель первого в мире механического экипажа с февраля 1800г. хранится в национальном музее искусств и ремесел в Париже. 1885 год принято считать годом создания автомобиля, а его изобретателями - немецких инженеров Г.Даймлера и К.Бенца.

Уже сегодня нет единого мнения о дате рождения автомобильного спорта, но тем не менее официальным днем рождения нового вида состязаний все же считается 22 июня 1894 года, когда по инициативе главного редактора парижской газеты "La Petite Journal" Пьера Жиффара на трассе длиной 124 км между Парижем и Руаном был проведен Concours de Voitures. Эти соревнования задумывались как пробег, должный продемонстрировать возможности нового вида транспорта - участникам предстояло пройти на своих самодвижущихся экипажах заданный маршрут не более чем за 12 часов. На старт после отборочных "заездов" вышел 21 автомобиль - 14 с бензиновыми и 7 с паровыми двигателями. На удивление многим до Руана удалось добраться 17 машинам. Наибольшую скорость прохождения дистанции - более 22 км в час - показал маркиз Альбер Де Дион на 20-сильном паромобиле марки De Dion-Bouton-Trepardoux [9, 5-6].

К настоящему времени в нашей стране нет справочника, дающего любителям Формулы 1 полную информацию о полувековой истории этой автомобильной дисциплины - результатов всех этапов мировых первенств, требования технических и организационных регламентов, описания трасс, биографических данных о победителях соревнований и т.д.

За все время проведения чемпионатов мира (то есть, с 1950 года) в СССР, а затем в Украине были изданы считанные книги по этой теме. До 1991 года появились три издания академического труда В.В. Бекмана "Гоночные автомобили" (эта книга представляла довольно сложный для понимания рядового автомобилиста труд, полный теоритических выкладок по вопросам конструирования гоночных автомобилей всех классов) и ряд брошюр типа "Скоростные автомобили за рубежом" А. Сабинина, "Гоночные автомобили" А. Коростелина и т.п. До 1990 г. любители Формулы 1 могли еще получать информацию из книг социалистических стран (Чехословакии, Польши, ГДР), но затем по известным причинам этот источник закрылся. В последнее время любители этого вида спорта получили книгу Артема Атояна "Формула 1", изданную в 1996 г. при спонсорской поддержке ЛОГОВАЗа, книги "Formula One Decades" (в переводе она называлась "Чемпионы Формулы 1"). В то же время, в той же Англии, помимо издания многочисленных журналов, посвященных автомобильному спорту, каждый год выходят десятки трудов, как посвященных истории автоспорта, так и справочного характера (Guinness Guide of International Motor Racing. Grand Prix Data Book, The Grand Prix Who's Who и т.д.). Так же дело обстоит и в других европейских странах. Даже в Соединенных Штатах, где соревнования машин Формулы 1 не пользуются большой популярностью, имеются как периодические издания, так и книги по этой спортивной дисциплине.

С началом показа в 1992 году по телевидению прямых репортажей с гонок мировых первенств интерес к этой дисциплине автоспорта стал неуклонно расти - сегодня в Санкт-Петербурге имеется несколько объединений любителей Формулы 1, еще больше их в Москве. Имеются такие клубы в Киеве, Днепропетровске и в ряде других городов.

Целью курсовой является изучение развития и географического размещения автомобильного спорта и, в частности, Формулы 1.

Актуальность выбранной темы заключается в том, что развитие автомобильного спорта в Украине, интеграция его в мировой автомобильный спорт и выведение на высший мировой уровень, является насущной необходимостью для общества и экономики. Автоспорт является носителем и формирующим элементом специфической автомобильной культуры, столь необходимой нам в условиях рынка и гипперинтенсивной автомобилизации страны. Отечественный автоспорт сегодня переживает не самые легкие времена: не имея государственной поддержки, попав в круговорот жестких законов рынка, этот один из самых дорогостоящих и элитарных видов спорта оказался за бортом популярности и финансирования. Но все-таки автоспорт в Украине существует и развивается - проходят чемпионаты по различным его подвидам, спортсмены завоевывают почетные титулы Чемпионов Украины, защищают честь национального флага на международных соревнованиях.

Перед нами поставлены следующие задания: 1. Рассмотреть особенности возникновения, развития и географического размещения автоспорта; 2. Исследовать зарождение, развитие и фактор размещения "Формулы-1", географию "Большого Приза Европы"; 4. Проанализировать перспективы развития автоспорта в Украине.

Поставленные задания определили следующую структуру курсовой работы: введение, три главы, выводы и список использованной литературы.

В первой главе рассмотрим особенности возникновения, развития и географического размещения мирового автоспорта. Вторая глава посвящена исследованию специфики рождения, развития и географического размещения "Формулы 1". В третьей главе проанализируем перспективы развития автоспорта в Украине.

1. Автомобильный спорт (Правила соревнований) М., ДОСААФ, 1973.

2. Атоян А.К., Захаров А. Формула-1. -М.: ИЛБИ, 1995.-296с.. -(Клуб фанатов техники).

3. Бекман В.В. Автомобильные гоночные двигатели формулы 1. В кн. "Автомобильные двигатели". НИИНавтопром, вып.4, 1967.

4. Бекман В.В. Гоночные автомобили. Изд-е 3-е, перераб. и доп., Л., Машиностроение, 1980.

5. Бурштейн Д. Автомобильный спорт Ж. "Филателия СССР", №5, 1974, стр. 26-28.

6. Все о спорте. Справочник (в 3-х томах) М., Физкультура и спорт, 1972-1976.

7. Гірський Н.Великий спорт // Автолюкс. - 2001, - №1. - С. 28-29.

8. Забуга М. Станет ли Днепропетровск столицей украинского автоспорта? : [Команда автогонщиков есть, нужна гоночная трасса] // Наше місто. -2001. - №24 січ.

9. Захаров В. М. Эти быстрые автомобили. М., Изд-во ДОСААФ, 1986.

10. Кисилев В. Новая "формула" // Мой Спорт. - - 2003, №2. - С. 14-15.

11. Кочнев Е.М. Люди. Автомобили. Рекорды М., Молодая гвардия, 1982.

12. Ларионов Д. Поле битвы // Автомобили. - 2000, №3. - С.86-89

13. Ларионов Д. Парадоксальный чемпионат // Автомобили. - 2000, - №3. - С.88-93

14. Окслейд Крис Автомобили. -М.: Махаон, 1999.-48 c.. -(Изобретения ХХ века).

15. Сингуринди Э.Г. Автомобильный спорт. ч. I, М., ДОСААФ, 1982.

16. Спорт отважных. Сборник. М. ДОСААФ, 1981.

Примечаний нет.

2000-2024 © Copyright «Kursovaja.su»