книга Курсовая.Су
поиск
карта
почта
Главная На заказ Готовые работы Способы оплаты Партнерство Контакты Поиск
Проектирование привода, состоящего из трехступенчатого цилиндро-коническо-цилиндрического мотор-редуктора (1), компенсирующе-предохранительной муфты (2), приводного вала с тяговой звездочкой (3) ( Контрольная работа, 27 стр. )
Проектирование привода для ленточного конвейера ( Курсовая работа, 32 стр. )
Проектирование привода с цилиндрическим двухступенчатым редуктором с раздвоенной быстроходной ступенью ( Курсовая работа, 16 стр. )
Проектирование привода, состоящего из трехступенчатого цилиндро-коническо-цилиндрического мотор-редуктора (1), компенсирующе-предохранительной муфты (2), приводного вала с тяговой звездочкой (3) 2008-27 ( Контрольная работа, 27 стр. )
Проектирование рабочего места исполнителя услуг по ремонту и техническому обслуживанию автомобилей ( Курсовая работа, 32 стр. )
Проектирование редуктора червячный с верхним положением червяка ( Курсовая работа, 38 стр. )
Проектирование станка центровально-отрезного0 ( Дипломная работа, 100 стр. )
ПРОЕКТИРОВАНИЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ ПРОЦЕССОВ РЕМОНТА ДЕТАЛЕЙ ВАГОНОВ ( Курсовая работа, 36 стр. )
ПРОЕКТИРОВАНИЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ ПРОЦЕССОВ РЕМОНТА ДЕТАЛЕЙ ВАГОНОВ2 ( Курсовая работа, 36 стр. )
ПРОЕКТИРОВАНИЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ ПРОЦЕССОВ РЕМОНТА ДЕТАЛЕЙ ВАГОНОВ 2010-35 ( Курсовая работа, 35 стр. )
ПРОЕКТИРОВАНИЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ ПРОЦЕССОВ РЕМОНТА ДЕТАЛЕЙ ВАГОНОВ ( Курсовая работа, 35 стр. )
проектирование технологического процесса изготовления вал-шестерни, конструирование установочного приспособления, ( Курсовая работа, 40 стр. )
Проектирование участка горячей штамповки, а также разработка усовершенствованных технологий изготовления поковок "Штанга реактивная" и "Втулка" ( Дипломная работа, 51 стр. )
ПРОЕКТИРОВАНИЕ УЧАСТКА ПО РЕМОНТУ ПЕРЕДНЕГО МОСТА АВТОМОБИЛЯ ГАЗ-53А ( Курсовая работа, 41 стр. )
Развитие и размещение машиностроительного комплекса в России ( Курсовая работа, 39 стр. )
Развитие материально-технической базы АТП на примере ОАО "Автомех" ( Дипломная работа, 57 стр. )
Разрабатка маршрутных карт, проведение расчетов двух различных методов наплавки: ручной дуговой и автоматической наплавкой под расплавленным флюсом. Сравнение их себестоимости, ознакомление с различными видами восстановления и обработки деталей вагонов ( Курсовая работа, 35 стр. )
Разработка гидравлического подъемного механизма для авиационной тележки.* ( Дипломная работа, 91 стр. )
Разработка автоматической системы управления углом тангажа самолета ( Дипломная работа, 96 стр. )
Разработка комплекта документов технологического процесса ремонта боковой рамы тележки модели 18-100 ( Курсовая работа, 33 стр. )
Разработка комплекта документов технологического процесса ремонта боковой рамы тележки модели 18-100 ( Курсовая работа, 34 стр. )
Разработка комплекта документов технологического процесса ремонта боковой рамы тележки модели 18-100 2006-33 ( Курсовая работа, 33 стр. )
Разработка кресла для дальне-магистрального пассажирского самолета с использованием современных технологий изготовления узлов кресла ( Дипломная работа, 165 стр. )
Разработка маршрутно-операционного технологического процесса ремонта триангеля грузового вагона 2010-28 ( Курсовая работа, 28 стр. )
Разработка маршрутно-операционного технологического процесса ремонта триангеля грузового вагона ( Курсовая работа, 28 стр. )

Введение 2

1.Основная часть 3

1.1 Сущность процесса прокатки 3

1.2 Обзор клетей для прокатки сортовых профилей с максимальным диаметром до 40 мм 6

1.3 Описание конструкции трехвалковой прокатной клети 12

2.Расчетная часть 14

2.1 Расчет сил в коническом зубчатом зацеплении 14

2.2 Расчет результирующего напряжения 15

2.3.1 Расчет эквивалентной радиальной нагрузки 20

3. Специальная часть 22

3.1 Назначение и требования к качеству 22

3.2 Анализ деформационных параметров при прокатке 24

3.3Расчет энерго-силовых параметров 26

4. Технико-экономические показатели 32

5.Организация производства 36

5.1 Характеристика оборудования стана 36

5.2 Технологический процесс изготовления 38

5.3 Профилировка валков 40

5.4 Возможные дефекты продукции 43

Заключение 51

Список использованной литературы 52

Рабочая клеть является основным устройством прокатного стана, так как в ней осуществляется собственно прокатка металла.

Рабочая клеть каждого прокатного стана состоит из следующих основных узлов и деталей: двух станин, установленных на плитовинах, закрепленных на фундаменте, валков с подушками и подшипниками, механизмов для установки и уравновешивания валков, валковой арматуры (проводок, устройств для охлаждения или нагрева валков и т.п.).

По конструкции клети различают прокатные станы, имеющие в составе следующие виды клетей: а) двухвалковые - "дуо"; б) трехвалковые - "трио" (сортовые и листовые); в) четырехвалковые - "кварто"; г), д) шестивалковые; е) двенадцативалковые; з) клети с многовалковыми калибрами для производства катанки, труб и фасонных профилей. При производстве труб и специальных видов проката широко используются клети поперечно-винтовой прокатки и клети специальных конструкций (прокатка колес, бандажей, винтов, шестерен и др.).

Целью курсового проектирования является умение решить поставленную перед собой инженерную задачу, воспользовавшись знаниями, полученными на практических и лекционных занятиях, а также при прохождении производственной практики. Возможность получения практических навыков при проектирование требуемой конструкции машины.

В качестве темы курсового проекта задается конструктивная разработка технология прокатки полосы размером 8х40.

1. Анурьев В.И. Справочник конструктора-машиностроителя. В 3-х томах -8-е изд., перераб. и доп. под ред. И.Н. Жестковой - М.: Машиностроение, 2001.-912с.

2. Производство толстолистового проката на стане "350". Технологическая инструкция ТИ 123-1П, ГЛ 1-2000(Ю.И. Ловягин, З.Х Шакиров) - Аша; Ашинская типография Челябоблуприздата,2000-120с.

3. Бахтинов В.Б. Технология прокатного производства. - М.: Металлургия, 1978. - 488 с, ил.

4. Краузе Г.Н. Оборудование прокатных станов. - Ленинград: Государственное научно-техническое издательство машиностроительной литературы, 1963. - 267 с, ил.

5. Королев А.А., Механическое оборудование прокатных цехов. - Изд. 3-е. М.: Металлургия, 1965. - 584 с, ил.

6. Соколов Л.Д., Пряхин В.А. Расчеты деталей металлургического оборудования. - М.: Металлургия, 1983. - 175 с, ил.

7. Лахтин Ю.М. Металловедение и термическая обработка металлов. - М.: Металлургия, 1977. - 406 с, ил.

8. Целиков А.И. Теория расчета усилий в прокатных станах. - М.: Металлургия, 1962. - 493 с, ил.

9. Дубинский Ф.С., Крайнов В.И. Расчет энергосиловых параметров процесса прокатки с применением ЭВМ: Учебное пособие по курсовому и дипломному проектированию. - Челябинск: ЮУрГУ, 1994. - 57с.

10. Королёв А.А. Конструкция и расчёт машин и механизмов прокатных станов. - М.: Металлургия, 1969. - 464 с, ил.

11. Королёв В.В. Управление процессами прокатного производства. - М.: Металлургия, 1986. - 232 с, ил.

12. Чистякова М.Ф. Методические указания по курсовому и дипломному проектированию. - Челябинск: ЧПИ, 1988. - 33 с.

13. Глухов В.В., Метc А.Ф. Экономика прокатного производства. - Ленинград: Издательство ленинградского университета, 1979. - 131 с, ил.

14. Целиков А.И., Зюзин В.И., и др. Современное развитие прокатных станов. - М.: Металлургия, 1972.- 324с.

15. Феодосьев В.И. Сопротивление материалов. -М.: МГТУ им. Н.Э. Баумана, 1999. -592с.

16. Черновский С.А., Снесарев Г.А. Проектирование механических передач. - М.: Машиностроение, 1994. - 145с.

17. Целиков А.Н., Полухин П.И. Машины и агрегаты металлургических заводов. В 3-х томах Т.3. Машины и агрегаты для производства и отделки проката. - М.: Металлургия, 1988.-680с.

18. Перель Л.Я., Филатов А.А. Подшипники качения. Справочник. - М.: Машиностроение, 1992.-608с.

Примечаний нет.

2000-2024 © Copyright «Kursovaja.su»