книга Курсовая.Су
поиск
карта
почта
Главная На заказ Готовые работы Способы оплаты Партнерство Контакты Поиск
ОРГАНИЗАЦИОННО-ПРОЕКТНАЯ РАЗРАБОТКА УЧАСТКА ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ №2 АВТОМОБИЛЕЙ В ЗАО «ИГАТП» ( Дипломная работа, 78 стр. )
Организационные и технологические мероприятия по безопасному ведению работ в электроустановках ( Курсовая работа, 33 стр. )
Организация и планирование на предприятиях по производству и ремонту вагонов ( Курсовая работа, 23 стр. )
Организация службы технологической подготовки производства, её функции и информационное обеспечение. ( Контрольная работа, 14 стр. )
Организация технического обслуживания и текущего ремонта в автотранспортном предприятии ( Курсовая работа, 30 стр. )
Организация технического обслуживания и текущего ремонта автомобилей ( Дипломная работа, 87 стр. )
Основные направления деятельности ФГУП "ЦНИИмаш" 10 ( Курсовая работа, 28 стр. )
Основные неисправности и техническое обслуживание системы зажигания ( Реферат, 15 стр. )
Основные положения по ремонту автосцепного оборудования. Разработка технологических операций ( Курсовая работа, 39 стр. )
Основные положения по ремонту автосцепного оборудования. Разработка технологических операций 2009-39 ( Курсовая работа, 39 стр. )
Основные положения стратегии развития машиностроительного комплекса России на долгосрочную перспективу 2009-99 ( Дипломная работа, 99 стр. )
Основные положения стратегии развития машиностроительного комплекса России на долгосрочную перспективу ( Дипломная работа, 99 стр. )
Особенности работы системы зажигания двигателя, а также расчет и особенности работы предложенного трансформатора импульсных токов и измерительного прибора созданного на его основе ( Дипломная работа, 121 стр. )
Особенности развития и размещения машиностроительного комплекса РФ ( Курсовая работа, 50 стр. )
ОСОБЕННОСТИ ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ОЦЕНКИ ТЕРМИЧЕСКИХ И ХИМИКО-ТЕРМИЧЕСКИХ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ ПРОЦЕССОВ В МАШИНОСТРОЕНИИ ( Реферат, 15 стр. )
Особенности экономической оценки технологических процессов кузнечно-прессового производства заготовок и деталей ( Контрольная работа, 18 стр. )
Особенности экономической оценки технологических процессов литейного машиностроительного производства ( Контрольная работа, 14 стр. )
ОСОБЕННОСТИ ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ОЦЕНКИ ТЕРМИЧЕСКИХ И ХИМИКО-ТЕРМИЧЕСКИХ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ ПРОЦЕССОВ В МАШИНОСТРОЕНИИ 2007-15 ( Реферат, 15 стр. )
Отраслевая структура машиностроительного комплекса и факторы размещения его отраслей и подотраслей ( Контрольная работа, 9 стр. )
Отчет о практике Барановичский станкостроительный завод ЗАО «АТЛАНТ»_930. ( Отчет по практике, 55 стр. )
Отчет по практике Суздальцев ( Отчет по практике, 25 стр. )
Перспективы развития технологических процессов производства чугуна ( Реферат, 16 стр. )
Планировка производственного корпуса АТП ( Курсовая работа, 49 стр. )
Повысить производительность и качество обработки плоских поверхностей деталей машин за счет выбора рациональных параметров обработки; разработать математическую модель оптимизации режимов резания при обтачивание и фрезерование торцов деталей. ( Курсовая работа, 39 стр. )
Погрузочно-разгрузочный процесс и его элементы. Основные и до-полнительные операции. Способы выполнения погрузочно-разгрузочных работ. Определение производительности погрузочно-разгрузочной машины ( Контрольная работа, 28 стр. )

СОДЕРЖАНИЕ

Введение 3

Методы форсирования двигателя внутреннего сгорания 4

Заключение 15

Список литературы 16

Введение

В наше время при росте цен на топливо все равно находятся энтузиасты, которые стремятся создать форсированные двигатели. Для увеличения мощности необходимо дополнительное топливо, и чем быстрее ездит автомобиль, тем больше топлива ему требуется.

Вместе с тем мощность и экономичность не всегда являются взаимоисключающими понятиями. При правильно подобранных деталях и тщательной регулировке можно улучшить и характеристики, и топливную эффективность двигателя.

Каждый владелец автомобиля рано или поздно начинает задумываться как прибавить к имеющемуся под капотом табуну еще несколько лошадей, получить увеличение мощности двигателя?

Осуществить увеличение мощности двигателя можно двумя способами.

Первый - заменить двигатель. Второй - более сложный - увеличение мощности двигателя. Этот путь именуется тюнингом.

Выбранная мною тема «Методы форсирования двигателя внутреннего сгорания» является, несомненно, актуальной, теоретически и практически значимой.

Цель работы – рассмотреть методы форсирования двигателя внутреннего сгорания.

Работа состоит из введения, одного раздела, заключения и списка литературы.

Список литературы

1. Афонин С. Как увеличить мощность двигателя. Методы увеличения мощности двигателя: Практическое руководство. М., 2004

2. Луканин В.Н., Шатров М.Г., Кричевская Т.Ю. «Двигатели внутреннего сгорания»: в 3 кн. М., 2005

3. Савастенко А.А. Форсирование двигателей внутреннего сгорания наддувом. М., 2006.

Примечаний нет.

2000-2024 © Copyright «Kursovaja.su»