1. Приме автомобилей в ремонт и их наружняя мойка 3

2. Сборка и испытание агрегатов автомобиля 10

3. Вибродуговая наплавка, принцип работы 12

4. Технология ремонта заклепочных и резьбовых соединений 13

5. Ремонт механизма газораспределения 17

Список использованной литературы 20

В практике наиболее широкое распространение получил метод струйной очистки под высоким давлением (гидродинамическая очистка), применяемый для наружной мойки автомобиля и агрегатов. Принцип удаления загрязнений с помощью струи состоит в механическом разрушении слоя загрязнений, его связей, называемых адгезионными, с очищаемой поверхностью за счет нормальных и касательных напряжений, которые возникают при ударе движущейся жидкости (вода, моющий раствор) о преграду.

Загрязнения удаляются в том случае, если сила удара (ударный импульс) струи о поверхность объекта очистки превосходит хотя бы одну из прочностных адгезионно-когезионных характеристик загрязнений, таких, как прочность на сжатие, изгиб, сдвиг, сила адгезии и др.

Если сила взаимодействия частиц загрязнений с очищаемой поверхностью больше силы взаимодействия между частицами загрязнений, то очистка осуществляется способом "сверления". В противном случае - способом "отрывания".

Для преобразования потенциальной энергии напора жидкости в кинетическую энергию струи применяются специальные насадки. Насадками различного профиля и размера формируют струи жидкости. К примеру, насадки с круглым отверстием на выходе дают резкую, сплошную и сосредоточенную струю, которая может проникать через слой загрязнений для отделения их снизу от очищаемой поверхности и дает возможность очищать труднодоступные места. Насадки со щелевым выходом выдают плоскую веерную струю с углом 15-120°. При малых углах струя получается плоская и резкая со значительной силой удара. По мере увеличения угла струя расширяется, но сила удара заметно снижается. При больших углах струя - плоская широкозахватная. В сравнении с обычными насадками насадки высокого давления обладают более четко очерченной концентрированной струей. В результате - тесно связанные капельки воды увеличивают силу удара струи в 1,5 раза.

1. Архангельский В. М. и др. Автомобиль. Устройство, эксплуатация и безопасность движения. М., 1972.

2. Белкин Л. И. и др. Автомобиль "Москвич-412". М., 1971.

3. Борисов В. И. и др. Автомобиль ГАЗ-42 "Волга". М., 1970.

4. Вершигора В. А. и др. Автомобили ВАЗ. М., 1976.

5. Звягин А. А. и др. Автомобили ВАЗ: надежность и обслуживание. Л., 1981.

6. Краткий автомобильный справочник. М., 1983.

Примечаний нет.