книга Курсовая.Су
поиск
карта
почта
Главная На заказ Готовые работы Способы оплаты Партнерство Контакты Поиск
разработка АСУ транспортной системы установки гамма-активационного анализа ( Дипломная работа, 68 стр. )
Разработка интермодальных транспортных систем по обслуживанию пригородного пассажиропотока в рабочие дни недели ( Дипломная работа, 165 стр. )
разработка источника бесперебойного питания, который может использоваться в любой аппаратуре, начиная с персонального компьютера и заканчивая медицинской аппаратурой ( Контрольная работа, 28 стр. )
Разработка конструкции малогабаритной лебедки ( Дипломная работа, 92 стр. )
Разработка контрольно-измерительной системы на базе акустического метода технологической схемы ( Дипломная работа, 86 стр. )
Разработка мероприятий совершенствования производственной структуры и системы управления ОАО «Первый автокомбинат», ( Дипломная работа, 68 стр. )
Разработка мероприятий по снижению себестоимости производства стиральной машины "Фея" ( Дипломная работа, 98 стр. )
Разработка одноковшового строительного погрузчика с двухчелюстным рабочим органом грузоподъемностью 25 кН на базе гусеничного трактора ( Курсовая работа, 30 стр. )
Разработка подъемного механизма для наглядных пособий ( Дипломная работа, 92 стр. )
РАЗРАБОТКА ПОСТА ПО РЕМОНТУ ДВИГАТЕЛЕЙ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ. ( Дипломная работа, 87 стр. )
Разработка привода ( Курсовая работа, 54 стр. )
Разработка привода 2008-69 ( Курсовая работа, 69 стр. )
Разработка принципиальной схемы устройства для параллельного суммирования двух двоичных чисел с плавающей точкой ( Курсовая работа, 9 стр. )
Разработка приспособления для фрезерования и сверления отверстий в держателе манометра МПЗ-У ( Дипломная работа, 65 стр. )
Разработка системы теплоснабжения микрорайона города ( Курсовая работа, 29 стр. )
Разработка технического обслуживания и текущего ремонта средств вычислительной техники и организационной техники в сервисном центре технического обслуживания_4753 ( Дипломная работа, 112 стр. )
РАЗРАБОТКА ТЕХНОЛОГИИ ПОЛУЧЕНИЯ ЗАГОТОКИ -ЦИЛИНДРОВОЙ ВТУЛКИ ТОЧЕНИЕМ ( Курсовая работа, 18 стр. )
Разработка техпроцесса восстановления детали ( Курсовая работа, 31 стр. )
Разработка устройство для измерения температуры Первичный преобразователь ( Курсовая работа, 21 стр. )
Разработка функциональной и принципиальной схемы шинного приемопередатчика ( Контрольная работа, 11 стр. )
Разработка электрической принципиальной схемы модуля ( Дипломная работа, 65 стр. )
Распределительный вал КамАЗ - 740.10 [2]. ну45353 ( Контрольная работа, 9 стр. )
Рассмотрение основных проблем философии техники. ( Реферат, 15 стр. )
Рассмотрение современных tv (fm) тюнеров с примерами ( Реферат, 19 стр. )
Рассмотрение цифровых электронных регистраторов изображения (фото, видео) ( Контрольная работа, 13 стр. )

Реферат

1 Назначение и классификация погрузчиков. Виды работ, выполняемых с помощью погрузчиков, виды грузов и применяемых рабочих органов. Обзор конструкций.

2 Технологические схемы работ с применением одноковшовых погрузчиков. Расчет производительности при выполнении принятой технологии работ.

3 Расчет основных параметров погрузчика.

4 Разработка технологического оборудования погрузчика.

Расчет параметров и построение кинематической схемы рычажного механизма поворота двухчелюстного ковша.

Расчет параметров и построение кинематики механизма подъема стрелы. Расчет усилий на гидроцилиндры привода стрелы.

Расчет внешних нагрузок на элементы конструкции технологического оборудования при наборе груза.

Расчет прочности элементов конструкции.

5 Расчет устойчивости погрузчика.

Библиографический список.

Погрузчик представляет собой самоходную подъемно-транспортную машину, включающую в себя базовое шасси и технологическое оборудование в виде шарнирно-рычажного механизма с рабочим органом. Привод технологического оборудования в конструкциях современных погрузчиков - гидравлический. Они предназначены для захвата, подъема и перемещения свободно лежащих или насыпных, грузов с последующей погрузкой в транспортные средства или укладкой в штабеля. С их помощью можно производить погрузку предварительно взорванных или разрыхленных скальных пород, мелкокусковых и сыпучих грузов, строительных материалов (песок, щебень, гравий), производить очистку различных территорий от строительного мусора, снега, промышленных отходов.

Погрузчики классифицируют по виду рабочего процесса, грузоподъемности, по типу ходовой системы базового шасси, по типу технологического оборудования и рабочего органа (рис. 1.1).

По виду рабочего процесса различают погрузчики непрерывного и периодического (циклического) действия. К машинам первого типа относятся погрузчики многоковшовые, роторные, скребковые, с нагребающими лапами и подгребающими дисками. При работе этих машин материал от рабочего органа в транспортное средство или штабель подается, как правило, по скребковым транспортерам, т.е. непрерывно. Работа погрузчиков периодического действия отличается тем, что погрузка или штабелевка материалов производится в результате выполнения циклически повторяющегося набора операций.

По грузоподъемности погрузчики разделяют на малогабаритные (менее 5 кН), легкие (6-20 кН), средние (21-40 кН), тяжелые (41-100 кН), большегрузные (свыше 100 кН).

По типу ходовой системы погрузчики делятся на гусеничные и колесные. Гусеничные погрузчики имеют жесткую, полужесткую и эластичную подвеску корпуса. При жесткой подвеске рама технологического оборудования крепится на ходовых тележках, жестко связанных между собой, при полужесткой и эластичной - на корпусе или подмоторной раме трактора. Гусеничная ходовая система обеспечивает хорошие тягово-сцепные качества машины, меньшие удельные давления на опорную поверхность, высокую маневренность и проходимость. В конструкциях отечественных и зарубежных строительных погрузчиков наибольшее распространение получила жесткая подвеска корпуса.

Колесные ходовые системы погрузчиков выполняются по формулам 4x2 или 4x4 с трехточечной подвеской рамы. Существуют жесткие и шарнирно-сочлененные рамы. При жестких рамах маневры машины осуществляются за счет управления двумя или четырьмя колесами одновременно. При шарнирно-сочлененной - за счет поворотов полурам относительно вертикального шарнира посредством гидроцилиндров управления. Колесные погрузчики имеют ряд преимуществ перед гусеничными:

- Допускают большую транспортную скорость. Так погрузчики фирмы "Кларк" (США) могут двигаться со скоростью до 35,4 км/ч, фирмы "Кейс" - до 49,5 км/ч. Скорость гусеничных погрузчиков не превышает 12 км/ч. Высокая мобильность позволяет содержать меньшее количество машин на предприятии.

Библиографический список:

1. Требования к оформлению текстовых документов. Система вузовской учебной документации. Издание официальное.

2. Полетайкин В. Ф., Авдеева Е. В. Погрузочные машины. Учебное пособие для студентов специальности 171100 всех форм обучения - Красноярск: СибГТУ, 1999. - 201 с.

3. Прикладное моделирование. Расчет параметров рабочего оборудования самоходного погрузчика. Методические указания к проведению семинарских занятий для студентов специальностей 170400 и 171100 всех форм обучения. Составитель: Авдеева Е. В. - Красноярск: КГТА, 1998. - 24 с.

4. Технология и оборудование садово-паркового и ландшафтного строительства. Подъемно-транспортные и погрузочные машины. Погрузчики одноковшовые строительные и лесопогрузчики фронтальные. Методические указания по курсовому проектированию для студентов специальностей 170400 и 171100 всех форм обучения. Составители: Полетайкин В. Ф., Авдеева Е. В. - Красноярск: СибГТУ, 2001. - с.

5. Базанов А. Ф., Забегалов Г. В. Самоходные погрузчики. - М.: Машиностроение, 1979. - 407 с.

6. Вайнсон А. А. Подъемно-транспортные машины строительной промышленности: Атлас конструкций. - М.: Машиностроение, 1976. - 152 с.

Примечаний нет.

2000-2024 © Copyright «Kursovaja.su»