книга Курсовая.Су
поиск
карта
почта
Главная На заказ Готовые работы Способы оплаты Партнерство Контакты Поиск
Исходные данные представлены схемой 1 (Размещение пунктов потребления и транспортные связи между ними) ( Контрольная работа, 6 стр. )
К.Р. Логистика не3542 ( Контрольная работа, 5 стр. )
Качество пассажирских перевозок в России и за рубежом ( Контрольная работа, 16 стр. )
Качество транспортного обслуживания ( Контрольная работа, 28 стр. )
Классификация грузов. Транспортная логистика ( Курсовая работа, 22 стр. )
Классификация грузовых воздушных средств ( Контрольная работа, 27 стр. )
Классификация и характеристика информационных потоков в логистических системах ( Контрольная работа, 11 стр. )
Классификация материальных ресурсов и её значение для товаропродвижения. Назначение макрологических систем управления потоками ( Контрольная работа, 13 стр. )
Классификация складов - ( Реферат, 15 стр. )
Кодирование в логистике ( Контрольная работа, 18 стр. )
КОЛЕСО ЗАКУПОК: ЦИКЛ СНАБЖЕНИЯ И ЕГО ОСНОВНЫЕ ОПЕРАЦИИ ( Контрольная работа, 17 стр. )
Коммерческая логистика Тема 8 ( Контрольная работа, 13 стр. )
КОММЕРЧЕСКАЯ ЛОГИСТИКА ( Контрольная работа, 191 стр. )
Коммерческая логистика ( Контрольная работа, 13 стр. )
Коммерческая логистика - цели, задачи, принцип построения, функции 873343 ( Контрольная работа, 19 стр. )
Коммерческая логистика ( Контрольная работа, 17 стр. )
Коммерческая логистика: цели, задачи, принцип построения, функции. Планирование потребностей в складских мощностях и количестве складов 5499495 ( Контрольная работа, 23 стр. )
Коммерческая фирма занимается закупкой и продажей товаров через собственную торговую сеть. Объем потребности товаров составляет 95000 тонн в год. Товары поставляются по железной дороге в цельнометаллических крытых вагонах грузоподъемностью 64 тонны и коэф ( Контрольная работа, 4 стр. )
Компания "Российский сыр" - небольшой производитель различных продуктов из сыра на экспорт. Один из продуктов - сырная паста - поставляется в страны ближнего зарубежья. Руководитель должен решить, сколько ящиков сырной пасты следует производить ( Контрольная работа, 13 стр. )
Комплексный анализ деятельности ООО "ХП-Монтаже" ( Дипломная работа, 91 стр. )
Компоновка склада с учетом предполагаемого подъемно-транспортного оборудования ( Контрольная работа, 21 стр. )
Конкурентные способности предприятия и оценка уровня обслуживания ( Реферат, 17 стр. )
КОНТРОЛЬНАЯ РАБОТА по курсу: "Коммерческая логистика" е364 ( Контрольная работа, 13 стр. )
Контрольная работа на тему "Склады и грузопереработка" Вариант 18 ( Контрольная работа, 13 стр. )
Контрольная работа по логистике ( Контрольная работа, 12 стр. )

Задание 1. Предпосылки (необходимость и возможность) исполь-зования логистического подхода в сферах производст-ва и обращения

Задание 2. Пакетирование грузовых единиц: понятие и методы. Преимущества пакетирования с помощью термоуса-дочной пленки

3. Практическая часть

Список использованной литературы

Задание 1. Предпосылки (необходимость и возможность) исполь-зования логистического подхода в сферах производст-ва и обращения

Рассмотрим предпосылки, т.е. возможность и необходимость использо-вания логистики в современной экономике.

Необходимость применения логистики объясняется рядом причин, среди которых можно особо выделить две основные: развитие конкуренции и энергетический кризис.

Первая причина - развитие конкуренции, вызванное переходом от рын-ка продавца к рынку покупателя. До начала 60-ых гг. в странах с развитой ры-ночной экономикой производители и потребители продукции не придавали серьезного значения созданию специальных систем, позволяющих оптимизиро-вать управление материальными потоками. Система распределения, как прави-ло, не планировались. Производство, оптовая и розничная торговля работали без тесной увязки друг с другом. Выпущенные товары, так или иначе, попадали в конечное потребление. Система управления процессами товародвижения бы-ла слабой. Реальных связей между различными функциями логистики не было. Такое невнимание к сфере управления материальными потоками объяснялось тем, что основной потенциал конкурентоспособности создавался в этот период за счет расширения, совершенствования производства.

Однако к началу 60-ых гг. резервы повышения этого потенциала непо-средственно в производстве были существенно исчерпаны. Это вызвало необ-ходимость поиска нетрадиционных путей создания конкурентных преиму-ществ. Предприниматели стали уделять все большее внимание не самому това-ру, а качеству его поставки. Улучшение работы в сфере распределения, не тре-буя никаких дополнительных капитальных вложений, как, например, освоение выпуска нового товара, тем не менее, оказалось в состоянии обеспечить высо-кую конкурентоспособность поставщика за счет снижения себестоимости и од-новременно повышение надежности поставок. Денежные средства, вложенные в сферу распределения, стали влиять на положение поставщика на рынке гораз-до сильнее, чем те же средства, вложенные в сферу производства. В логистиче-ски организованных материалопроводящих цепях себестоимость товара, дос-тавляемого конечному потребителю, оказалась ниже себестоимости того же то-вара, прошедшего по традиционному пути. Появляющаяся разница обеспечива-ет участникам конкурентные преимущества, зависящие не от величины капи-тальных вложений, а от умения правильно организовать логистический про-цесс.

Кроме того, использующие логистику поставщики могут гарантировать поставку точно в срок нужного количества товара необходимого качества и представляют для потребителя большую ценность, чем поставщики, которые подобных гарантий надежности не обеспечивают.

Таким образом, конкурентоспособность применяющих логистику субъ-ектов обеспечивается за счет:

" резкого снижения себестоимости товара;

" повышение надежности и качества поставок (гарантированные сроки, отсутствие брака, возможность поставки мелкими партиями и т.п.)

Вторая причина, объясняющая необходимость применения логистики в экономике, - энергетический кризис 70-ых годов.

Повышение стоимости энергоносителей вынудило предпринимателей ис-кать методы повышения экономичности перевозок. Причем эффективно ершить эту задачу лишь за счет рационализации работы транспорта невозможно. Здесь необходимы согласованные действия всех участников совокупного логистиче-ского процесса.

Список использованной литературы:

1. Гаджинский А.М. Основы логистики. - М.: ИВЦ "Маркетинг", 1999.

2. Гаджинский А.М. Практикум по логистике. - М.: ИВЦ "Маркетинг", 1997.

3. Гордон М.П., Карнаухов С.Б. Логистика товародвижения. - М.: Центр экономики и маркетинга, 1999.

4. Инкотер М.С. Международные правила толкования торговых терминов. - М.: Приор, 1998.

5. Неруш Ю.М. Логистика: учебник для вузов. - М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2001.

6. Новиков О.А., Уваров С.А. Логистика: учебное пособие. - Спб., 1999.

7. Новиков О.А., Уваров С.А. Коммерческая логистика. - Спб., 1995.

Примечаний нет.

2000-2024 © Copyright «Kursovaja.su»