книга Курсовая.Су
поиск
карта
почта
Главная На заказ Готовые работы Способы оплаты Партнерство Контакты Поиск
разработка АСУ транспортной системы установки гамма-активационного анализа ( Дипломная работа, 68 стр. )
Разработка интермодальных транспортных систем по обслуживанию пригородного пассажиропотока в рабочие дни недели ( Дипломная работа, 165 стр. )
разработка источника бесперебойного питания, который может использоваться в любой аппаратуре, начиная с персонального компьютера и заканчивая медицинской аппаратурой ( Контрольная работа, 28 стр. )
Разработка конструкции малогабаритной лебедки ( Дипломная работа, 92 стр. )
Разработка контрольно-измерительной системы на базе акустического метода технологической схемы ( Дипломная работа, 86 стр. )
Разработка мероприятий совершенствования производственной структуры и системы управления ОАО «Первый автокомбинат», ( Дипломная работа, 68 стр. )
Разработка мероприятий по снижению себестоимости производства стиральной машины "Фея" ( Дипломная работа, 98 стр. )
Разработка одноковшового строительного погрузчика с двухчелюстным рабочим органом грузоподъемностью 25 кН на базе гусеничного трактора ( Курсовая работа, 30 стр. )
Разработка подъемного механизма для наглядных пособий ( Дипломная работа, 92 стр. )
РАЗРАБОТКА ПОСТА ПО РЕМОНТУ ДВИГАТЕЛЕЙ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ. ( Дипломная работа, 87 стр. )
Разработка привода ( Курсовая работа, 54 стр. )
Разработка привода 2008-69 ( Курсовая работа, 69 стр. )
Разработка принципиальной схемы устройства для параллельного суммирования двух двоичных чисел с плавающей точкой ( Курсовая работа, 9 стр. )
Разработка приспособления для фрезерования и сверления отверстий в держателе манометра МПЗ-У ( Дипломная работа, 65 стр. )
Разработка системы теплоснабжения микрорайона города ( Курсовая работа, 29 стр. )
Разработка технического обслуживания и текущего ремонта средств вычислительной техники и организационной техники в сервисном центре технического обслуживания_4753 ( Дипломная работа, 112 стр. )
РАЗРАБОТКА ТЕХНОЛОГИИ ПОЛУЧЕНИЯ ЗАГОТОКИ -ЦИЛИНДРОВОЙ ВТУЛКИ ТОЧЕНИЕМ ( Курсовая работа, 18 стр. )
Разработка техпроцесса восстановления детали ( Курсовая работа, 31 стр. )
Разработка устройство для измерения температуры Первичный преобразователь ( Курсовая работа, 21 стр. )
Разработка функциональной и принципиальной схемы шинного приемопередатчика ( Контрольная работа, 11 стр. )
Разработка электрической принципиальной схемы модуля ( Дипломная работа, 65 стр. )
Распределительный вал КамАЗ - 740.10 [2]. ну45353 ( Контрольная работа, 9 стр. )
Рассмотрение основных проблем философии техники. ( Реферат, 15 стр. )
Рассмотрение современных tv (fm) тюнеров с примерами ( Реферат, 19 стр. )
Рассмотрение цифровых электронных регистраторов изображения (фото, видео) ( Контрольная работа, 13 стр. )

1. Валы и оси. Конструкции и назначение 3

2. Материалы, критерии работоспособности и расчет валов и осей 5

3. Подшипники скольжения 7

4. Подшипники качения 11

5. Коэффициент трения в подшипнике на различных режимах работы 14

Литература 17

Валы - предназначены для передачи крутящего момента и в большинстве случаев для поддержания вращающихся вместе с ними относительно подшипников различных деталей машин. Валы, несущие на себе детали, через которые передается крутящий момент, воспринимают от этих деталей нагрузки и, следовательно, работают одновременно на изгиб и кручение.([2],c.269) При действии на установленные на валах детали (конические зубчатые колеса, червячные колеса и т. д.) осевых нагрузок, валы дополнительно работают на растяжение или сжатие. Некоторые валы не поддерживают вращающиеся детали (карданные валы автомобилей, соединительные валки прокатных станов и т. п.), поэтому эти валы работают только на кручение. По назначению различают валы передач, на которых устанавливают зубчатые колеса, звездочки, муфты и прочие детали передач, и коренные валы, на которых устанавливают не только детали передач, но и другие детали, например маховики, кривошипы и т. д.

Оси представляют собой прямые стержни, а валы различают прямые , коленчатые и гибкие (рис.1). Широко распространены прямые валы. Коленчатые валы в кривошипно-шатунных передачах служат для преобразования возвратно-поступательного движения во вращательное или наоборот и применяются в

1. Анурьев В.И. Справочник конструктора-машиностроителя: в 3-х т.: Т. 2. -8-е изд., перераб. и доп. Под ред. И.Н. Жестковой. - М.: Машиностроение, 2001. - 912 с: ил.

2. Гузенков П. Г. Детали машин: Учеб. для вузов. - 4-е изд., испр. М.: Высш. шк., 1986.- 359 с: ил.

3. Иосилевич Г.Б. Детали машин: Учебник для студентов машиностроит. спец. вузов. - М.: Машиностроение, 1988. - 368 .:ил.

4. Материаловедение: Учебник для вузов/ Б.Н. Арзамасов, В.И. Макарова, Г.Г. Мухин и др.; Под общ. ред. Б.Н. Арзамасова, Г.Г. Мухина. - 5-е изд., стереотип. - М.: Изд-во МГТУ им. Н.Э. Баумана, 2003-648с.:ил.

Примечаний нет.

2000-2024 © Copyright «Kursovaja.su»