Введение……………………………………………………………………………. 2

1 Задание на курсовое проектирование………………………………………… 3

2 Выбор электродвигателя………………………………………………………. 4

3 Выбор структуры системы управления электропривода…………………. 5

4 Выбор комплектного тиристорного электропривода……………………… 6

5 Функциональная и структурная схемы электропривода

Переход к относительным единицам…………………………………………. 7

6 Определение параметров силового электрооборудования………………… 9

7 Выбор типа регуляторов и расчёт их параметров……………………………11

7.1 Настройка контура регулирования тока якоря……………………………..11

7.2 Настройка контура регулирования скорости……………………………….12

8 Построение статических характеристик замкнутой системы

электропривода……………………………………………………………………13

9 Защиты в электроприводе и расчёт их уставок………………………………14

10 Исследование качества процессов в проектируемой системе

электропривода………………………………………………………………….16

11 Заключение………………………………………………………………………17

Литература…………………………………………………………………………..18

Технический прогресс в самых различных отраслях промышленности связан с непрерывно усложняющейся технологией производства, с повышением требований к точности изготовления изделий и их качеству при все более сложном процессе их обработки. Поскольку подавляющее большинство производственных машин оснащается электрическими приводами, возрастание требований к этим машинам ведет к ужесточению требований к электроприводу, на который возлагается задача осуществления сложных перемещений рабочих органов механизма. В процессе реализации этих перемещений возникает необходимость разгона, торможения, реверса электропривода, поддержание постоянства регулируемой величины (координаты) и т.д.

Уровень требований к электроприводу со стороны различных технологических агрегатов может весьма значительно отличаться, и это отразится на возможной структуре системы управления электроприводом. В зависимой от требуемой точности регулирования применяют разомкнутые (без обратных связей) или замкнутые (с обратными связями) системы управления электроприводами.

Конструкционный признак электропривода важен потому, что различные по принципу своей работы типы электродвигателей требуют различной аппаратуры.

1. Усынин Ю.С., Осипов О.И., Мацин В.П. Системы управления электроприводов: Учебное пособие к курсовому проектированию. – Челябинск: ЮУрГУ, 2000 – 49с.

2. Башарин А.В., Новиков В.А., Соколовский Г.Г. Управление электроприводами: - Ленинград: Энергоиздат, 1982.

3. Комплектный тиристорные электроприводы с регуляторами напряжения и скорости: Каталог : - Москва: Информэлектро 1975.

4. Ключев В.И. Теория электропривода: - М: Энергоатомиздат 1985.

Примечаний нет.